理想汽车将启动新一轮组织架构调整，研发体系重组为基座模型、软件本体和硬件本体三大团队，自动驾驶团队被拆分。调整后，郎咸朋负责机器人研发，勾晓菲统筹智能座舱和驾驶研发，詹锟负责基座模型研发。此次调整或为应对AI竞争，理想欲打造“软硬一体”生态，此前一年其已进行至少五次组织架构调整。

美东时间1月28日盘后，特斯拉公布2025年四季度财报，营收249亿美元超预期，但全年营收同比下降3%，为首次年度下滑。马斯克宣布2026年二季度停产ModelS和X，聚焦自动驾驶。2025年末FSD有效订阅用户达110万，同比增长38%，最快2月入华。此外，特斯拉推出多款车型及优惠提振销量，下一代电动跑车Roadster计划年内首秀。

1月23日，《每日经济新闻》记者从理想汽车方面了解到，该公司在后续会关闭一些能效低、扩张期铺开的门店。有分析认为，企业在扩张期为了快速占领市场可能会大量开设门店，但部分门店因选址不当、市场饱和或竞争激烈等原因，运营效率低下，关闭这些门...

有报道称理想汽车计划2026年反击，巩固增程和高端市场，2026款L9多方面升级，团队期望其市场定位提升，销量预测超10万辆，理想未回应。此前马东辉透露L系列改款方向，2026年L9将应用多项新技术，或搭载自研芯片M100。此外，理想或推定位高于L9的车型，马东辉表示2026年有信心实现交付量历史突破。

1月16日工信部等六部门发文，禁止废旧动力电池用于电动自行车等领域，取消“梯次利用”概念，并设计“车电一体报废”制度。记者调查发现，因价格差和高续航诱惑，部分商家仍违规销售翻新拆机电池用于电动车自行车等，其多源自无资质小作坊。面对庞大的电池报废体量，完善回收利用体系、实现资源循环利用迫在眉睫。

1月15日晚，雷军直播再谈“小字营销”，以小米SU7碳化硅高压平台参数为例，反对行业陋习，强调营销应准确清晰。他还披露SU7预计2026年4月上市，预售价22.99万起，全系标配激光雷达等；宣布小米YU7推7年低息购车政策。此外，雷军和徐洁云回应SU7二手车保值率问题，称是二手车商博流量行为。

2026年开年碳酸锂期货表现强势，年初至今涨幅超25%，虽近日有所下滑，但整体仍呈上升趋势，业内认为有望重回20万元/吨高位。2025年其价V型反转，年末业内看好2026年走势。受政策等多种因素影响，碳酸锂需求旺盛，价格获支撑。不过，碳酸锂涨价对车企成本影响有限，车企或内部消化压力，保持车价稳定。

理想汽车再次传出人事变动消息。1月14日，有报道称，理想汽车自动驾驶高级算法专家詹锟将接手基座模型业务，整体负责理想的VLA（视觉-语言-行动）基座模型研发，将相关技术研发团队充分整合，为自动驾驶、智能座舱以及将来可能的机器人等业务提...

多次尝试A股上市未果后，万帮数字能源近日再次提交港股上市申请。赴港IPO前，万帮数字能源剥离了星星充电等运营业务，保留能源设备制造相关业务。2023至2025年前三季度，万帮数字能源营收增长但利润下滑。充电运营业务盈利难，是其剥离运营业务主因。毛利率下降，仍是万帮数字能源面临的重大挑战。

1月8日，工信部新车公示显示，比亚迪新增“领汇牌”，含3款纯电和1款插混车型。据悉，领汇是比亚迪对公销售品牌，面向B端市场，有独立渠道体系，旨在推进高端化战略。近年来比亚迪持续推动品牌向上，但销量仍集中在主流市场，高端化待突破。中信证券指出，2026年自主品牌高端化提速，头部车企将高端突破作为核心战略。

1月12日，上海集度汽车有限公司预重整案第一次债权人会议召开。同日，集度相关主体庭外重组的债权人会议也将召开。集度汽车曾因“科技+制造”组合被看好，但市场表现低迷，2024年12月“闪崩”。2025年11月底，极越宣布启动预重整程序，有消息称Robo.aiInc.已提交报名材料，管理人称不清楚，对与引入战略投资人的情况还在商洽中。

特斯拉丢掉2025年纯电动车全球销量冠军后，在欧洲市场也面临挑战，全年销量同比下跌27.8%，在德、英等主要市场及瑞典、比利时等均下滑。原因包括产品老化、交付延迟、政策转向等。为此，特斯拉计划2026年一季度向欧洲引入ModelYL，并推进FSD系统在欧落地审批，已在多国启动相关项目。截至2026年1月8日，特斯拉股价报435.8美元/股。

1月9日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交平台发文，为鸿蒙智行旗下首款MPV车型智界V9预热。余承东称：“智界V9，旗舰大作！MPV从此大有不同！超大气场！超大空间！超强安全！超长续航！春天见！”1月...

1月8日，小鹏汽车4款新品上市，自2025年起其加快产品推出节奏，2025年全球累计交付同比增126%。2026年小鹏计划发布十余款新车，至少3款进入国际市场。不少车企也在加快上新速度，分析认为智能电动汽车竞争格局与智能手机崛起相似。当前汽车市场零售销量同比下降，何小鹏称不担心，认为今年蕴含巨大机会。

当地时间1月2日，特斯拉公布2025年交付量163.6万辆，比亚迪以225.67万辆纯电动车销量首次超越特斯拉。特斯拉2025年销量大幅下滑，在中国市场增速减缓，或因国产品牌崛起、竞争加剧。为此特斯拉提速产品推新，推出多款车型，且在中国推出多轮促销。此外，特斯拉重心转向AI和机器人领域，2025年股价未受销量影响，将发布财报。

2026年首日，多家新能源车企公布2025年12月及全年交付数据，零跑、小米、蔚来、理想、小鹏等品牌均交出亮眼成绩单，多个品牌月度交付量创新高。不过，受政策调整影响，2025年12月车市未现“翘尾”现象，全国乘用车零售和批发销量同比下降。专家称，这保证了2026年初消费需求，预计第一季度销量将正增长。