作为跟长沙深度绑定的超级IP，在接连曝出闭店、亏损等传闻后，4月2日茶颜悦色官宣进军重庆——继武汉之后的第二个大城市。茶颜悦色品牌负责人翟敏慧告诉城叔：“一方面（相对于长沙来说）重庆是一个大城市，是非常有潜力的。另外还有很重要的原因是，重庆的饮食习惯，包括一些风土人情跟湖南这边是有近似或者气味相投的地方。”企业异地求生无可厚非，但对于大本营长沙来说，顶流“解绑”后，如何续写自己的流量故事？

按照青岛市海洋发展局的官方解读，“引领型现代海洋城市”，是青岛“十四五”时期的阶段性目标；“全球海洋中心城市”，则是2035年的远期目标。

作为世界第二大种子需求国，我国种业市场规模超千亿元。水稻、玉米、小麦等三大主粮高效育种技术体系逐渐完善，主要农作物自主选育品种达到95％以上，基本实现主要粮食作物良种全覆盖。成绩背后，一些“隐忧”仍不容忽视。2021年，我国全年粮食产量68285万吨，比上年增加1336万吨，增产2.0%。而根据农业部预测，2022年，我国玉米产量与消费量缺口约达1500万吨；大豆产量与消费量缺口超1亿吨。解决吃饭问题，根本出路在科技。眼下不少地方提出打造中国“种业硅谷”，通过盘点关键数据，看看哪些大省扛起了端稳“中国饭碗”的重任？

2021年，深圳社会消费品零售总额达9498.12亿元，距离突破万亿大关只剩“一步之遥”。这也意味着，深圳有望成为继上海、北京、重庆及广州之后，第五个万亿消费城市。

没有哪个国家像中国人这样爱吃蔬菜。联合国粮农组织一份统计显示，2017年中国人均蔬菜消耗量就达到377公斤，高居全球第一。与之相比，韩国不到200公斤，而美国、日本则在100公斤左右徘徊。吃菜“大户”的口腹之欲，能否得到妥善满足？

过去几年，关于北京、上海等高校毕业生“南下”的新闻比比皆是，而很少有人谈论广东名校毕业生都去了哪些地方。统计部分广东高校2021届毕业生就业质量年度报告，有73.30%的中山大学毕业生，80.14%的华南师范大学毕业生，79.57%的华南农业大学毕业生，79.70%的广东外语外贸大学毕业生选择在大湾区就业。

如果有一天，“莆田鞋”和安踏一样，成为兼具品牌力与高质量的产品，屏幕前的你会买吗？

据发改委网站4月7日消息，近日，为推动北部湾城市群发展壮大，国家发展改革委印发《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》，当中指出，要增强南宁发展能级，推进高端要素集聚，构建“一带一路”有机衔接的门户枢纽和内陆开放型经济高地。培育现代化都市圈，促进南宁与钦州、防城港、北海深度同城化发展。

在去年全国人口仅增长48万人的背景下，人口区域格局正在迎来新一轮洗牌。从全国来看，哪些城市人口增速放缓，哪些城市逆势起飞？长远来看，又呈现出哪些趋势和机会？

江苏省交通运输厅与省发展改革委近日联合印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022-2024年）》，提出着力补齐东西横向交通基础设施短板，强化南北纵向交通设施配置。到2024年开工建设高铁110公里，县级节点和重点港区高速公路覆盖能力进一步提升，累计建成千吨级疏港航道4条。

放眼全国市场，最好卖的预制菜也以辣取胜，就连广东本地预制菜厂家也没能“免俗”。广东预制菜的首要难关就是打破瓶颈，为预制菜市场增添“粤菜味道”。但粤菜没做到的，预制菜能做到吗？

能源产业的“造富”神话从未淡出大众视野。上一个走上风口的电动汽车，从广泛步入大众视野到眼下一片红海尚不足十年。就连基础薄弱的不知名城市都在加码，与新能源汽车发生关联。而随着新能源汽车领域“头部阵营”逐渐成型，与之紧密相关的氢能及燃料电池汽车行业，正在续写这则能源故事的下半场。

济莱高铁是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分，此前已谋划多年。2019年1月，随着莱芜划入济南获批，济莱高铁也成为全国首条起点终点均在同一城市管辖区内的市域高铁。

乘着新机场通航的东风，湛江将如何开启空港经济时代？

广东作为全国首个出台省级预制菜产业政策的省份，有着什么样的“野心”？

与广东相比，同样拥有广阔的消费市场，上海又有哪些“必杀技”？