去年发布的《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》提出，深圳要建设更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市，要求打造世界一流的对外门户枢纽，而目前深圳的机场国际化水平和终端容量有待提升。为此，深圳一方面支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场，发挥“第二机场”作用，另一方面加快深圳机场扩容增效。

在外界期待中，自去年我国对部分国家实施单方面免签政策、推动“入境游”以来，市内免税店有望进一步推动旅游流量转化为消费留量。不过从全球来看，由于消费结构和方式的变化，免税业务也面临一定发展瓶颈。随着消费环境持续变化迭代，市内免税店究竟能为城市带来什么？

漯河不是郑州此轮考察的第一座城市。站位全国发展大局，河南明确要求郑州都市圈建设提速、提质、提效。作为圈内“龙头”城市，郑州肩负带领都市圈“出圈”的重任。据当地媒体统计，从今年7月初起，一个多月的时间内，郑州已经先后与新乡、开封、洛阳、平顶山、许昌、焦作等周边8地交流互动。

沪杭高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，被列为国家“十四五”102项重大工程涉铁项目。沪杭高铁设计时速350公里，全线位于上海市南部、浙江省北部，线路东起在建东方枢纽上海东站，利用沪苏通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接在建通甬高铁，经桐乡站衔接在建杭州机场高铁，终至杭州西站。

低空经济相关的136个专业点分布在全国28个省份、62个城市。这场事关未来的潜在人才竞争，哪些地方走在前面？又将如何影响低空经济区域格局？

今年6月底，“宁电入湘”工程试运行。据当地媒体报道，整个度夏期间，该工程保持300万千瓦以上高功率运行，平均输送功率接近湖南全省最高负荷的10%。待工程整体投产后，额定最大送电能力达到800万千瓦，每年可向湖南输送电量360亿至400亿千瓦时。

近日，河南对外公开全省枢纽经济先行区建设名单，直指枢纽经济发展的短板。河南也成为全国首个在省级层面统筹布局建设枢纽经济发展载体的省份，包括省会郑州、经济重镇洛阳，以及平顶山、安阳、商丘和周口-漯河被确认为6个枢纽经济先行区。

随着焦洛平高铁、平漯周高铁的建设逐步推进，一个关于中原版“环线高铁”的设想随之而来——据当地媒体报道，上述两条高铁将打通郑太、郑西、郑万、京广、郑合等国家干线通道，如果商丘至周口再修一条高铁，就会形成一条串联郑州、焦作、济源、洛阳、平顶山、漯河、周口、商丘、开封等城市的“中原城市群环线高铁”。

放眼全国，“咖啡之城”的赛道正越来越拥挤。不靠近产地、不靠近市场、无咖啡传统的贵阳，建设“咖啡之城”的底气何在？咖啡又能给城市经济发展带来怎样的拉动作用？

广东入围街道分布在8个地级市，分别是深圳市（入围百强街道39个、入围500强街道58个）、广州市（入围百强街道10个、入围500强街道48个）、佛山市（入围百强街道6个、入围500强街道10个）、惠州市（入围500强街道10个）、东莞市（入围500强街道3个）、江门市（入围500强街道3个）、茂名市（入围500强街道2个）、珠海市（入围500强街道1个）。

在浙江省域经济版图上，杭州与宁波一东一西两大极核分外耀眼，而两地之间的绍兴就像一条“金扁担”联通杭甬，也在融合发展中成为全省发展的关键支撑。

根据最新发布的《2025中国上市公司品牌价值蓝皮书》，每经品牌价值研究院统计了中国各城市上榜上市公司的合计品牌价值，形成“2025中国上市公司品牌价值城市榜TOP100”。​其中，北京、深圳、上海三城以17.9万亿元上市公司品牌价值构筑“头部铁三角”，杭州凭借数字经济企业集群优势位居第四。“第一梯队”四城合计占据蓝皮书上市公司品牌价值总量的62.8%。