《每日经济新闻》记者从极越汽车内部了解到，12月12日晚间，极越汽车CEO夏一平通过飞书群同步消息的方式向全体员工告知了最新进展。夏一平称：“上海，社保公积金个税缴纳完毕；北京集度科技，公积金之前已经缴纳完毕，因为今晚（12月12日）系统无法缴纳社保个税，明天（12月13日）一大早会去柜台办理缴纳；北京集度服务，社保公积金个税缴纳完毕；武汉，社保公积金个税缴纳完毕；浙江，公积金之前已经缴纳完毕，社保个税明天（12月13日）缴纳；其余城市，社保公积金缴纳完毕，个税明天（12月13日）缴纳。”

12月12日，阿维塔科技与华为签署全面深化战略合作协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深化合作，助力阿维塔打造下一代系列车型。自2019年合作以来，华为已支持阿维塔开发了阿维塔11、12、07及新轿车06等车型，实现“四年四车”目标，部分车型月销量破万。未来三年，阿维塔将推出17款新车型，实现年销50万辆目标。

12月12日下午，蔚来董事长李斌称，蔚来2024年全年销量预计22万辆，加上乐道品牌，2025年整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。李斌解释了销量翻倍的可实施性，还透露旗下第三品牌“荧火虫”和首款车型将在12月21日的广州NIODay上正式发布，2025年上半年上市。

12月10日，宁德时代宣布与全球第四大汽车制造商Stellantis在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市共同出资建立合资公司，计划投资40.38亿欧元，建设年产能达50GWh的动力电池工厂，主要供应Stellantis，预计建设周期为4年。此举旨在深化宁德时代在全球汽车电池市场的布局，进一步巩固其市场地位。同日，宁德时代还公布了2024年特别分红方案，计划以前三季度净利润的15%即54亿元进行分红，每10股派发12.30元现金红利。当天，宁德时代股价收于每股270.57元，上涨0.94%。

12月5日，卓驭科技发生工商变更，新增深圳比亚迪创芯材料有限公司等三家股东，分别持股3.9467%、1.8897%、1.184%，注册资本增至约7312.21万元。卓驭科技原为大疆车载事业部，现专注纯视觉智能驾驶解决方案，已与多家车企合作。比亚迪此次入股旨在加强智能驾驶布局，计划未来20万元以上车型提供高阶智驾选装，30万元以上车型实现标配。比亚迪董事长王传福强调智能化投入，目前比亚迪正尝试将智驾系统搭载于10万元以内车型，如宝骏悦也Plus2025款，此举依赖于规模化生产和成本控制。业内专家认为，虽然面临成本挑战，但比亚迪凭借规模效应和技术自研有望实现目标。

近日，特斯拉在德银投资者会议上透露，计划于2025年上半年推出全新车型“ModelQ”，并将在同年下半年推出专为中国市场设计的三排长轴距ModelY。ModelQ预计售价将低于3万美元，上海工厂投产后价格可能降至14万元人民币左右。特斯拉CEO马斯克在今年第三季度财报电话会议中提到将推出更实惠车型。

12月8日，针对网上流传的哪吒汽车拟改名为“方舟汽车”的消息，哪吒汽车法务部通过官方微博发布澄清声明，否认了这一说法，并强调公司将保留对造谣者追责的权利。此前，12月6日，关于哪吒汽车前CEO张勇离职的消息也被证实为假消息，张勇现转任公司顾问，由创始人方运舟兼任CEO。自10月中旬以来，哪吒汽车面临经营困境，采取了裁员、降薪、战略调整等措施，方运舟于12月6日在全员信中对此表达了歉意，并公布了六大改革举措，旨在提高效率、优化结构、激发员工创新力，目标是在未来2至3年内实现国内外市场均衡发展，并力争在2025年达到整体毛利率转正，2026年实现公司盈利。

近期，针对哪吒汽车联合创始人、CEO张勇离职的传言，哪吒汽车相关负责人回应称张勇转任公司顾问，哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。自10月中旬以来，哪吒汽车遭遇经营困境，目前已进行裁员瘦身和组织架构调整。方运舟在全员信中表示，接下来哪吒汽车将实施六大改革举措。

12月5日，2024宝马中国可持续发展供应商日举行。宝马宣布，本土供应商将从2026年起为其“新世代”车型供应圆柱电池。宝马“新世代”车型将于2025年起全球投产，中国首款车型2026年在沈阳生产。

12月3日下午5点半，北京东五环五方天雅汽车服务园内，大运汽车旗下高端乘用车品牌远航汽车的销售中心大门紧闭，车内落满灰尘，且车轮被锁，原因是大运汽车面临资金周转困难，已启动重整，部分门店关闭。此外，远航汽车在北京王府井的商超店已撤店，位于朝阳区合生汇的展台也长期无人工作。大运汽车表示，虽然启动重整但并未破产，正在寻找投资者，准备有序复工。

“众星云集”的2024广州国际车展中，最为“吸睛”的展台非广汽本田莫属。在“电趣之城”的设计概念之下，位于2.2号展馆的广汽本田携全新电动化体系集体亮相。伴随着基于全新一代智能高效纯电专属平台ArchitectureW（以下简称...

近日，有网友称极越开启裁员，规模近40%，公司对此予以否认。自去年年底首款车型上市以来，极越销量一直徘徊在千辆左右，尽管近几个月有所增长，但与其他造车新势力仍有差距。在此背景下，极越传出要参与吉利内部整合的消息，公司未予置评。有观点认为，极越可能成为被整合对象，而参与整合后其在资源及资金方面或可得到保障。

12月3日，极氪智能科技副总裁林金文称极氪与领克战略整合，新公司简称为“极氪科技集团”。吉利控股集团总裁安聪慧预计，整合后将降低成本、提升产能利用率等。今年1～11月，极氪、领克交付超45万辆，其中新能源车型占比超75%。此次战略整合目标是打造年产销量百万级的高端豪华新能源汽车集团。

12月2日，面对有关哪吒汽车CEO张勇离职的消息，《每日经济新闻》记者向哪吒汽车求证，公司相关负责人明确表示张勇仍在职，公司运营正常。近期，哪吒汽车陷入裁员、降薪、战略调整等负面传闻。哪吒汽车创始人方运舟表示，公司经历多次困境，正努力提升竞争力，目标明年实现现金流转正。

12月1日，多家新能源车企公布最新月销成绩。蔚来11月交付约2.06万辆；理想汽车交付约4.87万辆；小鹏汽车交付约3.09万辆；零跑汽车交付约4.02万辆；极氪交付2.7万辆；小米SU7交付超2万辆；岚图汽车交付约1.09万辆……岁末将至，车市热度升温，各车企加码促销，冲刺年度目标，预计12月“翘尾行情”较为突出。

2024年11月29日，理想汽车宣布从11月29日至12月31日实施限时0息金融政策，针对理想L系列和MEGA车型，提供最低首付金额3年0息的购车方案。此外，理想汽车调整了智驾部门的组织结构，加强智能驾驶技术研发。临近年末，多家车企如特斯拉、极氪等，也推出了类似促销政策，以期在年底前提高销量。