几天前，沈白高铁开始模拟载客试运行。随着沈白高铁建成通车，将为辽宁补上最后一块“拼图”，辽宁也将成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。对于吉林来说，通化、白山也将成为省内首次接入全国高铁网的地级市。

7月以来，海南频频“走出去”，开启了自贸港“巡回”推介。继上海和北京之后，9月9日，海南走进香港，举行海南自由贸易港推介会暨政策解读会，当天，距离封关运作正式启动，恰好倒计时100天。在这场推介会上，海南向外界公布了有关封关准备的新进展。从税收政策的不断加码，到产业政策的全新出炉，海南自贸港羽翼渐丰。

推动产业发展背后，是加快蚌埠振兴的希望。在此之前，蚌埠多次喊出要“重回C位”“重返全省第一方阵”。

9日上午，距海南自贸港全岛封关运作正式启动倒计时100天之际，“海南自由贸易港推介会暨政策解读会”在此举行。这是海南官宣将于12月18日进入自贸港建设全新阶段后，首次赴境外做“自我介绍”。“登陆”香港、面向世界，海南这一步，在外界看来颇有深意——一个是全球知名的成熟自由贸易港，一个是新兴的中国特色自由贸易港，“双港”如何联动协同、琼港如何携手并进，一直备受瞩目。

交通是经济社会发展的“大动脉”。受历史等多重因素影响，扬子江城市群形成了明显的“两头胖、中间瘦”现象。早在多年前，当地就有呼声建议加快常泰融合，实现“中轴崛起”。而随着常泰长江大桥通车在即，两座城市已经积极行动起来，推进跨江融合发展。

浙江省海洋经济发展厅牵头发布了《“陆海一体双向开放”共建关边海港铁地企机制(宁波舟山)倡议》，标志着“海关、边检、海事、港口、铁路、地方政府、企业”七位一体的高效联动机制正式启动。浙江的目标并不只是物流运输，《倡议》中提到的一个构想是，共享发展机遇，培育一条万亿元级陆海一体产业走廊。以港为锚，这片腹地到底有多大？酝酿中的万亿级陆海一体产业走廊将对沿线产生哪些影响？

按照2025年预期增速目标5%以上计算，山东GDP有望在2025年突破10万亿元大关。以今年上半年数据来看，山东服务业增加值同比增长5.8%，占GDP的比重同比提高0.7个百分点、达到54.4%。在当地媒体看来，山东服务业增长总比GDP增长“慢半拍”的局面已经改变，但短板弱项仍然存在。

不久前发布的《浙江省演艺经济促消费若干举措》提出，支持杭州打响“演唱会首选地”品牌。值得注意的是，今年来，在对国际知名歌手演唱会举办权的争夺中，杭州表现格外突出。曾被外界称为演唱会“黑洞”的杭州，怎么“开窍”了？

今年4月，南宁提出，在微短剧领域，对符合标准的微短剧产品、企业和基地制定现金奖励，对符合条件的制作企业开放南宁市管辖的公园、绿地等场所用于拍摄。此次新政还提出，支持企业出海，对当年短剧出口营业收入达2亿元的企业，按当年出口营业收入的千分之二进行一次性奖励，最高奖励不超过60万元。

蔡强介绍，封关之后，海南将对“零关税”商品范围实行负面清单管理，“零关税”商品范围扩大至6637项，约占全部商品税目的74%，基本涵盖了企业生产、加工、研发等环节所需的大部分产品。此外，三类主体可以申请成为“零关税”的享惠主体，包括符合条件的企业、事业单位，以及科技类、教育类民办非企业单位。

作为一座“火车拉来的城市”，火车站对郑州的意义从来不一般。新火车站的建设和推进，又将对郑州这座“超级枢纽”产生怎样的影响？

早在《上海市建设国际消费中心城市实施方案》中，就明确提出将“打造国际美食之都”。上文提到的索迪斯集团，作为全球最大的餐饮与生活服务供应商之一，早在1995年就来华发展，以上海为中国业务发展总部。整体来看，上海作为“餐饮第一城”，截至2024年底，全球5大洲、43个国家的美食，在上海共开出9793家餐饮门店，同比上年增长4.17%。

一片仅4.7平方公里的区域，正用它的经济密度、产业质量、科技能量，全力建设全国领先的航空航天新质生产力示范区，带动国家级产业集群再次“起跳”。