自研芯片“上车”、搭载5C电池！新一代L9今年要“打翻身仗”，理想欲借技术大改款“重回增程领先地位”

近日，有报道称，理想汽车计划在2026年发起绝地反击，其第一目标是巩固增程和高端市场的基本盘。其中，对2026款L9车型，理想汽车在车身尺寸、增程电池电量、底盘、智能座舱以及设计方面进行了升级。

此外，报道还称，基于一系列重大升级，理想汽车团队期望L9的市场定位能够进一步提升。报道引用产业人士的观点称，L9的销量预测已超过10万辆。

对于上述信息，《每日经济新闻》记者向理想汽车方面进行求证，但对方未对此消息进行回应。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

不过，理想汽车总裁马东辉在去年三季度财报电话会上曾透露了以L9为代表的理想L系列改款的相关方向。他表示，“2026年理想L系列的大改款是基于用户反馈，以及核心技术积累打造的代际级的迭代产品，去承接‘2026年理想重回增程产品领先地位’的整体战略目标”。

马东辉称，在配置方面，理想L系列将回归精简的SKU模式，以期兼顾市场覆盖和供应链效率；在设计方面，理想汽车也会延续家族的经典设计基因，同时强化豪华质感，平衡品牌高辨识度和用户体验的新鲜感，打造更加贴合家庭需求的产品形态。

此外，马东辉还表示：“技术方面，（理想L系列）全系会标配5C超充技术。这能和纯电超充网络更好地协同，更好地解决补能焦虑。2026年L系列大改款的核心，是用‘确定性的技术升级、确定性的交付节奏、确定性的用户价值’，从容回应市场的不确定性。”

2025年，理想汽车在市场终端遭遇较大挑战。2026年，L系列仍将是理想汽车的销量基盘，作为旗舰车型的L9备受关注。其不仅是理想汽车巩固中高端家庭SUV市场地位的关键产品，同时也被视为品牌技术实力与制造水平的集中展现。

记者了解到，理想汽车2026年推出的L9将应用多项公司最新的技术成果。例如，新车将采用容量更大的电池，支持5C超充，纯电续航有望达到400公里；使用新一代增程器，热效率更高；底盘悬架也将较现款车型进行较大的升级。

图片来源：理想汽车官微

此外，接近理想汽车的知情人士告诉记者，理想汽车计划在今年4月公布自研芯片M100的相关信息，而理想L9将搭载该芯片。

“我们认为，2026年，以M100芯片为核心的AI系统开始交付时，理想产品的真正价值和体验会发生改变。”理想汽车董事长李想在去年三季度财报电话会上表示，“我们有信心，2026年在整车产品力和人工智能体系化能力上，超过2022年理想L9时代的领先程度。”

除理想L9外，有消息称，理想汽车可能推出一款定位高于理想L9的车型。记者了解到，随着产品线组织被调整为两条产品线，理想汽车或对现有的车型进行调整。

对于2026年理想汽车产品的展望，马东辉表示：“2026年，理想有信心实现交付量历史突破。”

公开数据显示，理想汽车历史最高的年度交付数据是在2024年创下的约50万辆。