城叔的书单Vol.2正式开启

在实施制造强国战略背景下，近段时间以来，各地相继出台相应政策、并拿出真金白银，扶持“小巨人”企业发展。从各地目标来看，“小巨人”企业区域格局还存在不少变数。

8月19日4时，江西鄱阳湖代表站星子站水位退至9.99米，为1951年有记录以来同期最低水位，鄱阳湖提前进入低枯水期，这是继8月6日最早进入低水期（12米以下）后，鄱阳湖再次刷新纪录。鄱阳湖及其水系是江西商业经济和农业经济的命脉。曾有报道总结江西从先秦时期到现代的经济发展趋势，认为“当鄱阳湖面积扩张至最大时，正好是江西经济崛起并发展至繁盛的阶段，而当鄱阳湖逐渐萎缩时，江西经济也逐渐倒退。”对于江西来说，面对再度提前的枯水期，曾被搁置十余年的鄱阳湖水利枢纽工程，似乎迎来了新的时间节点。

连云港港30万吨级航道，被视为江苏沿海开发的“牛鼻子”工程，也是连云港港发展的“生命线”工程，其重要性可想而知。

水位下降，直接影响航道通行。长江宜宾航道局工作人员指出，此前约八千吨的船舶曾到达宜宾港，但“今年以目前的水位看，可能只能通行三、四千吨的船，且不能达到满载”。他认为，航行水位下降侧面印证了今年下泄流量的减少。

近日有网友拍到了长江流域从上游到下游的“枯”态——汉江变“旱江”，嘉陵江变嘉陵“工”，鄱阳湖的湖床变“草原”，城市的亲水平台无水可亲。夏天本是江边耍水的时节，然而今年却难见往日的水深河阔。从小混迹于长江边的城叔，今年学了个新词：汛期反枯。一个“反”字道出了今年高温、少雨的气候异常。

两地要抛开自身利益最大化的窠臼，通过产业互补协同实现发展共赢，才能真正迈向全域同城化。

锦州港作为我国最北港口，顶着“‘北粮南运’第一港”的头衔，眼下正积极建设一条新的开放通道——东北陆海新通道——以锦州为“桥头堡”，途径东北西部、内蒙古东部，直达内蒙古珠恩嘎达布其口岸的铁路，再经蒙古国和俄罗斯铁路抵达欧洲。