3月27日晚间，长城汽车公布2025年报，营收2228.24亿元，增长10.20%；净利润98.65亿元，降22.07%。销量上，2025年新车售132.38万辆，增长7.23%。预计2026年销量不低于180万辆，净利润不低于100亿元。同时，长城汽车提到了2026年可能面对的两大风险，将深化全球战略布局，重点布局三大细分市场。

3月26日，每经记者获悉，理想汽车已于3月24日、25日进行股票回购。此前其董事会批准至2027年3月31日期间回购至多10亿美元股份的计划。知情人士称，披露的回购计划额度是上限，会分批、有序推进。理想汽车为两地上市主体，将依两地规则等安排执行，兼顾市场影响与交易成本，维护股东利益。

禾赛科技与速腾聚创同步发布财报，标志着激光雷达行业迎来盈利拐点。需求爆发推动出货量提升，市场集中度提高，但价格仍承压。行业竞争开始从“成本驱动”转向“性能驱动”，迈入“千线时代”。速腾聚创与禾赛科技激光雷达销量大增，机器人业务成新增长点，面对巨大需求，头部企业正加快产能布局。

近日，重庆蓝电汽车科技有限公司发生工商变更，两大股东退出，赛力斯实现全资控股。一个半月前，赛力斯宣布剥离蓝电汽车相关资产并成立新公司。蓝电科技子公司重庆凤凰技术专注AI与机器人研发，2月25日已变更为赛力斯集团100%持股。赛力斯集团董事长张兴海表示，下一步将抢抓“人工智能+汽车”融合机遇，为产业持续升级提供长期支撑。

乘联分会数据显示，2026年一季度宁德时代以50.1%的市占率重返动力电池市场巅峰，比亚迪份额下滑至17.5%。当前，国轩高科等二线企业加速突围，行业头部聚集效应放缓。同时，行业竞争从“份额”转向“盈利”，宁德时代等企业利润大增吸引主机厂跨界入局。短期宁德时代与比亚迪双雄主导格局将持续，长期行业竞争将更趋激烈多元。

日前，神龙汽车宣布新营销组织架构，设八大中心，新架构负责人既有老将也有新势力车企新面孔。产品方面，Jeep品牌回归合作成业界焦点。神龙汽车正推进“神龙复兴三年计划”，加速战略重构与股东协同，股东互动频次提升。知情人士称，Stellantis集团将持续投入神龙汽车，双方会持续深化合作，合作细节有望在北京车展前对外发布。

中国汽车经销商行业正处深度调整期，2025年盈利比例降至23.5%，超半数亏损，部分上市集团业绩“跳水”，中升控股、永达汽车等由盈转亏。新车业务亏损、金融保险下滑是主因，部分经销商销量承压加剧了与主机厂矛盾。新能源业务成突围方向，其4S网络扩张、经销商占比及毛利贡献显著提升。当下，行业转型阵痛持续，部分经销商预期态度谨慎。

北京汽车履职刚满一年的“80后”董事长王昊离场，张国富拟接任，同时北汽蓝谷公告刘观桥升任董事长。此轮人事调整是北汽集团管理层重构的延续，被视为推动乘用车板块一体化管理的重要信号。当前北汽集团面临业绩压力，合资品牌承压，自主板块尚未建立稳定盈利能力，资本市场表现亦不乐观，转型成效关键在于提升产品竞争力。

美伊战火致霍尔木兹海峡原油运输受阻，国际油价飙升，多国油价上涨，我国也上调成品油价格。在此背景下，世界多地中国汽车品牌经销店生意火爆，油电差价使普通上班族等抢购中国电动车。历史上石油危机曾重塑全球汽车版图，如今中国车企销量已跃居世界第一，在油价上涨下，中国自主品牌电动车出口量有望进一步攀升。

3月23日华为春季新品发布会上，鸿蒙智行发布多款新车，尚界Z7、Z7T及问界M6开启预售，六款在售车型同时焕新升级，智界V9预计4月下旬到店展示。鸿蒙智行今年将发布20余款新车，但内部“五界”存竞争风险，外部也有“高含华量”车型合围。专家认为，华为与多家车企合作，对其技术研发、体系能力乃至收益都有益。

3月20日，小鹏汽车发布2025年全年及第四季度财报，总营收767.2亿元，同比增87.7%，首次单季度盈利。2026年，图灵芯片预计全年出货量近百万片，二季度起车型将全部切换；二代VLA成核心战略，年底模型参数量将大幅提升，还将推送至海外。今年海外市场销量预计翻倍增长，收入贡献提升两层以上。此外，IRON机器人年底量产，月产能上千台。

3月19日，地平线创始人余凯在财报电话会上称中国汽车市场迈入“高阶智驾平权”新阶段。2025年地平线营收37.6亿，同比增长57.7%，得益于产品结构升级等。中高阶芯片出货增近5倍，HSD量产出货超2.2万套。展望2026年，余凯称汽车业务收入有望增60%，已锁定内存价格，还将推新产品，并计划开展Robotaxi试点运营。

国家市场监督管理总局官网显示，兵装集团将轻骑铃木50%股权分割至中国长安名下，交易后双方各持50%股权。至此，济南“轻骑系”摩托车核心主体均纳入中国长安，其摩托车业务整车产能接近200万辆。当前，摩托车业务是中国长安七大战略业务之一，或与汽车业务实现技术、渠道互补。

3月19日晚，雷军称推出新一代SU7压力很大，如同舒淇拍续集。同日，新一代SU7上市，提供三个版本，售价均上调4000元。雷军解释，涨价因配置提升、成本增加及购置税政策变动。新车产品力全面提升，改动电驱等，续航最高902km。为让新车快速“破圈”，团队邀舒淇与苏炳添代言。雷军表示，造车是马拉松，小米汽车才刚开始。

3月19日，小米汽车新一代SU7正式上市。新车提供三个版本，售价分别为：标准版21.99万元，Pro版24.99万元，Max版30.39万元。续航方面，三个版本车型CLTC工况下续航分别为720km、902km、835km。图片来源：...

3月18日，吉利汽车公布2025年业绩，总收入3452亿元创历史新高，核心归母净利润同比增36%，但归母净利润因高基数和汇率因素仅微增。公司深化战略部署，销量增长显著，新能源车占比过半，海外市场成新增长点。吉利预计2026年资源向海外倾斜，挑战75万辆销售目标，智驾系统有望达特斯拉FSD水平。