12月11日，广汽埃安与小马智行举行Robotaxi战略合作签约仪式。双方将打造量产车型，推动全无人Robotaxi商业化落地。该车型明年率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域。双方计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，并实现单车运营毛利转正。业内认为，2024年是Robotaxi取得重大进展的一年，预计2026年左右实现大规模商业化。

今年以来，端到端大模型智驾加速落地，车企及产业链企业加速布局。日前，东软睿驰发布全新产品，其L2+城市车道领航域控制器X-Box5.0已获岚图定点，最快2025年量产上市。此外，理想、小米、比亚迪、零跑等车企，以及商汤绝影等科技企业也纷纷在端到端领域布局。东吴证券研报显示，2024年国内新能源汽车高阶智能驾驶渗透率将突破10%，预计到2025年有望突破20%。

日前，广汽集团自主研发的第二代具身智能机器人亮相。据介绍，该机器人采用可变轮足移动结构，具备全地形通行能力。除广汽集团外，丰田汽车、北汽集团等多家车企也已涉足人形机器人领域。在业内看来，汽车制造商涉足该领域优势显著，不仅在研发方面门槛相对较低，且在应用场景方面也具备独特优势。不过，部分业内人士也表达了对于机器人产业发展层面的一些担忧。

2024年12月8日，深圳佑驾创新科技股份有限公司通过港交所聆讯，计划发行不超过1.38亿股境外上市普通股，由中信证券和中金公司担任联席保荐人。该公司成立于2014年，专注于智能驾驶及智能座舱解决方案，已为35家汽车整车厂提供产品和服务，涵盖智能驾驶、智能座舱和车路协同。佑驾创新通过多次融资累计超14亿元人民币，产品线包括iSafety、iPilot和iRobo系列。2021年至2023年，公司营收逐年增长，从1.75亿元增至4.76亿元，调整后的净亏损有所收窄。IPO募集资金将主要用于研发、提高生产效率和增强销售营销能力。此次上市有望加强公司在全球市场的竞争力和影响力。

12月2日，特斯拉CEO马斯克再次在社交平台批评激光雷达技术，认为模拟生物神经网络和视觉系统更为有效。尽管如此，资本市场反应积极，激光雷达相关企业股价普涨，如速腾聚创和禾赛科技分别上涨13.53%和24.74%。数据显示，截至9月底，国内前装标配激光雷达上车量达99.42万台，同比增长202.10%。速腾聚创三季度激光雷达出货量达38.1万台，同比增长259.6%，禾赛科技出货量13.4万台，同比增长182.9%。随着成本降低和技术进步，激光雷达正逐渐成为更多车型的标准配置，特别是15万元以下的电动汽车。

12月2日，美国发布新的对华半导体出口管制措施，加严对华出口管制，并将136家中国实体增列至出口管制实体清单。商务部新闻发言人表示，该措施严重阻碍各国正常经贸往来，威胁全球产业链供应链稳定，包括美国企业在内的全球半导体业界都受到严重影响。中方将采取必要措施维护自身正当权益。

近日，在2024绝影实力AIDAY上，商汤绝影CEO王晓刚指出，自动驾驶实现盈亏平衡还需约三年时间，需百万级车辆支撑业务发展。商汤绝影2024年上半年智能汽车业务收入1.68亿元，公司整体持续亏损。为解决盈利难题，商汤绝影通过与车企合作，提供基础算力、数据平台化能力和工具链，推动智能驾驶系统迭代，减少重复投入，提高性价比。

11月29日，毫末智行董事长张凯和CEO顾维灏联合发布《内部信》，分析了自动驾驶行业的竞争局势，回顾了公司五年来的发展并展望未来目标。面对激烈的市场竞争，毫末智行将加速研发高性价比城市无图NOA方案，实现全国全场景覆盖，并加大端到端技术的研发力度。

北京时间11月27日，中国自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）在美国纳斯达克成功上市，股票代码为“PONY”。此次IPO，小马智行以每股13美元的价格发行2300万股ADS，总计融资约4.52亿美元。公司由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和楼天城于2016年创立，专注于提供自动驾驶解决方案。小马智行计划将IPO所得资金的40%用于自动驾驶出行及货运服务的商业化推广，40%投入技术研发，剩余20%用于战略投资和收购。截至2024年前三季度，其Robotaxi业务收入同比增长422.2%，显示出强劲的增长势头。

11月25日，自动驾驶公司纵目科技被曝因业务未达预期，自本月起停发工资，仅发放基本生活费。对此，公司回应称消息不实，公司运转正常，社保公积金仍在缴纳。由于业务资金调整，员工薪资短期内有所变动，预计1～2个月内随营收款入账后补偿。公司近期将完成新融资，预计今年业绩与去年持平。

日前，毫末智行被曝启动裁员计划，其回应称是正常组织调整，目的是聚焦核心业务和客户交付，降本增效。从目前来看，2025年对毫末智行来说将至关重要。此前，毫末智行董事长张凯向《每日经济新闻》记者表示，毫末智行没有暂停赴港IPO计划，预计2025年实现。近期，毫末智行发布了“自动驾驶端到端算法专家”岗位的招聘。

11月20日晚间，《每日经济新闻》记者获悉，自动驾驶企业小马智行更新了向美国证监会提交的招股书，计划以“PONY”为股票代码在纳斯达克上市。

公开数据显示，随着市场对新能源汽车需求的持续增长，预计到2025年，智能电动汽车的平均芯片搭载量将高达2072颗。面对全球供应链的不确定性，国产芯片制造商正在寻求减少对台积电的依赖，转向其他企业的代工服务。

在今年开幕的广州车展上，智能化正成为各大车企比拼的重要维度。从新势力车企理想汽车、小米汽车，到豪华品牌奔驰、宝马，几乎每个参展的车企都在向外界展示其智能驾驶技术的最新进展。比如，理想汽车展示了其全新一代智能驾驶技术架构——端到端+...

AI大模型正在加速上车11月11日，在零跑三季度财报会上，零跑方面透露其正加大智驾方面的研发投入，在已实现的高速NAP和城市NAC功能基础上，开发端到端AI大模型智驾系统，预计将于2025年量产。在此之前，包括小鹏汽车、理想汽...

“智能化”下半场激战正酣，车企也开始纷纷下场“造芯”。11月6日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在“小鹏AI科技日”上展示了公司自研的“图灵AI芯片”。这款芯片拥有40核处理器，专为AI大模型定制，具备在AI汽车、AI机器人、飞行汽...