3月29日，比亚迪宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动，涉及宋LDM-i和秦LDM-i两款车型，起售价分别降至11.98万元和8.98万元。此举旨在清库存并加速智能化转型。此前，比亚迪已对海洋网、王朝网三款车型进行类似降价促销。公司计划投入1000亿元发展智能化技术，将高阶智驾覆盖至10万元级别车型，目标2025年实现全年销量550万辆，其中海外市场超80万辆。比亚迪董事长王传福在多场合强调智能化为行业下半场关键，预计未来2~3年内通过智驾平权推动行业高质量发展。

3月30日，岚图汽车科技有限公司CEO卢放在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间接受《每日经济新闻》采访，分享企业战略布局及海外市场规划。他指出，岚图2024年销量同比大增70%，源于倾听用户需求与技术创新。针对全球化战略，卢放表示尽管受欧盟加税政策影响，仍对海外销量增长持乐观态度，并计划构建全价值链服务体系。他认为央企资源整合是产业变革的必然趋势，但岚图将始终聚焦用户需求与产品优化。

3月29日，在2025中国电动汽车百人会论坛期间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌接受《每日经济新闻》采访，透露蔚来在研发投入与营收比例上位居全球汽车公司前列。当天，蔚来第三代技术平台首款车型ET9正式交付，搭载自研5纳米智驾芯片“神玑NX9031”和整车全域操作系统“天枢SkyOS”，标志着中国智能电动车底层核心技术突破。李斌表示，自研芯片和系统显著降低成本并提升性能，未来蔚来将推出9款新车进一步优化成本。蔚来对行业保持开放，已与7家车企达成换电合作，并与宁德时代签署战略合作协议。

3月26日深夜，恒大汽车在香港发布公告，回应其股价异动问题。当日午后，恒大汽车股价暴涨超236%，但公司董事会表示不知悉具体原因。外界传闻华望汽车技术（广州）有限公司将收购南沙工厂，广汽集团随即辟谣称从未就此事进行接洽。受此影响，3月27日开盘，恒大汽车股价暴跌超30%。

3月，本田在中国市场加速电动化布局，推出东风本田S7和广汽本田P7两款纯电动SUV，并落成年产能12万辆的新能源工厂。本田计划到2030年实现纯电动车年产量200万辆以上，2040年纯电动车和燃料电池汽车销售占比达100%。本田通过优化产能、开发新平台（如W架构）及建设新能源工厂（如广汽本田开发区工厂），进一步提升新能源车生产能力，助力长期战略目标达成。

3月25日，比亚迪董事长王传福在业绩会上透露，比亚迪计划2025年实现全年销量550万辆的目标，其中海外市场销量超80万辆，较2024年增长近一倍。为达成目标，比亚迪将加速海外渠道布局与本地化生产，其泰国、乌兹别克斯坦等四大海外工厂已陆续投产，并计划重点开拓欧洲、南美及东南亚市场。此外，公司正通过组建专属出海船队提升运输能力。

4月，上汽集团与华为终端合作的“尚界”项目预计将披露更多新品牌和新产品信息，其首款车型计划年内上市。该项目始于去年，2月21日双方正式签署深度合作协议，将在产品定义、生产制造等多领域展开合作，共同开发搭载增程动力的新能源智能汽车。此举旨在填补鸿蒙智行平价市场空白，助力其实现100万辆年交付目标。通过联合开发，上汽与华为均深度参与产品设计，力求打造智能化爆款车型以应对市场竞争压力。

日前，奇瑞新能源业务迎来人事与战略调整。苏峻出任iCAR品牌“一把手”，负责独立新能源电动品牌的运营与发展；章红玉调任奇瑞品牌，担任副总经理兼国内事业部总经理，主抓包括QQ在内的小型车业务。此次调整源于奇瑞对新能源板块的重新布局，旨在通过传统车企与互联网团队的差异化分工，提升品牌竞争力。

3月20日，《每日经济新闻》记者实地探访发现哪吒汽车供应商“堵门”风波已平息。此前一天，哪吒汽车召开供应商大会，旨在化解债务问题以推动E轮融资（计划融资40亿至45亿元）。公司希望通过“债转股”方案解决部分供应商欠款，即将70%债权转化为股权，剩余30%分期现金清偿。哪吒汽车相关负责人表示，若债务问题在4月解决，领投方的30亿元资金将到位，但资金主要用于生产和未来发展而非还债。

3月17日晚，福建宁德，宁德时代与蔚来签署战略合作协议，计划共同打造全球规模最大的乘用车换电服务网络。双方将基于汽车产业转型升级趋势，整合各自技术、管理及品牌资源，推动换电服务普及。蔚来旗下新车型将逐步导入宁德时代巧克力换电标准，而宁德时代则支持蔚来的换电网络建设。通过“双网并行”模式，双方还将推动换电技术国家标准制定，并构建电池全生命周期闭环，促进新能源汽车产业链的安全与效率提升。

3月17日晚间，比亚迪在发布会上正式推出超级e平台技术，整合了超级千伏架构、闪充电池等多项领先技术。比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，该技术将率先应用于汉LEV和唐LEV两款车型，并开启预售，预售价分别为27万~35万元和28万~36万元。此次发布会还推出了“兆瓦闪充”技术，充电5分钟可补能400公里，比亚迪计划在全国建设超4000个“兆瓦闪充站”。

日前，吉利银河首款高端MPV翼真L380陆地空客系列正式上市，推出5个版本，售价29.99万至59.99万元，起售价较一年前降低8万元。此次价格调整源于技术整合与规模效应带来的成本优化。新车融合英式复古设计与银河科技基因，搭载FlymeAuto智能座舱等创新配置。未来，翼真将每年推出一款新产品，并通过专属展厅和授权网络拓展一二线市场，探索高端MPV营销新模式。

2024年，中国新能源乘用车零售渗透率达到47.6%，同比增长12个百分点。然而，随着新能源汽车的快速普及，充电桩补能服务却明显滞后于需求，车主们面临新的“充电焦虑”。具体表现为充电桩收费标准和服务费复杂多样，导致充电费用高昂且透明度不足。此外，不同运营方对超时占用费和停车费的收费标准各异，部分商圈附近的充电桩收费更高。面对这些问题，专家建议从政策支持、电网设施升级和商业模式创新三方面加强充电桩建设，确保产业健康发展。

○3月12日，乐道汽车销售人员透露，蔚来与乐道的交付渠道已合并。此前，蔚来于2月28日正式发布组织公告，决定将两个品牌的交付渠道打通，以降低成本、提升效率。○蔚来自2025年起实施“基本经营单元（CBU）”机制，拆分经营工作，设立明确的ROI指标和业绩考核奖惩机制。

○3月3日，中国一汽与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》，双方将在新能源乘用车联合开发及零部件合作、资本合作等方面展开深入合作。○当前，零跑汽车凭借较低的成本和迅猛的技术发展势头，成为中国一汽补足新能源“短板”的重要伙伴，有助于加速其“Allin新能源”转型战略的推进。○同时，零跑汽车也希望通过此次合作扩大规模效应，实现技术输出和营收增长的目标。

○3月1日，东风日产在上海正式发布全新天演架构，并亮相了首款基于该架构的纯电动车型——日产N7。○日产N7配备了单颗英伟达Orin-X芯片和摄像头纯视觉方案，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA及全场景智能泊车等功能。○东风日产计划在2026年底前投入100亿人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。