7月8日，广汽菲亚特克莱斯勒宣告破产。该公司在中国市场约有77万车主，其售后维修问题成为焦点。7月10日，Stellantis集团相关负责人表示，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将提供延续性售后服务。广汽菲克管理人称已与售后服务机构多轮洽谈，基本确定合作草案。广汽菲克曾经历五次拍卖均无人问津，目前管理人正对接意向企业。

2025年上半年，全国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，乘用车和商用车市场均呈增长态势，新能源乘用车销量主要集中在15万至20万元价格区间，中国品牌乘用车销量占比保持高位。中汽协副秘书长陈士华表示，行业稳定运行仍面临挑战，需稳定政策预期，规范市场竞争秩序。

7月6日，蔚来创始人李斌在直播中提及研发投入计成当期费用。汽车制造业作为重资产行业，高负债率普遍。中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，中国车企负债率处于合理区间。车企研发投入会计处理方式存差异，蔚来等新势力倾向于费用化，而传统车企资本化率较高。

2025年上半年，大众汽车集团全球交付新车441万辆，同比增长1.3%，纯电动汽车交付量达46.55万辆，同比大幅增长47%。在中国市场，大众上半年交付131万辆新车，同比微降2.3%，但6月单月交付同比增长9%，显示出明显的复苏趋势。大众正加速推进“在中国，为中国”战略，2026年前计划在华推出超20款智能网联车型，覆盖多种动力形式。

2025年上半年，国内车市竞争激烈。传统阵营中，比亚迪销量领先，海外出口猛增；吉利增速最快，上调全年目标；长安、奇瑞、长城也各有亮点。新势力阵营中，零跑汽车增速迅猛，首次登顶；鸿蒙智行、小米汽车强势搅局，展现出巨大潜力；小鹏、蔚来也实现销量增长。整体来看，新能源与智能化成为竞争主战场，各车企正加速布局，为下半年冲刺积蓄力量。

7月8日，乘联分会数据显示，6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%，月销量首次上半年突破200万辆。其中，新能源乘用车零售111.1万辆，同比增长29.7%，纯电车型销量增速超插混车型。6月自主品牌零售134万辆，同比增长30%，市场份额升至64.2%。展望7月，乘联分会预计我国乘用车产销仍将保持较快增长，但增速会逐步减速。

工信部组织制定的GB21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》将于2026年1月1日起实施。新规完善了电力传输制动系统规范，明确了电力再生制动标准，强化了紧急制动信号要求，并强制所有乘用车标配ABS系统。针对“单踏板模式”，新规禁止车辆出厂默认设置为“单踏板刹停”模式，但用户可手动设置启用。

7月7日，《每日经济新闻》记者从奇瑞方面了解到，奇瑞公司根据战略目标和发展需要，即日起成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部。“星途作为奇瑞高端品牌的定位不变，其国内业务事业部的组织和职能，整体纳入奇瑞品牌国...

主流合资车企上半年销量普遍增长，呈现强劲的复苏趋势。通过“油电同智”策略升级燃油车智能化，稳固基盘；同时加速电动化产品推出，向“研发2.0”转型。借助本土化力量，与中国本土供应商合作，快速补齐智驾短板。此外，“一口价”营销策略全面铺开，以价格透明化大幅优惠重塑消费体验，拉动销量。这些举措共同推动了合资车企的销量回暖。

近日，日产汽车被曝向英国和欧盟供应商提出延迟付款，此举预计可为其增加近5900万欧元（约合人民币4.98亿元）自由现金流。对此，日产中国回应称“不对猜测性报道进行评论”。日产汽车2024财年净亏损达6709亿日元（约合人民币335亿元）。为扭转业绩，日产计划裁员2万人、缩减全球工厂数量，并加大在华新能源研发投资。

吉利瑞典控股有限公司（GSH）任命原沃尔沃汽车副董事长隆恩・冯斯・施罗德为新任董事会主席，接替创始人李书福。施罗德将执掌GSH董事会，负责监管吉利在欧洲的业务，同时进入沃尔沃汽车提名委员会并卸任沃尔沃董事会职务。吉利计划在欧洲建厂提升产能并规避关税壁垒，施罗德的物流背景将助力供应链优化。

多家新能源汽车品牌陆续公布6月交付成绩。零跑汽车领跑新势力榜，交付48006辆；理想汽车交付36279辆，下半年将推两款纯电SUV；小鹏汽车交付34611辆，创历史新高。其余多个品牌销量也呈现增长态势。乘联分会此前预测称6月乘用车零售市场同比增长13.4%，新能源渗透率提升至55%左右。券商分析认为，下半年，智能化和机器人化成为新趋势。

7月1日，蔚来创始人李斌宣布，蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片“神玑NX9031”已应用在新车型ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上，性能达到设计目标。“神玑NX9031”性能相当于四颗英伟达Orin-X，提升车型安全与体验，单车成本优化约1万元，显著提升毛利率。李斌坦言，自研技术路上需不断成长，相信坚持会带来长期竞争力。

7月1日，特斯拉宣布Model3长续航版涨价1万元，延续6月购车补贴政策。面对小米YU7竞争，特斯拉选择涨价，专家称ModelY具备强劲竞争力。特斯拉第一季度产销下滑，Model3和ModelY受影响最大。7月1日，多家车企调整政策，陆续全新购车优惠。6月，中国新能源乘用车零售量预计将突破110万辆，市场渗透率创新高。

理想汽车发布组织架构调整，整合“研发与供应群组”和“销售与服务群组”并入新成立的“智能汽车群组”，由总裁马东辉负责。此次调整旨在支撑智能汽车业务从战略到经营闭环，提升组织能力。同时，理想汽车近日还发布公告，下调2025年第二季度交付指引。理想汽车表示，有信心在理想i8上市前完成组织升级，迎接新产品周期。

6月26日，《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》正式发布，17家中国汽车零部件企业进入全球百强榜单，其中宁德时代、潍柴集团和华域汽车进入前二十。中国机电商品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红认为，中国零部件出口面临机遇与挑战。