对于榆林而言，作为中西部非省会第一城、GDP居陕西前列的能源重镇，长期面临“经济强、高教弱”的尴尬。榆林学院升格，也将为榆林的经济发展提供支撑。

近年来，沙县小吃本身也面临“老化”“没落”“边缘化”等质疑。如何提升沙县小吃市场竞争力，擦亮城市品牌，是更为紧要的问题。

中央城市工作会议召开一个月来，各方讨论很多、关注度很高，城市进化论也与多位专家学者展开了深入对话。借此机会，我们再次邀请王凯，解读他眼中“更加注重以人为本”的新一轮城市发展。在他看来，“以人为本”需要更细的颗粒度，不能再泛泛而谈，当前应重点关注四个“2亿人”。

正在热映的动画电影《浪浪山小妖怪》在今年的暑期档脱颖而出，登顶中国影史国产二维动画电影票房榜。影片中出现了大量山西景点，再度带火了山西文旅。相似的剧本已经上演过一次。去年差不多同一时间，游戏《黑神话：悟空》中出现的山西古建，带火了山西一众景点，带来游客量暴增300%。长尾效应下，今年上半年，山西重点监测景区接待人数5736.2万人次，增长18.6%。

作为班列的起点，西安无疑是陕西增长的核心。陕西在西安设立中转集运仓，将全国发往新疆的快件在集运仓合包后，集中直发新疆，2024年日均发货量从5万件增长至100万件。回顾过去数年，电商平台和快递公司不断“西进”，推动新疆从“不包邮”到进入“包邮区”。而随着新疆的“堵点”变成“增长点”，想要接住流量的，不只是西安。

待瑞金机场通航后，赣州也将成为江西、乃至中部唯一拥有两座民用机场的城市。

近年来，随着广深两地人员交往日渐密切，现有轨道交通已难以满足需求，也因此，广深第二高铁的规划和建设显得十分迫切。据测算，广深第二高铁可让广深中心城区通勤缩短至半小时，较当前节省超过一半时间。

作为经济大省、人口大省，河南拥有海量的数据资源和市场需求，但客观而言，其人工智能产业起步较晚，发展水平与安徽、湖北等中部省份也存在一定差距。不过近两年来，河南深入推动“人工智能+”，将之视作转型升级的重要驱动，频频发力。如行业专家所言，如今，随着全球科技的迅猛发展，AI在新一轮产业变革与生产力提升进程中，正逐渐凸显出其关键作用，一个全新的时代正以迅猛之势扑面而来，其中既蕴含着无限机遇，也伴随着诸多挑战与颠覆。

在第三届深圳产业科技创新论坛现场，不少专家提出，规划建设大湾区全球海洋城市群。一直以来，全球海洋中心城市被认为是海洋经济的塔尖城市。自2017年以来，已有深圳、上海、广州、天津、宁波、舟山、大连、厦门、青岛等多座城市相继提出这一目标。但单一的海洋中心城市经济总量毕竟有限，整合周边海洋城市，才能创造更大的可能。

换句话说，东莞潮玩产业的优势仍集中在生产端，在创意研发、IP孵化等方面仍有很长的路要走。

如果说河西走廊是丝绸之路上地理单元最丰富、历史遗存最富集、自然景观最鲜明的地区之一，那山丹正是其中的典型代表。当河西走廊以“国家遗产线路”之名再度焕发新生，以山丹为代表的小城，正迎来破圈突围的机会。

仅将安徽汽车产业的成功归功于“风投”，显然略显片面。在其背后，安徽始终如一并不断推进产业升级的发展定力，和支撑起中国新能源汽车产业半壁江山的“淮军”，才是“安徽模式”的全貌。而在汽车产量登顶之后，安徽又能否坐稳第一的位置？

从增速来看，长三角有34座城市超过或追平全国5.3%的上半年GDP平均增速，其中17座城市经济增速达到6%及以上，浙江舟山以6.9%的增速位居长三角第一，浙江绍兴和江苏淮安则以6.8%的增速并列第二位。另有7座城市未能跑赢全国，其中安徽淮北以3.4%的增速居于末位。