2月14日，极氪、吉利汽车发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资，领克成为极氪非全资附属公司，极氪科技集团正式成立。极氪科技集团CEO安聪慧表示，未来两年将着力成长为年销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。2025年，集团计划达成71万辆年销量目标，其中领克39万辆，极氪32万辆。此外，集团还将通过产品协同研发等方面最大化发挥整合协同效应，持续降本增效。在智驾领域，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，预计年底具备量产车交付能力。针对海外市场布局，极氪、领克将携手开拓国际市场，今年计划在海外落成超200家门店。

近日，有媒体报道称东风集团已开始推进研发整合，旗下自主品牌岚图汽车等向东风日产等合资品牌共享核心技术。对此，岚图汽车相关负责人称，东风集团正推动平台等向合资企业“反向输出”。此前，岚图与东风日产已有合作，该工厂代工生产岚图品牌汽车。随着自主品牌崛起，包括东风日产在内的主流合资企业市场份额遭挤压，电动化转型亟待加快。日产中国公布的销量数据显示，2024年其销量下滑。东风日产方面表示，对内部产能和资源进行优化和调整，未来3年，新能源板块研发投入将超100亿元。业内分析认为，除东风日产外，东风本田也有可能接受东风自主品牌的技术支持。

美东时间2月13日，美股三大指数收盘上涨，特斯拉股价止跌回升。消息面上，特斯拉FSD（Beta）驾驶辅助功能已在墨西哥市场上线，但在欧洲和中国市场仍需获得当地监管部门批准。2024年特斯拉全球交付量约为178.9万辆，较2023年下降1.1%，2025年开年销量继续不振。在中国市场，2024年特斯拉销量增长了8.8%，但2025年1月销量同比下降11.5%。为应对销量承压，特斯拉采取降价和优惠政策，但市场份额或仍面临下滑压力。业内认为，FSD入华后还需针对国内场景进行数据收集和训练，达到好用状态尚需时日。

2月13日，本田、日产、三菱三家汽车公司宣布终止经营合并谈判。此前，本田与日产原计划于2025年1月底前做出合并决定，并成立新控股公司，本田占主导地位。但因统合比例等条件未达成一致，日产曾否认撤回决定。盘古智库高级研究员江瀚认为，双方合并反映出在电动化布局上的滞后。此外，本田和日产在盈利等方面面临挑战，日产已宣布削减成本、裁员等措施，并开展战略评估。近日有传言称，富士康母公司鸿海集团对雷诺所持日产股权有兴趣，富士康董事长刘扬伟表示无意收购日产，但会考虑收购股份。

日前，《每日经济新闻》记者从广汽传祺方面了解到，传祺华为联合创新计划落地的一款车，将是一款MPV车型。车顶有激光雷达，或命名为“向往”。2024年北京车展上，双方联合发布创新计划，将打造一系列旗舰车型，首款产品为大型旗舰轿车，其概念车已亮相，量产车2025年一季度上市。此外，广汽还与华为打造新品牌，合作模式寻求差异化发展，首款产品定位30万级豪华智能新能源车。

日前理想汽车发布今年第6周销量榜单，新势力排名变化大，理想反超小鹏夺冠，小鹏销量下滑，小米排名第二，问界排名下滑。该榜单引发小鹏汽车副总裁质疑，称交付数据不准确，理想汽车回应数据合法合规。此外，国内车市竞争激烈，“价格战”“技术战”“品牌战”不断，业内专家认为2025年汽车市场竞争将两极分化。

2月11日，宁德时代正式向港交所提交H股上市申请，保荐人包括美银、中金等知名机构。此次上市旨在筹集资金用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，支持公司全球化战略。

2月15日消息，华为与上汽的合作模式已确定使用智选车模式，双方已规划两款车型。该模式下，华为参与车型定义设计等，并提供销售渠道。上汽集团或基于飞凡汽车原有产品开发，重启内部代号为ES37的新车项目。此外，上汽集团正组建“大乘用车板块”，并可能导入华为的IPD体系。目前，汽车行业智驾之争激烈，上汽集团与华为的合作备受资本市场看好，截至发稿，上汽集团股价收于19.01元，涨幅4.57%。

