◎顺丰同城成为首个在即时物流领域实现盈利的企业。

◎极兔IPO、顺丰入股极兔、菜鸟年内计划上市等消息的官宣，以及价格战的卷土重来，都为快递行业的竞争增加了更多看点和不确定性。

◎大件运输市场，客户主要为中小型制造企业与批发企业，业务发展的确与宏观经济景气度协同度高，尤其快运业务与国内制造业发展联系更加紧密。

◎在一众高歌猛进的对手中，韵达显得比较被动。在快递圈内，不仅仅是这135名调研者，还有许多人在观望：被圆通反超之后的韵达，下半年能否重新回到“老二”座次，又如何在行业高质量发展背景下提高竞争力？

◎公路运价低并非今年才有的现象，只是在今年愈演愈烈，不少货运司机反映货主压价、中介压价、平台压价，甚至运价低于成本，行业存在稳定风险。运价低迷折射出诸多问题，行业亟待寻求改革破局之道。

◎在整体需求不足的大环境下，行业结构分化趋势显现，部分领域逆势增长成为亮点。

◎头部物流企业均已进入服务和覆盖广泛行业领域内重要客户的阶段，而大模型的加持，无疑是对自身技术产品的升级，可以更广泛地向第三方输出更有竞争力的产品。

◎定期更新，每月盘点。致力推动中国快递物流业更好地迈向高质量发展的新时期。

◎逐步进入“京东时间”，加入“京东生态”，德邦业绩增长表现明显。

◎随着快递业持续发展，消费者对快递末端服务要求不断提升，末端配送服务质量就成了企业之间竞争的关键所在，这也是快递业高质量发展的必然选择和重要趋势。

◎菜鸟亲自下场快递业务会成为行业今后的又一重要变量。菜鸟速递是今年菜鸟重点建设的国内物流业务产品，主打一个品质服务与快速，并在加快国际快递和海外本地快递的建设。

◎三四线城市及县镇等下沉市场消费潜力加速释放，进出货量呈现出较高增速。

◎单票收入的普遍下滑也引发业内对于“价格战”卷土重来的焦虑，截至今日收盘，快递公司股价全线飘绿，一定程度也反映出资本层面对于快递行业竞争趋势的担忧。

◎一面是业务能力的集中练兵，一面是各家公司合纵连横暗流涌动，快递公司的“明争暗斗”也将今年的618快递物流竞争推向高潮。

◎2015年成立于印尼，2020年中国起网，2023年递交招股书，相比于其他几家快递公司的上市历程，极兔有望成为从成立到上市速度最快的快递公司。

◎未来运满满冷运的定位就是打造冷链业态的“小满帮”。