每经记者杨长江深圳摄影报道电动汽车的推广，离不开充电桩、充电站等配套设施的同步建设。不过，一般来讲，在产业推广初期，由于整个社会的新能源汽车数量较少，大规模建设充电桩缺乏现实的经济支撑。但电动公交车以其运行路线固定、利用率高、停放...

每经记者杨长江发自深圳对于公共交通所需的快速充电桩，特别是公交场站而言。随着未来新能源汽车推广应用规模的进一步增大，如何改变当前场站分散、设施数量不足的状况，显然是深圳新能源汽车生态链中急需突破的难题之一。日前，深圳发改委重大项目...

每经记者杨长江深圳摄影报道对于新能源汽车推广应用的先锋城市深圳而言，纯电动出租车运营的成功无疑是值得骄傲的，毕竟这在国内尚属首例。从最初深圳市鹏程电动汽车出租有限公司（以下简称鹏程电动）录得700万元亏损（2010年下半年~20...

每经记者杨长江发自深圳有这样一组数据：全国公交车数量占机动车保有量约1.3%左右，但由于耗油量大及行驶公里数多，其排放的汽车尾气，占比则高达30%。有观点认为，在节能减排、环境保护大势所趋的当下，大力推广新能源汽车或为有效措施之一...

每经实习记者白亚静发自深圳内有山头，比亚迪既是地方政策扶植的受益者，亦是损失者。外有强敌，就算可以如比亚迪老总王传福所言“分分钟制造特斯拉”，难保丰田、本田等日系车不会釜底抽薪。因此，比亚迪既要和国内企业拼政策、抢市场，又要和外资...

每经记者杨长江发自深圳对于公共交通所需的快速充电桩，特别是公交场站而言。随着未来新能源汽车推广应用规模的进一步增大，如何改变当前场站分散、设施数量不足的状况，显然是深圳新能源汽车生态链中急需突破的难题之一。日前，深圳发改委重大项目...

每经实习记者白亚静发自深圳目前，比亚迪旗下有两款可适用于私家车领域的新能源汽车，即纯电动汽车e6与插电式混合动力“秦”。纯电动车在私家车市场举步维艰，使得e6目前主要是在抢占公共用车市场份额，而“秦”才是其在私家车市场的主推车型。...

每经实习记者白亚静发自深圳比亚迪官方资料表示，公司旗下新能源混合动力汽车“秦”4月份销量910台，1~4月份累计销量3294台，逐月增长，销量主要集中在京沪深等出台了新能源推广政策的城市。另据一线城市众多比亚迪4S店向《每日经济新...

马自达中国在中国基本上没有系统性、规划的品牌推广策略，更多是要求和依赖合资公司在推广时顺带宣传马自达品牌。

参拍人数激增的直接影响是中标率直线下降，本月不到6.5%%，比上月再次下降两个百分点，也创出新低。

比亚迪和配售代理订立配售协议，以每股35港元的价格配售共计42.66亿港元的H股。此次配股所得款项会用于新能源汽车业务。

经公司董事长陈虹提名，聘任公司执行副总裁陈志鑫担任公司总裁，任斯与本届董事会任期一致。

尽管6家中国整车企业入围2014年全球企业2000强，但业绩累加后仍不及丰田汽车、大众汽车集团、戴姆勒公司中的任何一家。

每经记者黄琳涵发自上海对于斯柯达来说，品牌和销量是在中国面临的双重挑战，而全新明锐被斯柯达寄予了提升销量的重任。5月18日，斯柯达全新明锐在珠海正式上市，这款车作为上海大众MQB平台的首款产品，在提升动力性能的同时，也浓墨重彩地渲...

奥迪A6系列自1999年进入中国以来，就一直引领着高档C级车市场在中国的发展趋势。而今年年初上市的奥迪A6L2014车型，在最新一代奥迪A6L的基础上完善升级，将高档C级车的标准再次提升到一个全新高度。来自奥迪的介绍显示，奥迪A6L2...

每经记者刘旭发自北京为推动汽车业界在智能与安全领域的融合与发展，5月16日，智领未来——汽车智能与安全高峰论坛在北京举行。围绕汽车智能与安全的议题，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）与来自清华大学汽车工程系、J.D.Power...