2月11日，乘联分会发布1月乘用车市场数据，全国零售销量为179.4万辆，同比下降12.1%，环比下滑31.9%。因春节早、有效销售时间少，车市稍弱，节后回暖靠自身需求。自主品牌零售份额达61%，得益于新能源车和出口增量。主流合资品牌零售销量下滑，豪华车市场萎缩。新能源车零售销量74.4万辆，渗透率同比提升9%，市场集中度提高，批发销量前五为比亚迪、吉利、长安、特斯拉中国、奇瑞。崔东树预计2月销量稳步增长，新能源车是主驱动力。

2月10日，长安汽车股价震荡上扬，截至记者发稿时涨幅为5.61%。2月9日晚，长安汽车发布公告称，其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。同时，长安汽车还公布了“北斗天枢2.0”计划的智能化战略，包括未来3年推出35款数智新汽车等。此外，长安汽车旗下深蓝汽车与华为签署合作协议，加速推动智驾平权，相关车型售价拉低至20万元以内。市场认为，这些因素共同推动了长安汽车股价的上涨。

2月9日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）和东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”）均发布了关于间接控股股东可能发生变更的公告。同日，长安汽车也发布了类似公告，称其间接控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划...

日前，哪吒汽车客服辱骂车主录音曝光，引发关注。该车主因车辆无法正常保养致电客服，涉事员工已被停职。此前，哪吒汽车因渠道调整关闭多地直营门店，还曾多次传出裁员、降薪等消息。公司目前已全面复工复产，正进行E轮融资，计划融资约40亿-45亿元。同时，其股权冻结和被执行人信息也在增加。

2024年我国汽车出口同比增长23%，达641万辆，出口额1174亿美元，成全球最大汽车出口国。安徽以95.37万辆出口量成第一省，陕西虽处内陆，但汽车出口增幅高达215%。出口增长源于产业链韧性强、政策支持、新能源出口贡献大等原因。新能源汽车出口保持快速增长，占陕西省汽车出口总量超6成，新兴市场占比明显提升。西安海关将多环节全链条支持新能源汽车扩大出口。

2月7日，比亚迪A股股价创近4个月来新高，智驾概念开盘大涨。此前，比亚迪董事长王传福称将重投入智能化赛道，其智驾团队已超5000人，智驾车型搭载超400万辆。比亚迪还将投入1000亿元发展智能化技术，并与华为合作，入股卓驭科技。行业竞争加剧，车企争抢布局，吉利、长安等传统车企与新势力企业均在智驾方面动作不断。

2月7日，岚图汽车宣布完成与DeepSeek模型的深度融合，岚图知音将成为汽车行业首个融合该模型的量产车型。此前，岚图逍遥座舱已完成接入和部署。2月14日起，岚图知音用户可通过OTA更新体验。前一天，吉利汽车也宣布其自主研发的星睿大模型已成功与DeepSeek-R1完成技术融合。小鹏汽车CEO何小鹏则在开工信中称，小鹏汽车的目标是成为“全球AI汽车公司”。当前，智能化已成为汽车产业趋势，AI技术将为汽车行业带来变革，如加速自动驾驶功能训练效率、提升智能座舱用户体验、降低交通事故发生率等。此前，不少车企已开始布局AI技术领域，国内新势力车企更为积极。业内分析认为，AI技术正在推动汽车行业发展，未来应用将更广泛深入。

2月5日，春节假期复工第一天，多家车企加码价格战。特斯拉Model3推出限时保险补贴8000元、5年0息政策及特享充电权益；小鹏汽车宣布“五年0利息0首付”购车政策；广汽丰田推出“一价到底”和“一保到底”购车福利。此外，还有数十个品牌推出“0息”购车方案或采用一口价等直接降价方式促销。有观点认为，这波优惠举措拉开了2025年行业格局重塑的序幕，对消费者是绝佳购车时机，对行业则意味着淘汰赛将进一步加速。同时，价格战冲击行业利润，未来3至5年“智能化”竞争将成为决定胜负的核心因素。