宗庆后认为，《方案》的出台让实体企业特别是物流企业振奋，但在实际运营过程中，也发现了一些物流成本不降反升的现象：

此次董明珠也正式回应了对银隆的收购。她认为，格力没收购成功，是一大遗憾。“银隆的技术是中国制造践行供给侧结构性改革的重要路径，没有收购成功是格力的损失。但我未来依然会支持银隆。”

“今年，国内新能源车市场预计将先抑后扬，全年销量或达85万辆，二季度起市场有望发力，至三、四季度可能会全面爆发。”在3月3日举行的2017（第五届）中国锂电产业峰会上，深圳起点研究的总经理李振强如此表示。

近日曙光股份发布公告表示，将旗下资产“大连黄海”100%的股权转让给威马汽车。此前它还与华泰汽车签署了股权转让协议，后者将成为曙光股份新的控股方。一系列的事件表明，曙光股份这家曾经在客车行业辉煌一时的企业，如今在靠着“变卖家产”过日子。

进入2017年后，由于上一年度的新能源车推广应用目录被推翻、新的补贴政策开始实施，加上北京市的地方目录和地方补贴政策出台相对延后，导致整个1月份和2月份的大部分时间里，北京市的新能源汽车都无法正常上牌，因此也无法正常销售和购买，市场“停摆”。

虽说一线城市采取限牌措施后，各大汽车品牌尤其是中低端品牌在一线城市的网店数量布局都在缩减。但又一家4S店退出，对近年销量不振、不断传出经销商退网甚至跑路消息的东风雪铁龙来说，绝对算不上是好消息。

在谈判被搁置了两年多后，吉利再次开启收购宝腾的进程。最新消息显示，吉利收购马来西亚汽车品牌宝腾已经进展到提出收购报价，并且承诺在收购成功之后，向宝腾转移其最新工艺技术，包括来自沃尔沃的专利技术，前提是在控股完成之后。马来西亚官方称最终消息将在6月发布。

履新半年首次在“两会部长通道”上亮相的交通运输部部长李小鹏５日在回答记者提问时表示，拥堵费只是治理交通拥堵的手段之一，征收拥堵费需形成社会共识，依法实施。

“国家发展新能源汽车产业的决心是坚定不移的，对于骗补行为是零容忍的。”5日，工信部部长苗圩在人民大会堂“两会部长通道”回答记者提问时作了上述表述。

“我们将在上海车展上发布一款高性能电动车概念车，这款车预示着观致全球电动GEV平台（全球电动车平台）的方向。”3月1日，记者从观致内部获悉。这意味着观致的两栖战略正式起步。在公司新战略开始的时候，已经空缺了一年的观致汽车CEO（首席执行官）也可能在近期尘埃落定。

3日，媒体又曝出，在与监管部门的“猫鼠游戏”中，优步秘密使用反“钓鱼”程序，躲避交通监管部门的调查举证。优步随后承认了该程序的存在。

会议指出，2016年，工业和信息化部认真落实“中国制造2025”，全面推行绿色制造，大力实施绿色制造工程，加强工业节能监察，推动工业能效提升，推广先进清洁生产技术工艺，推进工业资源综合利用，着力加强工业节能与绿色发展法规标准建设，工业绿色发展呈现新局面。

据参与京六标准制定的业内人士透露，京六标准被称为国内“史上最严排放标准”，除了以往较多人所知的参照欧Ⅵ标准以外，还参照了更严格的美国加利福尼亚州标准。

随着越来越多共享单车投放到街头，共享单车大战，仿佛成了各家企业在热门地区、地铁站口的堆叠大战。

最近，全国连发多起共享单车被贴虚假二维码的诈骗事件，用户手机扫描此类二维码后，或被要求直接转账，或被要求下载可疑软件，致使资金账户面临被盗刷的风险。为此，反诈骗专家提醒，在使用共享单车时，须警惕不法分子设置的扫码陷阱。

对于南京首场网约车资格考试，游庆仲直言“难度太大”，他表示，以后会根据出行者切实需求，征求广大群众意见，在考题方面进行改进，删减不必要的考题，同时加强交通出行安全、文明、服务等方面的考试内容。