建设更多的“城市展厅+卫星店+专修店”，最大限度地降低成本，并用互联网工具加以改造，提升服务的透明度和顾客满意度，都将会是转型的方向。

业内人士认为，汽车产业正加速互联网化，这种互联网化深入到汽车制造、销售、售后等各个环节，汽车产业的互联网化将继续加速

一个月过去了，自贸区内各家经销商duang、duang地接了大把订单，上海外高桥汽车交易市场负责人李其（化名）现在手上已经有了100多个、价值近亿元的进口车订单。不过订单越多，他就越着急。

每个接待车主的4S店工作人员都会在电脑中记录车主的等级，对修车行业不了解的一般被划为A等，有一些了解的被划为B等，有丰富经验的被划为C等。店员会根据等级推销不同价位的维保产品，或是决定“动手脚”程度。

归根结底是国家法律在维护消费者权益上的惩罚力度还不够。“4S店违法成本低，经销商欺骗消费者后，国家给予企业惩罚的力度没有对其起到震慑作用，这也就滋生了经销商欺骗车主的温床。“

“从今年1月1日起，柴油车已经全面实施国四标准，这意味着国内在2015年所生产的柴油车可以肯定是达到国四标准的。为什么还是能够看到国二的柴油车依然在路上排放着浓烟行驶，这主要是因为一些国二、国三的柴油车还没有达到淘汰的年限，所以所谓柴油车造假其实是一个历史问题，需要时间过渡“。

2015年的补贴金额将较2013年降低10%，这造成了2014年新能源汽车产销量的大幅提升。专家指出，随着市场化应用的渠道逐渐打开，新能源汽车的“政策红利”将会逐步减少。

据Wind数据统计，截至昨日，申银万国汽车行业106家汽车上市公司中，有66家汽车行业上市公司发布了2014年业绩预告，其中有43家上市公司业绩预盈。

“今年2月，受春节假期的影响，相较于1月10%的增幅，我国乘用车市场有所降温，但是总体表现平稳，乘用车批发量同比增幅大约在6%左右，零售量同比增幅略高。”

在本届政府工作报告中，2015年大气环境治理、新能源汽车推广、机动车尾气治理、油品标准提高等与汽车行业高度相关的政策信息，被逐一释放。

此前国家信息中心信息资源开发部主任徐长明曾表示，截至去年底，有限购传言或者未来有限购可能的城市已经达到6个，这些城市未来均存在限购的可能性。

随着限购风潮从北上广深一线城市蔓延到天津、杭州等二线城市，汽车企业角逐战场的焦点越来越偏向于广大的三、四线城市。

过去一年，本田汽车频繁卷入问题风波。本田由于主力车飞度等产品的多次召回，导致新车型投放延迟约1年，致使销量受到影响。

2015年1月，美系乘用车市场占有率反超日系。尽管销量优势微弱，但汽车分析人士表示，“这将成为一个市场风向标”。

根据中国汽车工业协会的统计，1月份国内SUV共销售48.73万辆，同比大幅增长51.13%，远高于乘用车市场10.35%的增幅。

目前展示的车型包括奔驰、宝马、路虎、保时捷、福特等品牌，平行进口的宝马X5等豪车，较4S店报价至少便宜15%~20%。