9月21日，有消息称，沃伦・巴菲特的伯克希尔・哈撒韦能源公司（以下简称伯克希尔·哈撒韦）已完全退出其在比亚迪的股权投资。图片来源：新浪微博（@比亚迪李云飞）对此，9月22日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应称：“股票...

日前，理想汽车与欣旺达动力科技股份有限公司共同成立合资公司，出资比例各占50%，专注于电动汽车用锂离子动力电池的生产与销售。此举延续了“整车厂＋电池厂”的深度绑定模式，旨在保障电池供应稳定性，提升供应链抗风险能力。同时，理想汽车还与宁德时代签署五年战略合作协议，深化电池技术创新合作。

日前，有报道称小鹏MONA系列汽车引入亿纬锂能作为电池供应商。小鹏汽车暂未回应，亿纬锂能表示以公告为准。消息人士称，部分小鹏车型已搭载亿纬锂能电池。目前，特斯拉、宝马等头部车企多采用多家电池供应商策略，以降低供应链风险、增强议价能力。然而，电池混装也引发部分消费者疑虑，分析师建议车企明确标注电池型号，保障消费者知情权与选择权。

9月12日，距官宣进入新能源汽车行业两周，追觅汽车完成首轮融资。追觅科技方面表示，本轮融资将与德国建厂计划协同，实现全链条全球化闭环。追觅汽车将采取“中国研发、德国制造、全球销售”路径，首款车型对标布加迪威龙，瞄准超豪华纯电市场。不过，追觅科技在资金实力方面与传统车企和头部造车新势力相比仍有差距，融资进展较慢或成挑战。

日前，新一代智己LS6上市半小时预订量突破1万辆。这款车是智己汽车首次搭载“恒星超级增程”技术的产品，上市权益价19.79万~26.99万元。智己汽车CMO李微萌表示，现阶段销售进展符合年初预测。不过，新一代智己LS6价格下探至19.79万元，引发业内对智己汽车高端品牌定位的质疑。李微萌强调，从产品力和配置看，智己仍是高端品牌。

日前，“新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束”的消息引发关注。9月11日，乘联分会秘书长崔东树表示，明年起新能源汽车或被征收5%购置税。2023年，三部门公告明确，2026~2027年购置的新能源汽车减半征税，每辆减税额不超1.5万元。崔东树认为，这是政策正常管理的趋势。

日前，蔚来董事长李斌证实，公司主要股东阿布扎比投资机构CYVN促成蔚来与迈凯伦合作，今年一季度起双方已有很深技术合作，部分收入已计入，但目前不稳定。9月2日晚间，蔚来发布的2025年二季度财报显示，其他销售额达28.726亿元，同比增62.6%，环比增37.1%，主要得益于技术研发服务收入增加等。李斌称，与多家车企充换电合作将是长期收益。

9月7日，上汽通用五菱对外宣布，公司与华为技术有限公司全面升级战略合作伙伴关系，双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作。图片来源：企业供图据悉，双方共研的技术成果将率先应用于宝骏汽车全新旗舰大六座SUV——宝骏...

9月6日，深圳翔飞汽车销售有限公司发布《致供应商白皮书》，宣布作为威马汽车科技集团等四家核心企业的重整投资人，已全面接管运营并推动温州生产基地复产。根据规划，新威马汽车将于今年9月复产EX5和E5车型，年内实现产销1万至2万辆，并布局泰国KD工厂。至2030年，力争年产100万辆、营收1200亿元。

9月5日，全新问界M7开启预订，包含Pro+、Max和Ultra三种版本。预订开启后，华为商城等一度崩溃。官方数据显示，预订10分钟小订破2万，1小时破10万。华为常务董事余承东直言，新车卖爆了。此前，问界M7销量曾回落，面临激烈竞争。全新问界M7采用新设计语言，增加纯电版本，续航超700公里。交银国际认为，其将强化竞争力。

2025年9月5日，深蓝汽车宣布高层人事变动，原CEO邓承浩升任董事长，荣耀前中国区CMO姜海荣将出任CEO。深蓝汽车相关负责人透露，姜海荣的任命预计近期官宣。姜海荣拥有丰富的市场品牌营销和ICT产品开发经验，其加入对深蓝汽车销量爬升颇为重要。今年7月和8月，深蓝汽车交付量同比分别增长62%和40%，下半年销量目标为18万至20万辆。

日前，华为被传将推出全新车企合作模式，该模式由车企主导、华为深度嵌入，涉及智能开发、生态连接与市场规划等。此前，多家车企已提到“HiPlus模式”或“Hi模式Plus”。例如，岚图汽车CEO卢放透露，岚图正与华为共同探索一种新的合作模式，可以称之为“Hi模式Plus”。北方工业大学纪雪洪指出，“HiPlus”介于Hi模式与鸿蒙智行模式之间，合作范围更广。

2025成都车展期间，蔚来联合创始人秦力洪表示，蔚来穿越了“风暴”周期，欲在第四季度实现单季度盈利。蔚来董事长李斌也强调要全力冲刺这一目标。车展上，蔚来宣布全系车型标配100kWh长续航电池包，引发老车主质疑，秦力洪解释此举旨在简化购车决策并提升竞争力。此外，乐道L80今年暂不交付，秦力洪预计乐道产能压力10月起将缓解。

9月1日，多家新能源汽车品牌公布8月交付数据。零跑汽车交付57066辆，同比增长超88%，月销量创新高；小鹏汽车交付37709辆，同比增长168.7%，全新小鹏P7上市7分钟大定破万；蔚来交付31305辆，创历史新高；小米汽车月销超3万辆，门店持续扩张。理想汽车、鸿蒙智行、极氪科技、智己汽车、岚图汽车等品牌也均实现环比增长。

2025年8月22日晚，东风集团股份公告将岚图汽车79.67%股权分派给全体股东，随后岚图将以介绍上市方式登陆港股。CEO卢放表示，岚图是东风新能源布局的代表。岚图汽车8月销量为1.35万辆，同比增长119%，且2024年第四季度已实现单季度盈利。卢放还透露，岚图坚持反“内卷”，不会“亏本赚吆喝”，将冲刺20万辆年销量目标。

2025年8月29日晚间，比亚迪发布2025年半年度报告。报告显示，上半年公司营业收入约3712.81亿元，同比增长23.3%；净利润约155.11亿元，同比增长13.79%。上半年新能源汽车累计销售约214.6万辆，同比增长33.04%。比亚迪称，下半年将积极扩展产品线，完善海外产能与销售网络，并加大研发投入。