◎小牛电动CEO李彦表示：“我们一直聚焦两轮出行领域，不会涉足四轮电动车行业。”◎小牛电动将其今年销售目标确定为90万辆~110万辆，增速在50%~83%之间。

◎在不远的将来，学习飞行驾驶或将与汽车驾驶相同，成为生活技能之一。◎以平均每人次3000元驾培费用计算，全国每年汽车驾培市场规模高达数百亿元左右。

图片来源：摄图网据工信部4月7日消息，为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理，推动智能网联汽车产业健康有序发展，工业和信息化部装备工业一司组织编制了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）（以下简称《...

◎随着科技公司的涌入，之前“汽车+互联网”模式开始向“互联网+汽车”转变，科技公司的话语权也在不断增加。◎以百度、小米等为代表的新一轮汽车产业跨界潮，更加关注合作方之间的优势互补和产业链融合。

◎LG电子已在电动汽车相关零部件、动力电池等方面进行布局。◎LG电子涉及汽车领域，将目光瞄准基础电信网络技术的迭代研发。

图片来源：视觉中国进入第二季度，全球芯片紧缺问题仍在冲击主要车企。除了铃木汽车外，美国福特汽车公司也在近日宣布将进一步削减几个工厂的产能。虽然主要芯片代工企业正计划投入巨额资金扩充产能，但预计芯片短缺问题可能很难快速解决。...

2021年全国两会刚刚落幕，会上表决通过的《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出：——加快研发智能(网联)汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。推动传感器、网络切片、高精度定位等技...

◎在汽车行业“缺芯潮”中，MCU（即微控制单元）类产品最为短缺。◎汽车行业“芯片荒”的实质原因是车企将MCU芯片的生产和研发分离，将产能外包所致。◎福特和丰田在中国市场的产能目前不会受到芯片短缺的影响。

图片来源：视觉中国近日，蔚来汽车宣布因芯片短缺暂停生产5天。芯片短缺等情况正逐步演变成为困扰全球汽车行业发展的阻碍。芯片短缺对汽车行业发展和汽车消费将带来怎样的影响？中国汽车产业该如何破解缺“芯”之痛？汽车行业遭遇缺“芯”...

◎根据强茂发布的公告，3月29日的火灾事故影响范围小，对公司财务业务并无重大影响。◎继8英寸晶圆后，台积电计划从今年4月开始调涨12英寸晶圆的价格。每片晶圆约涨400美元，涨幅达25%。

图片来源：摄图网为解决芯片短缺、关键技术“卡脖子”等问题，多部门近期连续出台政策，推出加大技术创新支持、产业链条补短板、优化发展环境等诸多新举措，推进解决制约发展的“芯病”。蔚来汽车日前表示因芯片短缺将暂停生产5天。不仅是...

◎公开数据显示，2020年两轮电动车销量约为4760万辆，同比增长23%。而在消费升级的作用下，两轮电动车向高端化和智能化转型的特点更为明显。◎2021~2023年间新国标驱动的两轮电动车增量将分别为1500万辆、2500万辆、3000万辆，同比增速分别为22%、15%、10%。

◎当前智能网联新型车渗透率约为45%，到2025年，智能网联汽车市场规模将达到60%。◎各车企纷纷入局，智能化产品层出不穷，但随之带来的一系列问题也不容忽视，智能产品研发制造是否真正满足消费者的需求，是否跟得上用车场景的迭代速度，消费者对产品的智能化程度是否认同，诸多问题亟待解决。

◎特斯拉的FSD功能订阅服务将于今年第二季度正式推出，车主可以按需订阅FSD功能。目前，FSD功能只能通过一次性买断的方式获得，海外市场的买断价格为10000美元（约合人民币6.47万元）。◎安信证券认为，特斯拉FSD功能订阅服务的实现，首先来自其海量的数据优势。通过海量数据训练的算法，FSD功能能够取得更好的表现，从而赢得更多消费者的青睐，进而催生更多增量数据，形成正反馈闭环。◎管理咨询公司德勤的调查显示，90%以上的中国消费者表示愿意为车联网相关技术付费，其中25%~30%的消费者的支付意愿超过5000元。

3月26日，有消息称，小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车，双方计划最快在下周初宣布合作关系。对此，长城汽车副总裁傅小康回应：“关于此事，我们不予置评。长期以来，长城汽车致力于联合产业链相关方，打造基于产业互联网的、开放的...

3月17日，沃尔沃汽车公司表示，由于全球半导体芯片供应短缺，该公司将于本月暂停或调整中国和美国工厂的生产。沃尔沃不是个例。去年底以来，一场席卷全球的“缺芯”危机持续蔓延，愈演愈烈。汽车芯片告急、手机芯片极缺、显卡涨价……几乎所有用...