四川省人大代表、民航西南管理局局长蒋文学则认为，双流机场与天府机场因为隔着一座龙泉山，气候差异非常大，常常是“东边日出西边雨”，这对实现两场“互补”很有优势。同时，他也指出，民航有很多工作都需要“一体化”，如何让旅客在两个机场之间实现无缝中转，“让两个机场像一个机场”，除了空中，还需要建立强大的地面交通做支撑。

截至目前，四川省委十届四次全会确定的256项改革任务，已完成226项，部分完成30项，合计完成率达93.1%；省委十届四次全会之后，陆续新增改革任务321项，合计完成率63.7%。另外，四川省级层面也已累计出台专项改革方案749个。

当城市面临扩张需求时，大部分城市诉诸一寸土地一寸土地地向外推开，这种“圈层型”结构，在为城市带来集约发展红利的同时，也引发诸多城市病。而轨道交通，让城市扩张从“爬行”变为“蛙跳”。

站点布局、站城一体是新加坡“造新城”过程中非常重要的方式，但却并不是全部。更深层次的理念，还包括土地综合开发利用、产业规划、绿地打造等一系列做法，甚至新城本身这个概念都在随时朝着新的方向演化。

地方主政者直接面对媒体和大众，是观察东北社会经济变化的绝佳窗口，一定程度上也可从中窥见东北的未来走向。

9月4日，嘉信力旅运（CWT）发布其2020年亚太地区会议及活动十大城市榜单。成都在2019年的榜单中首次跻身前十，今年进一步巩固了其在亚太地区的“会展力”。

从城市开发效率角度来看，TOD开发不失为一种“防止东京跌落”的精明选择。在资源匮乏、人口稠密的现实条件下，TOD模式为东京探索出一条“人本城市”的实现路径，为其吸引全球资源、增强国际竞争力提供了筹码。

随着轨道交通网络的成熟，“车站”扮演着日益重要的角色，特别是进入21世纪，以站点为中心的TOD开发，通过打造新的区域“极核”，为经济长期低迷的东京注入了新的活力。

在2018中国乡镇综合竞争力100强中，榜单前10名被苏粤两省瓜分，而如果将范围进一步扩展至榜单前30名，其中29个名额都被南方瓜分，北方在TOP30里的“独苗”，是廊坊市三河市（县级）下辖的燕郊镇。

“TOD开发就是要把车站和城市统筹起来进行规划，通过这种模式让车站和城市相互促进，实现双赢。”大松敦说，“当然，TOD开发设计最重要的原则，就是让人更舒适便捷地从站点走向街区。”

郫都目标十分明确：到2023年，发展绿色有机农业基地10万亩，实现10大特色产业产值485亿元，带动农民人均可支配收入年均增幅保持在8.2%以上，成功创建全国农村一二三产业融合发展先导区。

9月5日，《广州市深圳市深化战略合作框架协议》签署。这是继2013年以后，广深时隔六年再牵手合作签订框架协议，距离《意见》公布间隔不足20天。

国际货币基金组织(IMF)在华盛顿宣布，世界银行（WorldBank）首席执行官克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃（KristalinaGeorgieva）成为新任IMF总裁的唯一提名人选。

一般来说，为保持人口长期稳定，一国总生育率需要达到2.1的更替水平。就韩国而言，总生育率只有达到2.1，才能使人口稳定在目前的5200万左右。彭博社指出，超低生育率意味着在接下来的半个世纪里，除非发生改变，否则韩国5200万人口可能会减少三分之一。

今天下午，南京发布消息显示：江苏省委决定，蓝绍敏同志任苏州市委委员、常委、书记，周乃翔同志不再担任苏州市委书记、常委、委员职务。蓝绍敏主政下，苏州如何提升城市能级？面对复杂严峻的形势，又如何化危为机？江苏“双子星”是否会产生更多互动？想必每一步，都将牵动外界的神经。

70年来，四川行政管理体制历经几轮改革，不断走向法治化。2001年，建成并运行全国首家省级政务服务中心；2007年，在全国率先推行并联审批；2008年，成都武侯区成立全国第一个行政审批局；2010年，四川省政府制定发布《市县政府依法行政评估指标》，荣获首届中国法治政府奖……