主办方介绍，本届广州车展全球首发新车56款，同比去年数量增长近1倍。其中10辆来自跨国汽车企业的全球首发车，而国内首发车型多达46款。

记者在车展现场仔细走了一圈，发现此前车展上车模“裸”“透”“露”等低俗之风，已基本上不见踪影。

分析认为，轻资产的电商能够减少流通和库存成本，汽车电商若能够探索出真正“常态化”的销售模式，那么经销商的职能以及汽车流通的生态可能发生巨大变化。

“二手车市场最重要的问题是信誉问题。”沈荣介绍说，此前由于没有规范的第三方认证和统一的评级标准，二手车性能认证一直处于空白。

本届“猎车榜”覆盖近30家主流汽车企业及其车型，与上一届相比，奖项设置覆盖面更广，热门奖项的竞争更激烈。

一边是消费者声势浩大的维权活动，一边是一汽大众继续蝉联销量冠军，这本身就充满了讽刺意味。

种种迹象表明，尽管打车软件补贴大战已经偃旗息鼓，但这场资本和行业的博弈还远没结束，且已从单一的打车服务转向出行平台的新战常日前。

所谓平行进口是针对汽车品牌企业授权进口商而言，即非授权进口商从国外相关品牌零售市场等渠道进口汽车至国内销售，与授权进口渠道之间形成一种平行关系。通过平行进口方式进入到中国销售的车辆称为非中规车，比如美规车。

上海自贸区试点平行进口车的方案已于10月底正式获批，但并未对外公布。自贸区将针对平行进口车建立起从售前、售中到售后的规范化管理体系。

比亚迪董事长王传福公开表示，里程忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车，现阶段根据市场调研插电式混合动力汽车更有市场。

工商总局要求，注重发挥企业信用信息公示系统的功能作用，运用信息公示、信息共享和信息约束等手段，强化对汽车市场主体的信用监管。

十二部委针对新能源汽车研究制定减免过路过桥费、免费停车等政策。

一汽-大众销售有限责任公司总经理胡汉杰表示，目前中国内地有56.3万辆装配耦合杆式后悬架的速腾，其中发生纵臂断裂的速腾总计55辆。

“工信部加快推进《企业平均燃料消耗量管理办法》的研究与制定，进一步完善我国汽车产品节能管理制度。

产能扩张的过程中，像神龙汽车、东风日产等车企，多是因为现有产能满足不了销量需求进行扩产。然而，也有很多车企盲目扩产。

中国汽车流通协会常务副会长沈进军向《每日经济新闻》记者透露，降低二手车交易税的方案或将在年内出台，建立二手车临时产权制度的进程也已在加速推进。