除了产品质量，当地工会组织也曾对比亚迪提出过多次抗议。

美国牛顿顾问公司创始人兼总经理马克·牛顿日前接受记者采访时表示，美国股市多年的大牛市已接近尾声，最早在２０１９年春季，美股可能会面临一轮４０％至５０％幅度的大调整。牛顿说，虽然从数据上看，当前美国经济、上市公司盈利增长等依然表现稳...

周一早间，土耳其里拉兑美元汇率再度暴跌，一度触及7.24，首次跌破7关口。之后，土耳其央行当天发表声明表示“将采取一切必要措施维护金融稳定”，使得里拉跌幅收窄，一度拉升至6.50美元左右，后又跌至6.9左右。

上个周末，特朗普在一高尔夫俱乐部会见数十名机车爱好者时表示，支持那些称要抵制哈雷产品的人。而早在今年6月，哈雷摩托考虑到从美国出口到欧盟的哈雷摩托车成本预计将增加2200美元，从而计划将更多的生产转移到海外。而同样在6月份，作为美国第一家摩托车公司，印第安摩托也表示有意将生产转移到国外。其实，《每日经济新闻》记者通过查阅“2016美国制造汽车指数”发现，在受调查的样本中，没有任何一辆车是全部的美国制造。

知情人士称，早在几个月前，沙特主权财富基金就曾与马斯克接触，希望收购特斯拉少数股权，但遭到拒绝。随后，沙特建仓20亿美元持有特斯拉股票，并将其对特斯拉的投资视为全球最大产油国对冲石油的战略途经。

上周五土耳其财长表态将公布救市计划，但仍未能阻止土耳其里拉周一延续下跌态势，亚太市场受恐慌情绪波及开盘全线下跌。市场分析人士认为，如果土耳其危机蔓延，那么金融体系脆弱的国家可能会首先受到冲击。报告显示，阿根廷、巴西以及俄罗斯都受到了影响。

自埃隆•马斯克在推文中宣布特斯拉私有化的计划，外界就开始对特斯拉私有化的资助者纷纷猜测，这一计划也受到了美国证券交易委员、特斯拉董事会和投资者越来越多的审查和质疑。日本的软银集团曾被视作最大的潜在投资者之一，软银集团12日表示，目前并没有计划参与特斯拉的私有化进程。另据路透社报道，沙特的公共投资基金有可能是马斯克私有化计划的最大资金提供者。

外界猜测，“B计划”是资本管制，“C计划”是没收黄金和美元。目前，土耳其已经限制外汇掉期交易，之后里拉反弹，重回“6时代”。

上周五，土耳其里拉对美元汇率跌幅达17%，今年以来跌幅累计超过40%。里拉对欧元和英镑等国际主要货币汇率也大幅下跌。11日，土耳其总统埃尔多安在美国《纽约时报》刊载的文章中警告美国不要铤而走险，继续做出威胁两国关系的举动，否则土耳其将寻觅“新的伙伴和盟友”。

对于特斯拉私有化计划，无论是沙特主权财富基金还是软银集团都并未表示出任何兴趣，分析师们认为马斯克或将说服特斯拉的其他股东，如富达投资和腾讯，将其股权投入到交易中，从而大幅减少所需要筹集的资金。

在购买美国液化天然气方面，欧洲国家远逊于他国，不过如今这种情况正在改变。8月9日，欧盟表示正按签订的欧美协议购买更多的美国液化天然气，但同时要求美国采取更多行动，来提高其液化天然气的价格竞争力。

里拉暴跌之际，埃尔多安讲话称不会在经济战中落败，并呼吁土耳其人民将美元换成里拉。此后，本已收复部分跌势的里拉，跌幅重新扩大至20%。不少分析师表示，对里拉“完全失去了信心”。

富时罗素公司CEO称，若富时罗素决定下个月将A股纳入其旗舰指数，届时富时罗素指数给予A股的权重可能高于竞争对手MSCI。

美国在以往已经对俄罗斯多次实施制裁的基础上，８日又突然宣布，因今年３月俄罗斯前特工斯克里帕尔在英国中毒事件，美国将对俄实施进一步制裁。俄外交部回应，将根据美新一轮制裁研究对等回应措施。分析人士认为，此次制裁恰逢俄美关系在领导人会晤...

据彭博社近日报道称，吉利集团计划投资至少19亿美元重振莲花汽车，以帮助这家老牌厂商重回顶级跑车之列。目前吉利集团持股比例为51％的股权。

美证监会（SEC）开始调查特斯拉私有化之后，特斯拉董事会也跟进一步开启调查。目前，特斯拉发行了1.45亿股股票，以每股420美元的价格进行收购，需要600亿美元才能收购所有股份。至今为止，体量如此巨大的资金仍未可知来源，引发外界纷纷猜测马斯克并没有承诺提供融资。