“从数据来看，今年7月汽车市场表现很好，尤其和去年同期相比，实现出人意料的两位数增长。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华向NBD汽车表示。

“新能源汽车碳配额”是指，汽车企业生产和进口的新能源汽车在使用过程中相对于燃油汽车减少的二氧化碳排放量。企业可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。

继2013年后，海马汽车（000572，SZ）高层如今再度经历大换血。公司8月10日发布的公告显示，包括董事长秦全权在内的4名董事提出辞职。与此同时，海马汽车董事会推举郭振甫等5人为董事候选人。其中，作为国内SUV细分市场开拓者的郭振甫今年3月才加盟公司，担任副总裁。

8月11日晚，一汽系旗下两家整车上市企业一汽轿车（000800，SZ）和一汽夏利（000927，SZ）相继发布公告称，包括董事长许宪平在内的多为董事会成员辞职。这被认为对资本市场是一个利空消息。

北京交通大学教授赵坚告诉《每日经济新闻》记者，从总体来看，文件修订后对个人出行不会有太多影响，巨大的道路建设债务压力很难让收费公路降低收费标准；个别债务状况好些的地区，其收费标准可能会有所降低。

直到7月底，全新RAV4上市，为了更符合中国消费者习惯，RAV4进入中国7年第一次有了中文名字“荣放”。“我们这款车的预期是月销过万辆，明年目标13万辆。”一汽丰田销售公司总经理姜君向《每日经济新闻》记者表示。

“新一代的308预计9月25日正式上市。”8月5日，在刚刚开业不久的位于北京前门大街上的标致品牌旗舰展厅——标致大道内，东风标致总经理李海港向《每日经济新闻》记者表示，“东风标致要把新一代308打造成史上第一款月销过万辆的‘爆款’车型。”

“虽然尚无准确时间，但我认为，马自达在中国市场的体量应该与美国相当。”马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦向《每日经济新闻》记者表示，目前中国是马自达全球第二大市场，这一成绩并不令人满足。

7月，一汽-大众同比销量增幅达到34%，以13.5万辆夺得狭义乘用车批发销量排行榜冠军。上汽大众和上汽通用分别销售13.2万辆和13万辆，分列销量排行榜第二、三位，该三大品牌以绝对的销量优势形成合资品牌第一阵营。

《每日经济新闻》记者发现，在7月狭义乘用车批发销量排名前十的车企中，国产自主品牌仅长安汽车和长城汽车入围。而从各车企此前发布的7月份销量数据中不难发现，SUV板块依旧是国产自主品牌的重要增长点。

根据乘联会的统计，7月，狭义乘用车市场销量为155.99万辆，同比增长29.1%，创下今年以来最大单月增幅。其中，轿车、SUV、MPV三个细分市场均保持了较快增速。值得注意的是，轿车市场重新恢复增长，并出现16.8%的增幅，被认为是带动车市走高的一个重要原因。

汽车流通领域的并购重组愈演愈烈。8月8日，在停牌近两个月后，申华控股（600653，SH）发布《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，预示着公司重大资产重组预案正式开启。

近期，有新能源车企表示，将在年内推出二手车回购计划。但业内人士认为，企业进行大规模回购并不符合经济规律，目前建立新能源二手车的评估标准更符合实际。

“停产主要是出于市场和消费者需求变化，以及品牌发展需要。”上汽通用相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，作为别克品牌中不可忽视的销量贡献者，凯越在别克品牌中具有重要战略意义，虽然停产了，但未来一定会回归，“只是以什么方式回归，在哪个平台，目前还不确定。”

新吉奥总经理陶耘德向《每日经济新闻》记者表示，“新吉奥的愿景是打造中国最大的新能源物流车基地”，公司目前已有一款车型，预计在今年8月底9月初可以拿到生产资质。

“游侠汽车过去被贴上了一个互联网造车的标签，我个人认为没有互联网造车和传统造车的说法，只要能做出最极致的产品就能引领未来。”在近日召开的“未来汽车开发者大会”上，西拓工业集团董事长卫俊首次以游侠董事长的身份出席公众会议，并如是说道。