近日，兰州发出全市首张大学生房票，针对来兰就业创业的博士和“双一流”高校硕士，分别提供30万元和10万元的一次性房票补贴。兰州此举旨在应对人才流失问题，通过“大学生留兰倍增计划”，计划在三年内吸引20万名大学生来兰就业创业。

令外界好奇的是：这一出让举动算不算“卖天”？“天空”到底能不能卖？全国“首例”又为何发生在平阴县？

近日，南京与合肥正式签署《宁合“双城记”产业对接合作协议》，两市新能源汽车产业链上下游近40家企业同步开展供需对接交流活动。作为全国距离最近的两座省会城市，合肥都市圈与南京都市圈联动发展早已见诸规划，但过去相比合作，两者腹地竞争更受关注。此次签约标志着两地正式转向合作，旨在通过智能制造、汽车、生物医药、新材料等领域的产业协作，推动区域一体化发展，共同提升在全国乃至全球的竞争力。

新晋上榜的国家级先进制造业集群呈现出更明显的跨行政区趋势，今年超过2/3的集群是跨市甚至跨省联合申报的，将进一步对区域经济格局产生影响。

为什么是长株潭？

全国31个省份中，已有19个进入中度或重度老龄化，其中辽宁、上海、重庆等省份老龄化程度最高。

制造，制造。这座志在成为“现代化国际大都市”的西部城市，正在谋划一种新的特质。

过去十余年，伴随大连经济放缓，大连机场在全国版图中的枢纽地位也明显下滑。备受期待的新机场背后，则是大连乃至东北提振经济和影响力的巨大决心。

巴中“红了”

不久前发布的《南京国土空间总体规划（2021-2035年）》，为我们提供了一个规划层面的观察视角——随着野猪冲破了城市和自然的“边界”，南京的“难”还有更深层次的原因。

为何一线城市消费普遍疲软？各地刺激消费成效如何？长远来看，提振消费又应该从何入手？

天津不仅重新超过宁波，还紧紧咬住了南京。

今年前三季度，合肥GDP达到9697.1亿元，同比增长5.4%，高于全国0.6个百分点；规上工业增加值增速更达到15.2%，高出全国9.4个百分点，领跑万亿城市。

进入新能源车下半场，刚刚诞生“全球通用自动驾驶公司第一股”的广州，在自动驾驶领域已走在全国前列；与此同时，广州还在大力推动飞行汽车、氢能汽车等未来产业。一系列动作之下，广州汽车产业能否重返高光时刻？

今年前三季度，江苏进一步追赶广东，河南、四川激烈争夺“经济第五省”，安徽逼近湖南、重庆靠近江西，北京超越河北、辽宁反超云南，全国省份经济排位正在迎来激烈变动。

卢庆强指出，整体上看，国土空间规划向强调生态文明导向的理念转变，从“为增长而规划”转向“保护和发展并重”。