12月30日，浔兴股份公告称，公司及相关当事人收到中国证监会下发的两份《行政处罚决定书》。浔兴股份实控人黄宁杰最终被罚款290万元，并被采取10年市场禁入措施。

永太科技近日收到合肥市中院送达的《民事判决书》，涉及永太科技与肥东国轩新材料有限公司因买卖合同纠纷而起的互诉案件。两家公司互诉引起的两起案件中，目前一审判决结果均为永太科技败诉。其中案件一的一审判决结果为：永太科技需退还肥东国轩新材料有限公司保证金9826.85万元。

12月30日晚间，创世纪发布公告称收到广东证监局行政监管措施决定书及深交所监管函。广东证监局现场检查发现，创世纪存在业务收入确认会计处理不准确等多方面问题，导致2022年多确认利润823.08万元。相关责任人与上市公司共同被广东证监局采取出具警示函的行政监管措施，同时收到了来自深交所的监管函。

公司对募投项目重新做了研究和评估，认为项目的实施符合市场需要，符合公司的整体发展战略规划，仍具备投资的必要性和可行性。

12月30日晚间，航天发展（SZ000547，股价7.71元，市值123.24亿元）公告称，公司及相关责任人分别收到福建证监局出具的行政监管措施决定书——《关于对航天工业发展股份有限公司采取责令改正措施的决定》和《关于对胡庆荣、梁东宇...

12月30日，海德氢能在其微信公众号发文称，近日，阿美风险投资（AramcoVentures）完成了对公司的战略投资，这是阿美风险投资对亚太地区氢能领域的首次投资。海德氢能表示，阿美风险投资将海德氢能作为其在氢能板块的核心项目，在全球绿氢业务中为海德氢能的市场拓展与技术进步持续赋能。

12月30日晚间，凯盛新能（SH600876）公告，拟出资3.73亿元对江苏凯盛增资，增资后将持有其74.60%股权。此举旨在优化新能源材料业务布局，巩固市场地位与竞争力。增资完成后，江苏凯盛注册资本增至5亿元。江苏凯盛位于宿迁市宿城区运河宿迁港产业园，正建设年产150万吨光伏组件超薄封装材料项目，主营光伏压延玻璃，分两期建设。

公告显示，受外部环境的影响，叠加德国经济低迷、汽车行业发展不及预期、通货膨胀、能源及人工等供应链成本上升等因素，BTAH经营亏损、持续承压。在上述背景下，渤海汽车德国子公司BTAH拟对企业员工进行调整与精简，以降低运营成本，优化成本结构，改善经营状况。

12月30日午间，深康佳A公告，拟发行股份购买宏晶微电子科技股份有限公司（以下简称宏晶微电子）控股权并募集配套资金。目前交易处于筹划阶段，主要交易对方为宏晶微电子实际控制人刘伟。宏晶微电子成立于2009年，总部位于安徽合肥，专注于多媒体芯片设计，产品广泛应用于新型平板、高铁、汽车、广电、医疗和智能制造等领域。

12月29日，海亮股份披露了投资参股金龙集团及合作经营的最新进展。海亮股份拟以现金方式受让重庆万州经济技术开发（集团）有限公司所持金龙集团不低于20%的股份，投资额不超过10亿元。目前，双方已签署框架协议，尽调、审计、评估等工作尚未完成，最终交易价格待定。

中核科技接到控股股东通知，目前初步确定以发行股份购买资产的方式购买中国核电工程有限公司接受无偿划转后持有的西安中核核仪器股份有限公司约71.97%的股权。中核西仪曾计划于科创板上市，目前主要从事核辐射监测类系统及设备、火警消防系统及设备、安防系统及其他核安全相关系统的研发、设计、生产和集成。

12月30日，中国船舶集团官网信息显示，徐鹏已正式担任中国船舶集团有限公司董事长、党组书记。公开资料显示，徐鹏于1965年6月出生，重庆铜梁人，毕业于浙江大学电厂热能动力专业，先后在东方电气集团、中国一重集团等公司担任要职。

12月29日晚，太极实业披露了与*ST中利下属公司诉讼的最新进展。此前，太极实业子公司因与*ST中利下属公司产生建设工程施工合同纠纷而提起诉讼。太极实业称子公司已收到*ST中利管理人支付的现金清偿款1.2亿元。2024年12月11日，苏州中院裁定批准泗阳腾晖光电、泗阳腾晖新能源、沛县腾晖、苏州腾晖重整计划。

2024年12月29日，优必选（股份代码：09880.HK）发布公告，其创始人、董事会主席兼CEO周剑承诺自2024年12月29日起的12个月内，不会以任何形式减持其持有的7040万股优必选H股。自愿禁售承诺被视为管理层对企业、产...

12月16日，德业股份宣布拟在马来西亚投资不超过1.5亿美元建设生产基地，从事光伏设备及储能电池业务。此举旨在利用马来西亚的地理优势，快速辐射东南亚、南亚、中东和非洲市场，进一步拓展海外市场。德业股份逆变器业务自2021年起爆发式增长，尤其在南非市场表现突出，2023年储能市场占有率超30%，逆变器市场占有率超50%。

在国内市场，中国船舶（SH600150）作为行业领头羊，在手订单已排至2028年，各船厂产能接近满负荷运行。近年来，公司通过技术创新和优化产品结构，特别是在中高端船型如大型液化天然气（LNG）运输船、双燃料超大型集装箱船等领域取得显著进展，绿色船型占比超过50%，中高端船型占比超过70%。