6月27日，华晨宝马发布2024年可持续发展报告。报告指出，宝马已在中国引入7款纯电动车型，新世代车型将提升效率、加快充电速度并增加续航里程。宝马扩大再生材料应用，探索中深层地热能利用，自建太阳能光伏发电并使用氢燃料卡车运输。另外，宝马还与电网合作推广“绿电”充电，实现100%退役动力电池回收，并拓展二次使用场景。

6月26日晚，小米汽车旗下首款SUV小米YU7正式上市，售价25.35万元起。上市不久，大定数据惊人。对于销量预期，雷军表示要竭尽全力推动扩产，并强调要重视能力建设。对于营销质疑，雷军称小米在各方面都领先。他还表示，小米要把自己当成汽车产业重点车企，以高标准要求自己，并坚决执行反内卷。

6月26日晚间，小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市，新车售价区间25.35万至32.99万元，全系搭载1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶。小米集团创始人、董事长雷军透露，该辅助系统可以做到加减速控制更线性、更精准实现...

近日，岚图汽车推出新款FREE+车型，预售价22.99万元起。对于定价策略，CEO卢放强调，岚图希望回归“卷价值”而非“卷价格”，把资源和精力集中在用户真正关心、体验得到的地方。岚图FREE+承载着冲击高端SUV市场TOP3与年销20万辆目标的重任。虽面临特斯拉ModelY、小米YU7等强劲对手，岚图汽车对FREE+的产品力非常自信。

6月25日，大众汽车集团（中国）CEO贝瑞德与小鹏汽车董事长、CEO何小鹏聚餐，引发业界对双方技术合作新进展的猜测。此前报道称，小鹏自主研发的图灵芯片将被集成至大众明年在华推出的车型中。双方自2023年7月合作以来，不断深化，从整车平台延伸到全球电动车型平台，并合作开发电子电气架构。乘联分会秘书长崔东树认为，合资企业应加大在中国的本土投入。

6月26日，沃尔沃全新XC60正式上市，新车共推出8款车型，燃油版限时售价25.49万至32.49万元，插混版限时售价35.49万至43.49万元。新车在智能化领域升级弥补短板，例如搭载高通骁龙8155车规级芯片，车机系统响应更快。据...

6月25日，路特斯科技（LOT.US）发布2025年第一季度财报显示，莲花跑车全球交付1274辆，实现营收9300万美元，毛利率回升至12%。公司CEO冯擎峰表示，欧美市场贡献主要销量，公司正积极评估海外市场的发展路径及潜在的本地化契...

6月25日，在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎表示，自2025年起，奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，全新纯电长轴距...

6月25日，在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，德国汽车工业协会（VDA）（中国）首席代表兼总经理张琳表示，“中国速度”的定义不意味着“内卷”，而是新技术快速迭代及应用，跨国企业在华发展的唯一路径是要追赶中国的研发速度。该...

近期，多地银行业协会发布汽车消费金融业务自律公约，剑指“高息高返”乱象。该模式通过银行提供高息车贷并支付高额佣金给经销商，经销商再补贴车价以吸引消费者。该模式源于银行和汽车金融公司的获客压力及经销商的客户渠道垄断，虽看似对银行、经销商和消费者都有利，但实则暗藏套路。叫停该模式利于汽车市场回归服务本质，促进行业健康有序发展。

6月23日，全国工商联汽车经销商商会发布倡议，呼吁汽车生产厂家优化返利政策，缩短返利兑现账期。调研显示，当前返利政策存在构成复杂、账期差异大、兑现形式受限等问题。倡议指出，生产厂家应设置清晰返利政策，简化设置，缩短账期至不超过30天，以现金形式返利并确保经销商自由支配，构建互信共赢合作生态，推动汽车产业高质量发展。

近日，吉利控股集团董事长李书福与宇树科技创始人王兴兴就AI时代的人才培养展开对话。宇树科技近期完成近7亿元C轮融资，吉利资本参与领投。吉利通过注资宇树科技，入局人形机器人赛道，构建面向未来的科技生态版图。眼下，全球主流车企积极布局人形机器人赛道，预计远期市场空间超15万亿元。专家认为，人形机器人产业尚处于萌芽期，市场需求存较大不确定性。

6月25日，在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，GREEM执行主席、中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，在全球汽车产业变革的新形势下，中国汽车产业如何与世界链接变得十分关键，其中有四条新路径可对当前我国汽车产...

6月25日，在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，广东小鹏汽车科技集团有限公司国际业务中心总经理唐志坤表示，2025年小鹏汽车计划进入全球60多个国家，建设海外服务营销网点超过300家，（力争）2027年成为中国新能源出口...

2025年5月，乘用车国内销量环比增长5.2%，其中传统燃料乘用车销量回暖，车市呈现“油电并行”特征。J.D.Power等调研显示，中国汽车消费市场存在多元化和区域差异性。同时，多家跨国车企调整电动化战略，合资车企正在加速燃油车的智能化升级。专家分析，燃油车目前仍是车企主要利润来源，且政策环境动态调整，未来将与新能源汽车长期并存。

近日，17家车企承诺对供应商支付账期不超过60天，引发行业关注。但部分供应商对承诺兑现持谨慎态度，担忧车企资金管理和内部协调。车企自身面临现金流考验，付款流程复杂，商业承兑汇票等支付方式也增加供应商压力。跨国车企账期管理出色，可为国内车企提供借鉴。尽管落地有难点，但行业专家对承诺兑现持乐观态度，认为需全行业共同努力。