作为安徽文旅最响亮的名片，有“天下第一奇山”之称的黄山，一度陷入旅游转型缓慢、文旅吸引力减弱的困境。如今，随着“大黄山”这一超级IP加速落地，叠加改写区位格局的高铁机遇，能否撬动安徽文旅出圈？

“苏州的危机感、紧迫感，扑面而来”

对外贸依存度高达64%的广东而言，近几年外贸增速逐渐放缓。2023年，广东外贸进出口总额8.3万亿元，同比仅实现微增0.3%，对寻找新动力显得尤为迫切。

按照“水运江苏”的顶层设计，江苏将打造经济开放的水运物流网，一方面优化集装箱国际海运网络，另一方面大力发展内河集装箱运输，同时打造特色化多式联运体系。不难看出，江苏打造水运强省，强调的是“双向开放”。其中的一个关键着力点，正是南京。

适度加力、提质增效，是今年财政政策的基调和特点。摊开中央的账本，来看看10.2万亿元转移支付将流向哪些区域和领域，也看看钱是如何花在刀刃上的。

作为一座以煤炭资源闻名的能源大省，山西常常为人所忽略的是，它也是一座旅游资源大省，“五千年中国看山西”绝非浪得虚名。眼看网红城市换了一茬又一茬，这个低调的“实力派”，何时才能等到属于自己的机会？

在全球产业格局变迁的当下，“上海制造”如何继续焕发生机？作为中国最大的经济中心城市，上海又将如何打破自身发展“天花板”？

眼下，马鞍山已经明确到2027年经济总量进入全国前100位、全省前5位的目标，全面向南京靠拢，正是马鞍山实现赶超进位的关键一步。

人是经济发展最重要、最活跃的因素。无论是城市“抢人”大战越来越卷的现实，还是持续推进产业转型升级的需求，都需要苏州进一步提升引人、留人的能力。

从曾经踟蹰于“中部塌陷”之困，到如今领跑中西部工业经济，安徽的逆袭从何而来？眼下，差距尚未完全拉开，不少中西部工业大省正在转型升级中加快重塑竞争力，安徽“中西部第一”的宝座又能否坐稳？

陆铭认为，公共服务配置问题，仍是留守儿童问题产生的主导因素，“因此加强学校供应，应成为一个无需争议的政策方向”。同时，因地制宜发展县城产业，充分考虑人口覆盖范围、可负担性等因素的保障房建设，也将有利于解决留守儿童问题。

过去多年，地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系的河南，在航运发展上存在明显短板。而今，重磅提出将中原出海新通道建设上升为国家战略，释放出什么信号？河南，又将如何实现筹谋多年的“通江达海”梦？

寂寂无名的西北小城，需要一场“泼天的富贵”，无可厚非。但喧嚣间，也该同时意识到“流量易逝、文化长存”的道理。

接棒合肥市委书记一职，这位与科技创新打了近三十年交道的“75后”，会如何续写一座特大城市的“黑马”故事？

四川不但有责任，而且有条件、有行动、有举措。

泸州将从实际出发，主动顺应新一轮科技革命和产业变革演进趋势，聚焦关键环节和重点领域，系统谋划、精准发力，加快形成新质生产力。