在全球汽车产业向智能电动化深度转型的关键时期，豪华品牌的战略抉择与技术布局，正深刻影响行业格局走向。4月17日，奥迪与上汽深化合作打造的奥迪创新技术中心在上海正式落地运行。该中心不仅是奥迪“突破科技，启迪未来”理念的本土化实践，更标志...

4月24日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会将在首都国际会展中心盛大启幕。大众汽车全新以赴，上汽大众品牌携全阵容重磅亮相A1馆105号展位，包括即将上市的ID.ERA9X、途观LePro、帕萨特ePro及...

在新能源汽车续航与“双碳”目标下，轻量化成关键。镁合金因轻量化潜力，成车企新宠。问界单车镁合金用量达20公斤级，零跑、长安等启动镁合金部件采购。成本降低与技术突破让镁合金撕下“不耐蚀”标签。中国在全球镁产业中占主导，原镁产能超全球八成。业内称，当前是镁合金从小批量试点向规模化量产过渡的关键期，预计2030年前将实现规模化量产。

两会期间，上汽通用五菱党委书记姚佐平提出构建中国特色智能驾驶治理体系建议，主张摆脱国外分级话语体系依赖，开展基于场景的立法与标准创新。他认为当前智能驾驶产业依赖的美国SAE分级标准难以适配中国道路环境。此外，上汽通用五菱正加速转型，打造智能工厂，进军中高端市场，并提出“印—马—泰”一体化战略。

莲花跑车发布LTS调校体系，推出首款超级混动车型ForMe，3月底登陆中国，后续进军欧洲。莲花集团反思此前全面电动化策略，将“纯电+超级混动”双线布局适配全球市场，重申2026年销量和现金流转正目标。莲花得益于吉利《台州宣言》体系协同，聚焦小众市场，追求“小而美”发展，在智能化发展上坚守安全优先原则。

“奇瑞将认真落实两会部署，按照新的要求，加快品牌向上、市场向全球、技术向未来、产业向价值链高端、管理向卓越，以实际行动，助推更多创新资源、人才资源、产业链资源、资本资源向安徽集聚，让安徽成为‘汽车强国’的核心支点。”在2026年全国两...

2026年2月，小马智行第七代Robotaxi在深圳实现月度单车运营盈利转正，此前已在广州首次达成该目标。官方数据显示，春节期间单车日均付费订单达26单，高于全国平均水平。小马智行盈利得益于第七代车辆落地运营，成本大幅下降。目前，中国自动驾驶企业正迎规模化运营突破，全球Robotaxi行业迈向关键阶段。

3月2日晚，长安汽车公告拟用自有资金10亿至20亿元回购A、B股，其中A股回购7亿至14亿元，B股回购3亿至6亿元，回购价A股不超17.16元/股，B股不超6.17港元/股，回购比例占总股本0.97%至1.93%，可减少注册资本。长安汽车同时发布2月产销数据，销量15.19万辆，同比下降5.89%，新能源汽车销量同比增长6.42%。

2025年，成为中国城市NOA市场的残酷分水岭。当累计搭载量突破312.9万辆、市场渗透率迅猛攀升时，一场无声的清洗同步进行，一方面毫末智行等一批玩家退场，另一方面华为、元戎启行、Momenta成为了第三方智驾供应商中显著的头部阵营。...

2026年初，中国高端智能电动车赛道迎来一场极具象征意义的品牌攻势——小牛电动正式官宣中国内地实力派演员吴磊、跨文化全能偶像宋雨琦成为全球品牌双代言人，并同步焕新品牌口号为“我，就要小牛”。此举绝非一次常规的品牌营销升级，而是标志着小...

虚假信息、恶意诋毁、商业诽谤等网络乱象，近年在汽车产业频繁出现。今年9月，工信部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，部署开展为期3个月的集中整治，依法处置了一批通过散布不实信息、恶意抹黑等方式侵害车企合法权...

近日，在东京车展的一场行业沟通会上，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的技术路线，并强调“安全是最大的豪华”，印证了比亚迪以安全为本践行长期主义的产业发展思路。李云飞指出，中国动力电池产业在全球范围内...

中国激光雷达行业领军者禾赛科技，正用一次漂亮的资本跨越证明其全球市场价值。9月16日，禾赛科技（HSAI.US）正式以“02525”为股票代码在港交所主板挂牌上市，开盘后，禾赛科技股价迅速拉升，两分钟内涨幅突破10%，一度报于每股2...

2025年，针对“四环相扣，才是奥迪”的观点引发争议。奥迪品牌专家指出，四环标与“AUDI”字母标均承载品牌历史厚重感，技术传承才是正统性的“硬支撑”。奥迪电动车型E5Sportback搭载赛车级高性能技术，体现操控基因。奥迪的创新、开拓与开放合作才是品牌内核，双品牌并行策略延续创新基因，紧跟时代步伐。

尊界S800市场表现超预期，让江淮汽车成了资本市场的“宠儿”。公司股价自年初以来，累计涨幅达39.2%，市值更是突破了千亿大关。8月25晚，江淮汽车交出了2025年上半年成绩单：营收193.6亿元，同比下降9.1%；净利润-7.73亿...

2025年，图达通更新了赴港上市招股书。作为激光雷达供应商，其2024年交付约23万台车规级激光雷达，ADAS激光雷达累计销售收入全球排名第二。今年一季度，图达通实现毛利润319.7万美元，毛利率达12.6%，盈利能力持续释放。图达通采取“双技术路线并行”战略，产品覆盖多元需求。图达通还成功切入机器人领域，开拓蓝海市场。