一汽夏利21日晚间公告称，公司拟向控股股东一汽股份出售持有的天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称一汽丰田）15%的股权。通过此次交易，一汽夏利预计可获得约25亿元的资金并增加当期损益。

《每日经济新闻》将分别在9月1日、8日推出两期车展特刊，将解读中西部市场的增长密码，找到车市增长的原动力。其中，首期成都车展特刊将推出调查报道——“探寻汽车消费增长的新版图”，还原和解读各个区域市场的增长蓝图。

今年上半年，奥迪仍居中国豪华车市场首位，销量共计28.89万辆，同比提升6.9%。其中，国产车型销量26.57万辆，占比91.97%。按照奥迪官方预期，今年国产车型销量52万辆，与去年基本持平。

长安汽车官方公布的7月产销数据显示，长安汽车7月共计销售19.2辆，同比增18.2%，1~7月累计销167.5万辆，同比增2.9%。值得注意的是，长安自主品牌轿车及SUV车型继续大幅下滑，7月份无一自主车型月销过万辆。

一家已然“庄股化”的上市公司，在经历A股市场三轮非理性暴跌后，股价非但“毫发无损”反而在近期创出历史新高。这家上市公司，正是国内汽车产业的龙头之一——广汽集团(601238)，而将其股价走势把控于股掌之间的，则是一家注册资本仅为1000万元的投资机构——骄龙资产管理有限公司。

近日，河南安阳牛先生向《证券日报》记者表示，今年1月份买了一辆奔腾B50轿车，提车仅一个月，轿车就自燃了，车辆后部烧毁严重；来自湖南常德的屈先生在汽车投诉网上指出，他的2012款1.6LAT天窗型奔腾B50在保修期内，多次出现前轴承异响和漏油问题，车主质疑奔腾4S店存在保修期间隐瞒问题，出保后再赚维修费的行为。

北京交通大学教授赵坚告诉《每日经济新闻》记者，从总体来看，文件修订后对个人出行不会有太多影响，巨大的道路建设债务压力很难让收费公路降低收费标准；个别债务状况好些的地区，其收费标准可能会有所降低。

近期，有新能源车企表示，将在年内推出二手车回购计划。但业内人士认为，企业进行大规模回购并不符合经济规律，目前建立新能源二手车的评估标准更符合实际。

“停产主要是出于市场和消费者需求变化，以及品牌发展需要。”上汽通用相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，作为别克品牌中不可忽视的销量贡献者，凯越在别克品牌中具有重要战略意义，虽然停产了，但未来一定会回归，“只是以什么方式回归，在哪个平台，目前还不确定。”

新吉奥总经理陶耘德向《每日经济新闻》记者表示，“新吉奥的愿景是打造中国最大的新能源物流车基地”，公司目前已有一款车型，预计在今年8月底9月初可以拿到生产资质。

“游侠汽车过去被贴上了一个互联网造车的标签，我个人认为没有互联网造车和传统造车的说法，只要能做出最极致的产品就能引领未来。”在近日召开的“未来汽车开发者大会”上，西拓工业集团董事长卫俊首次以游侠董事长的身份出席公众会议，并如是说道。

这些天，巴铁就像谜一样存在，不仅在于其宣传的“黑科技”“治堵神器”“入选全球50项最重大突破发明”等，还包括巴铁背后“金主”华赢凯来的集资问题，以及巴铁科技发展有限公司（以下简称巴铁科技）官方宣称的已经和多个地方政府签署战略合作协议。

国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至今年6月底，我国共有公共充电桩8.18万个；其中直流桩1.35万个；交直流一体桩1.65万个；交流桩5.18万个；较2015年底增长65%。私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%，车桩比约4：1。

8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。不过，实验路线的长度却大幅缩短了，仅仅只有300米。而秦皇岛方面相关部门也一直表态称对此事“不太清楚”。

8月2日，大众中国宣布，原一汽-大众销售公司执行副总经理冯思翰正式出任大众品牌乘用车中国CEO，负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营。这一全新职位的设定，是大众集团“品牌组”改革计划在中国的首次落地。

日前，山东省下发《关于对全省低速电动车生产企业进行全面调查的紧急通知》。《通知》指出：为研究制定山东省低速电动车产业规范发展政策措施，山东省政府决定自7月28日起对全省低速电动车产业进行全面摸底调查。