据美媒9月20日消息报道，中国最大的汽车出口商奇瑞或将借助与塔塔汽车的合作关系，进军印度市场，或寻找更多机遇。印度媒体报道称，奇瑞正在研究进入印度市场的可能性，是目前最新一家对印度市场感兴趣的中国汽车制造商。据悉，奇瑞与塔塔汽车旗...

全球管理咨询公司麦肯锡22日在上海发布的报告《弄潮新消费：与新一代汽车买家面对面》预测，在可预见的未来，中国汽车市场仍将是全球增长的主要动力。从现在至2022年，中国市场的年均复合增长率将维持在5%，这意味着全球每三辆售出的新车中就有...

在新能源汽车行业外资准入标准逐渐放宽的大背景之下，一则关于中国将取消自贸区内外资电动车业务持股限制政策的传言，在业内一石激起千层浪。这则来自美国彭博社的报道称，中国计划取消自贸区内外资对电动车业务的持股限制，允许外国汽车制造商在自...

汽车碳排放双积分制正式方案公布在即，关于延后的消息却不断传来。在日前举行的2017中国汽车零部件行业年会上，中国汽车工业协会秘书长董扬在接受经济观察报采访时，虽然没有正面回应双积分制推迟实施的消息，但再三强调，双积分制推迟与包括大...

从市场方面来看，经过8月份车市的萧条期之后，迎来黄金9月。每家经销商都在把握旺季市场，趁着年底前的这个买车高峰期拼一把，七夕、开学季、教师节等促销尽管针对小众市场，但对于经销商来说也是一次很难得的宣传机会。“淡季增幅虽小，但依然保持了增长态势。近半个月来，店内客流也较上个月明显增多，年轻人是主要的购车群体。”普陀区宁夏路某合资4S店销售顾问金小姐说。

按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》，拿C1驾照的驾驶员，可以驾驶总长度6米以内，总质量4.5吨，9人以下的自行式和拖挂式房车，对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。当前市场上，不少商用车厂家针对民用市场，已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。

交通运输部新闻发言人吴春耕21日在例行新闻发布会上说，最近，一些城市根据自身实际情况，决定暂停投放共享单车。这既体现“鼓励”、又体现“规范”，其目的是为了确保“有序”、确保“安全”。对于共享单车乱停乱放问题，要坚持多方共治原则，发挥好...

据悉，该体系主要从健康危害风险、综合污染等级、车内气味强度、电磁辐射水平等方面，将汽车产品与乘员健康的关系显性化和定量化，从保护汽车使用者的角度评价车内环境对人的健康风险。

“我们希望未来在凌晨时分的上海，能有无人驾驶的智能扫地车在高架上打扫；还有人们在公交、地铁站下来后，可以乘坐无人驾驶汽车，解决‘最后一公里’出行问题”，22日在上海举行的2017浦江创新论坛——智能网联汽车分论坛上，上海市科委副主任干...

针对本市道路停车超负荷和地下停车资源空置问题，市人大城建环保委主任委员郝志兰表示，为保障道路通行功能，应当利用价格机制严格控制道路停车泊位设置。为此，条例草案二审稿中提出，“道路停车收费政府定价标准”，除居住小区确因停车设施无法满足需求而在周边设置夜间临时停车路段的情形外，“应当高于周边非道路停车收费价格”；“收入全额上缴财政，并定期向社会公开。”

交通运输部等10部委8月1日联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确提出，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。

虽然格力与夏利汽车的绯闻最终被否认，不过格力投身汽车产业的步伐似乎并未停止。就在澄清了与夏利的瓜葛之后，格力电器昨天宣布举牌上海国资委旗下上市公司海立股份，持股量已达5%。

一则关于中国将取消自贸区内外资电动车业务持股限制政策的传言，在业内一石激起千层浪。虽然这一消息迅速引发业界对于行业政策走向和变化的多重猜想，但不可忽视的是，中国政府对于新能源汽车产业对外开放的态度正在前所未有的坚定，而针对新能源汽车审批的政策的确在发生着微妙的变化。

当前，国内玉米库存高达2.4亿吨，再度刷新历史新高。然而，在如此大库存压力之下，市场预期却悄然发生变化。由于燃料乙醇推广政策和玉米深加工政策强力支持，玉米去库存速度大大超出预期。最新统计数据显示，目前国家临储玉米拍卖累计成交量达4...

据悉，新出炉的规划目标分“三步走”。到2020年，实现电堆、系统集成与控制、关键零部件等核心技术跟踪国际水平；聚集超过100家相关企业，培育有国际影响力的技术研发中心1个、检测中心1个，全产业链年产值突破150亿元；建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个，运行规模达3000辆，推动燃料电池公交、物流等车辆试点。

作为全球最大的汽车市场，中国对新能源汽车产业发展的推动举世瞩目。2016年，中国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球新能源汽车保有量的50%，实现产销量、保有量、充电桩建成数量全球第一。由于起步早、布局也早，加上对国内市场比较了解，中国新能源车企开始在国内市场主动出击。