归根结底是国家法律在维护消费者权益上的惩罚力度还不够。“4S店违法成本低，经销商欺骗消费者后，国家给予企业惩罚的力度没有对其起到震慑作用，这也就滋生了经销商欺骗车主的温床。“

“从今年1月1日起，柴油车已经全面实施国四标准，这意味着国内在2015年所生产的柴油车可以肯定是达到国四标准的。为什么还是能够看到国二的柴油车依然在路上排放着浓烟行驶，这主要是因为一些国二、国三的柴油车还没有达到淘汰的年限，所以所谓柴油车造假其实是一个历史问题，需要时间过渡“。

2015年的补贴金额将较2013年降低10%，这造成了2014年新能源汽车产销量的大幅提升。专家指出，随着市场化应用的渠道逐渐打开，新能源汽车的“政策红利”将会逐步减少。

据Wind数据统计，截至昨日，申银万国汽车行业106家汽车上市公司中，有66家汽车行业上市公司发布了2014年业绩预告，其中有43家上市公司业绩预盈。

“今年2月，受春节假期的影响，相较于1月10%的增幅，我国乘用车市场有所降温，但是总体表现平稳，乘用车批发量同比增幅大约在6%左右，零售量同比增幅略高。”

在本届政府工作报告中，2015年大气环境治理、新能源汽车推广、机动车尾气治理、油品标准提高等与汽车行业高度相关的政策信息，被逐一释放。

此前国家信息中心信息资源开发部主任徐长明曾表示，截至去年底，有限购传言或者未来有限购可能的城市已经达到6个，这些城市未来均存在限购的可能性。

随着限购风潮从北上广深一线城市蔓延到天津、杭州等二线城市，汽车企业角逐战场的焦点越来越偏向于广大的三、四线城市。

过去一年，本田汽车频繁卷入问题风波。本田由于主力车飞度等产品的多次召回，导致新车型投放延迟约1年，致使销量受到影响。

2015年1月，美系乘用车市场占有率反超日系。尽管销量优势微弱，但汽车分析人士表示，“这将成为一个市场风向标”。

根据中国汽车工业协会的统计，1月份国内SUV共销售48.73万辆，同比大幅增长51.13%，远高于乘用车市场10.35%的增幅。

目前展示的车型包括奔驰、宝马、路虎、保时捷、福特等品牌，平行进口的宝马X5等豪车，较4S店报价至少便宜15%~20%。

眼下，各种售车的“小广告”已经四处扩散：“宝马X6市场价85万左右，这里只需要69万~70万元，没错，购买平行进口可以优惠近20%。”

“今年，宝马在华确定的销量增长目标是16%。”宝马经销商透露，这与此前宝马与经销商沟通的同比增长20%的目标相比，下调了4个百分点。

记者了解到，一汽集团还没有将精力投入到整合旗下资产，谋划整体上市的部分。“目前，上市工作还没有重新启动。”

在经销商看来，造成盈利困境的根源在于厂商制定了与经销商销售能力不匹配的批售考核目标，只要这一核心问题不解决，矛盾就会继续存在。