十年变迁，绿色逐步成为我国高质量发展的鲜明底色。从重点城市环境治理，到构筑生态安全屏障，再到优化能源结构，31个省份从“国之大者”高度狠抓生态环境保护，把生态文明建设融入经济社会发展全过程各领域。仔细梳理，“绿色发展”这一相同的主题下，每个省份领到了不同的任务，从新闻发布会透露的细节，来看看各自成绩如何？

相比上海、广州等传统汽车产业重镇，深圳在燃油车制造领域确实不占优势，但随着新能源汽车的飞速发展，厚积薄发的深圳，正走上发展风口。

据上清所官网显示，当前已有23个城市地铁集团或城市轨道交通集团披露半年报，营业收入同比增长的有12个。从净利润来看，有近六成保持增长。其中，深圳地铁公司营业收入达119.75亿元，净利润达6.23亿元，成为营收、净利“双料冠军”。同时仍有不少城市出现亏损，最高亏损超10亿元。

自2022年9月15日12时起，成都多区逐步有序恢复正常生产生活秩序。

从成都兴城集团第一时间组建2435人的保城市运营党员突击队到成都公交集团与中植一客成都汽车有限公司携手开启闭环生产模式，再到成都传媒集团疫情防控应急志愿者服务队员“下沉”到社区……蓉城国企采取了一系列举措，充分发挥了“稳定器”和“压舱石”的作用。

过去两个月，当地两家制造业大厂先后发布公告，宣布停产停业，其原因包括疫情反复、转型新产品投入巨大、跨境电商大卖家货款拖欠、国内外订单严重脱节等。在这一轮的“潮水褪去”过程中，难免会有一批经营管理不善、转型不成功的企业退场。是尽可能保存实力、延续传统，还是把握机遇、大刀阔斧地推进转型？不仅拷问着数以万计的企业，也正考验着这座万亿制造业大市。

按照计划，深江铁路全线将于2028年3月建成，珠江口东西两岸的时空距离将大大缩短。届时，深圳与江门可实现一小时内通达，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区也将实现半小时高铁互联互通。

当代社会，城镇化不再是传统意义上的产业、人口集聚，以及经济活动的简单集聚，更主要的其实是创造力的集聚。以学历、职称、技术等级限定城市人口发展，本质上不利于城市创造力的培养。“农民工和他们的子女是未来的创造力，既是可持续增长的主要来源，也促进社会流动和公平正义。”

中国汽车行业迎来弯道超车的重要机遇，传统燃油车时代的区域格局也在悄然改写。

无论政府部门、行业机构还是普通民众，都应该进一步提高抗震防灾意识。只有整个社会都关注了，我们的建筑安全才会真正得到提升。

作为最接近生活的零售业态之一，便利店的密度极大地影响着人们的便利感。以北京为例，同为一线城市，广州平均每3662人拥有一家便利店，深圳和上海分别为3817人/店、3886人/店，而在北京，这一数据是9277人/店。

当前，各大省份纷纷出台政策，将支持民营经济高质量发展视作稳增长的重要举措。从最新民企500强榜单来看，哪些省份站在塔尖，哪些省份正在追赶？民营经济区域格局都有哪些新的变化与趋势？