在业内人士来看，丁磊之于乐视，并不只是一个管理者，更多的是一项背书、一份希望、一个预期。

在汽车共享出行领域，友友租车的倒下不是第一家，也不会是最后一家。分时租赁是强资投入的行业，单纯依靠风投难以扛起其并不算轻的资产运营模式。换句话说，没有产业链布局的规划和支持，友友这样的案例还会继续。

为满足商业运营需求，北京市出现了“换电式”出租车，只需数分钟就能更换一块充满电的电池。那么，本轮换电出租车的推广取得了哪些突破？是否解决了推广中遇到的种种难题？

虽然共享汽车利好政策频出，市场需求不断增加，但其发展面临的挑战和问题远多于共享单车，采购成本和停车成本高企长期困扰企业，配套设施不完善更是难言之痛，如何解决网点少、充电桩少、号牌资源紧张等难题乃是当务之急。

目前，北京市正在制定相关政策规章和标准，给共享单车立规矩，明确政府、企业和承租人的职责。

据外媒报道，由于出现车祸，优步公司25日宣布暂停无人驾驶车辆项目的研究工作。

不少用户指出，电池容量虚标、续航里程完全达不到厂家所宣传的续航指标。

从去年后半年起步到大街上随处可见，迅速蹿升为行业甚至社会关注的热点。与此同时，共享单车平台的比拼也堪称众人围观的大戏。

据了解，此前在市场上存在一些机构专门贩卖上牌数据，要价不菲，甚至有车企高管表示，准确的销量数据比先进的生产技术对他更有诱惑力。

经常听到有人说，这车子跑高速发飘。也具体问过别人到底什么是飘，得到的回答往往含糊不清——反正就是觉得不稳。有一部分人认为“车越重就越稳”，是这样吗？汽车飘不飘究竟和什么有关呢？有什么危害吗？

与四五年前车市中只有1~2款加价车不同，近来加价车突然大幅度增加，记者统计，市场热门的加价车已经达到两位数，这还不包括多款“蠢蠢欲动”的即将上市的新车。

今年1、2月份，车市整体表现平淡。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1~2月，我国汽车产销分别为452.90万辆和445.91万辆，同比增长11.07%和8.84%。

在奥迪经销商看来，这个表态可以说“十分无情”，也“很傲慢”，尤其在近年奥迪经销商不赚钱、奥迪与上汽合资引发现有经销商不满的状态下，这一表态简直就是在捅马蜂窝。

相比之下，同样内忧外困的北京现代却并未如母公司般陷入颓势。2016年，北京现代在华超额完成目标，以114万辆的销量实现同比增幅7.5%。今年前两月累计销售14万辆，同比增长9.05%。

共享单车的概念并不新鲜，多年前很多地铁口就有很多政府主导的共享自行车项目，但由于规划难度大，固定停车桩限制等问题，很多处于废弃状态。

通过汽车缺陷产品的召回，消除了一大批的安全隐患，而且也弥补了消费者一定的损失。缺陷产品的召回促进了企业质量持续的改进，它产生了一种倒逼机制，让汽车企业能够不断的发现缺陷，然后提高产品安全的标准促进设计、制造、改进，提高质量管理的水平。