6月10日,在由中国金融四十人论坛(CF40)、西安市人民政府主办的第三届金融四十人曲江论坛上,原中国银监会主席尚福林表示，西部大开发20多年来，发展成就举世瞩目。特别是党的十八大以来，西部地区经济社会发展取得了重大历史性成就。具...

6月10日,十四届全国政协经济委员会副主任尹艳林在第三届“金融四十人曲江论坛”大会上就推进西部大开发形成新格局发表了六点建议。一是深刻认识西部地区发展进入新阶段的重大转变。党中央、国务院高度重视西部大开发，特别是党的十八大以来，在...

6月10日，在第三届金融四十人曲江论坛上，中国社科院大学教授、国务院原副秘书长江小涓提到，“一带一路”的各种合作今后可以更多纳入到全球化治理体系中，可以更多采用数字化合作这种新资产的模式，目的是使“一带一路”的合作更有规则、更加绿色、...

2023年6月10日，在由中国金融四十人论坛(CF40)、西安市人民政府主办的第三届金融四十人曲江论坛上,重庆市原市长黄奇帆发表了主题为“一带一路”深刻改变全球贸易格局，必将推动内陆城市群高质量发展的讲话，以下为讲话原文：很高兴参...

2023年6月10日，在由中国金融四十人论坛（CF40）、西安市人民政府主办的第三届金融四十人曲江论坛上，2023年《曲江报告》（以下简称《报告》）正式发布，报告主题为“我国资本项目开放进程中的跨境资本流动事实、风险与对策”。CF...

但上市以来，航天动力业绩表现平平，其仅有的几次“高光时刻”，也少不了政府补助的参与。业绩下滑趋势明显，利润增长几乎全靠政府补助，但同时需要达到股东考核要求，因而航天动力动起了“歪心思”。2016年，经总经理办公会决策后，航天动力贸易方式参与隋田力专网通信业务。

本来是一家早教机构的经营困境事件，但背后隐现知名港资企业、香港地产大亨等复杂关联关系，让整件事变得有意思起来。

《每日经济新闻》记者注意到，奕斯伟硅片母公司西安奕斯伟材料科技公司（以下简称：奕斯伟材料）已经历多轮融资、明星投资机构加码、IPO启动…可谓风头正盛。而与母公司相比，奕斯伟硅片则显得“小家碧玉”起来，其股东自始至终由母公司及“高新系”资金持股。同时，擅长“坚定”和“潜伏”的高新金控此前曾助力多个本土企业上市，包括炬光科技（688167）、铂力特（688333）等一众科创板企业。

尝到收购“甜头”的兴化股份继续施展并购之术，于日前完成榆神能化51%股权的收购工作，同时搁置两年的定增计划再度被唤醒，募资项目也涉及陕西延长石油兴化新能源有限公司（以下简称“新能源公司”）80%股权收购。《每日经济新闻》记者注意到，兴化股份多次在公告中提到将“通过收购兼并实现业务规模的迅速增长”，不排除未来公司并购交易将继续增加，且以控股股东延长集团的资产为主。

5月31日下午，全球光伏龙头隆基绿能（601012）在北京市首钢园召开隆基2022年可持续发展报告发布会，中英双语面向全球发布公司的最新可持续发展报告。《每日经济新闻》记者注意到，隆基2022年可持续发展报告（以下简称“报告”...

尽管各个城市锚定的大飞机产业链重点不尽相同，但起步早、“家底”厚实的陕西，无论是技术人才、研发能力，还是生产总值、综合实力，都位居全国第一梯队，成为C919“落地”主力军。同时，在本次C919所代表的大飞机万亿级市场中，拥有多个国内航空航天领域唯一、首次光环的陕西将释放的潜力亦值得期待。

身上有多个民营军工的首次标签，我国首家上市的民营军工企业，我国最早一批进入军品整机系统科研生产领域的民营企业，也是国内最早一批实现军品整机系统装备部队并批量出口外销的民营军工企业。然而光环之下盛名难副，上市业绩变脸、主营业务萎缩、持续经营能力存疑、应收坏账高企、并购资产疑云等问题始终如阴影缠身，多次遭到监管问询。

而近两年来公司经历了资产剥离后业绩虽有所缓和，但仍“尾大不掉”，其开年后与一龙恒业业绩补偿款问题迟迟未得到解决。业绩回暖是一方面，另一方面公司亦亟需转型升级。《每日经济新闻》记者注意到，作为传统能源的相关企业的通源石油，在行业复苏与国家“双碳”战略布局下已谋求绿色转型多年，在天然气等新能源领域的投资逐年攀升。

《每日经济新闻》记者注意到，专注沥青及路面机械超过二十年的达刚控股在2019年决定拓展环保业务，但公司在收购众德环保科技有限公司（以下简称：众德环保）后扣非净利润已连亏三年，并且2023年一季度仍未见好转。正所谓成也“众德”，败也“众德”。彼时公司视为“第二引擎”的众德环保，如今已成为一颗急于脱手的烫手山芋，另外在大规模调整公司资产结构同时，公司似乎再次锚定了新的业务发展方向。

其在早年间年入局碳中和、新能源汽车领域，在短短数年的时间,旗下子公司集兆嘉碳中和集团（以下简称：集兆嘉）通过频繁的收购并购、投资建厂已成为绿色交通行业的“独角兽”,估值近500亿元。而本次集兆嘉投资宝鸡新能源商用车行业，将着重发展数字物流、新能源重工等业务，一方面在于为去年拟收购的陕西通家汽车工厂进行“保驾护航”，另一方面亦折射出宝鸡这座老牌工业城市在商用车领域的“沉淀”正转化为果实。