3月17日晚，福建宁德，宁德时代与蔚来签署战略合作协议，计划共同打造全球规模最大的乘用车换电服务网络。双方将基于汽车产业转型升级趋势，整合各自技术、管理及品牌资源，推动换电服务普及。蔚来旗下新车型将逐步导入宁德时代巧克力换电标准，而宁德时代则支持蔚来的换电网络建设。通过“双网并行”模式，双方还将推动换电技术国家标准制定，并构建电池全生命周期闭环，促进新能源汽车产业链的安全与效率提升。

3月17日晚间，比亚迪在发布会上正式推出超级e平台技术，整合了超级千伏架构、闪充电池等多项领先技术。比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，该技术将率先应用于汉LEV和唐LEV两款车型，并开启预售，预售价分别为27万~35万元和28万~36万元。此次发布会还推出了“兆瓦闪充”技术，充电5分钟可补能400公里，比亚迪计划在全国建设超4000个“兆瓦闪充站”。

2025年3月13日，京西智行深汕工厂正式投产，开始量产第四代MagneRide®磁流变悬架系统，标志着国产磁流变悬架进入大批量生产阶段。随着产能提升，预计2025年可配套15万辆车，未来几年将扩大至200万辆。磁流变悬架因快速响应和高精度调节能力，成为智能底盘的关键技术之一，在新能源汽车向L3级别以上自动驾驶过渡的背景下备受关注。目前，国内前五大汽车厂商已与京西智行合作，初期主要覆盖25万元以上车型，未来将逐步拓展至15万元左右车型。

2025年3月18日星期二NO.1大众汽车与中国一汽签署协议3月17日，大众汽车集团宣布，日前与中国一汽签署战略合作协议。根据协议，自2026年起，一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的大众汽车及捷达品牌全新车型...

2024年上半年，英伟达DriveOrin-X芯片以73万颗的装机量占据35.9%市场份额，成为智能驾驶领域的重要参与者。然而，美国对华芯片出口管制升级，可能影响比亚迪、小鹏、蔚来等国内车企使用英伟达芯片，导致智驾系统开发受阻。为降低风险，车企如智己汽车通过预采购、多供应商策略应对，并加大国产芯片（如地平线、黑芝麻）的应用。国产芯片算力逐步提升，成本优势明显，部分车企还启动自研芯片计划。这一局势下，构建多元化供应链和推动芯片自主可控成为行业共识。

3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作，将在车载应用和智能互联领域深度融合鸿蒙生态。近年来，宝马持续加大前沿科技投入，2024年研发投入达91亿欧元，同比增长17.1%。新世代车型将搭载全新智能电子电气架构及三大突破性创新技术，首款车型全新iX3计划于今年底在欧洲上市，国产版将于上海车展首发。

3月17日，宝马中国与华为终端达成合作协议，将在鸿蒙生态下深化数字化服务合作。此次合作将推出BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar和MyBMWApp等智能功能，为用户提供无缝衔接的全场景智能体验。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，此举旨在为中国近四分之一使用华为设备的MyBMWApp用户提供更优质的智能驾趣体验，同时标志着宝马本土合作2.0时代的开启。

大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，以强化在入门级电动汽车市场的竞争力。

日前，吉利银河首款高端MPV翼真L380陆地空客系列正式上市，推出5个版本，售价29.99万至59.99万元，起售价较一年前降低8万元。此次价格调整源于技术整合与规模效应带来的成本优化。新车融合英式复古设计与银河科技基因，搭载FlymeAuto智能座舱等创新配置。未来，翼真将每年推出一款新产品，并通过专属展厅和授权网络拓展一二线市场，探索高端MPV营销新模式。

2025年3月17日星期一NO.1伟巴斯特任命新首席执行官3月13日，德国汽车零部件供应商伟巴斯特（Webasto）表示，由于该公司正在进行重大重组，其现任首席执行官HolgerEngelmann与伟巴斯特监事会...

2025年，在中国汽车产业以“智驾革命”为核心的发展背景下，华为、小鹏、理想等企业推出“无图化智驾”方案，推动高阶智能驾驶技术从试验走向实际需求。在此趋势下，《每日经济新闻》及每经智库于“3·15”国际消费者权益日发布《美好生活2025消费引力品牌榜-汽车和出行》，以消费者调研为基础评选行业标杆。榜单中，一汽-大众、比亚迪等获年度消费诚信企业奖，广汽埃安、东风日产等获评消费者信赖品牌奖，极氪7X、奔驰GLCSUV等成为年度喜爱车型。

3月14日晚，理想汽车发布2024年财报，全年交付500508辆汽车，同比增长33.1%，总营收1445亿元，同比增长16.6%。净利润同比下滑31.9%至80亿元，毛利率下降1.7个百分点至20.5%。2025年，理想计划发布两款纯电SUV（i8和i6），并加速充电网络建设，年底超充站增至4000座。此外，公司将进一步拓展海外市场，加大AI领域投入。

3月14日晚，宁德时代2024年财报显示，公司营收同比下降9.70%，净利润同比增长15.01%，并计划高额分红。这是自2015年以来公司首次出现年度营收下滑，主因是原材料价格下降导致产品价格调整。为应对挑战，宁德时代与百度达成战略合作，布局无人驾驶和数智化领域，并正申请香港H股上市以加速全球化战略。

3月12日晚间，亿华通发布公告，拟以发行股份方式收购定州旭阳氢能100%股权，发行价格为18.53元/股，募集配套资金不超过5.5亿元。交易完成后，控股股东将变更为旭阳集团，实际控制人也随之变更。亿华通近年来持续亏损，2024年预计归母净亏损达4.53亿元。业内人士认为，本次交易有助于提升亿华通盈利能力及市场竞争力，推动其向综合清洁能源供应商转型。

3月14日，特斯拉与百度合作的消息引发关注，特斯拉回应称合作仅限于地图导航层面，网传“特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能”不属实。至于为应对销量下滑，由中国团队打造“更低价的ModelY”的消息，特斯拉官方尚未作出回应。

2024年，跨国车企业绩表现分化明显。Stellantis集团净利润暴跌70%，大众汽车利润下降15%，然而，雷诺集团、现代汽车和起亚汽车等车企实现逆势增长，净利润明显提升。面对挑战，部分跨国车企调整策略，将中国市场视为出口基地或技术研发阵地，反映出行业在电动化与智能化变革中的战略转型需求。