中国智驾企业在阿布扎比大放异彩，不仅参与自动驾驶赛车极限测试，更在街头开展全无人化运营。文远知行启动全球首个在美国以外接入Uber平台的Robotaxi服务，百度“萝卜快跑”等也快速落地。阿布扎比政府大力支持，提供政策优惠与资源整合，中国企业已形成完整产业链，助力其打造中东智驾技术输出中心。

1月29日，《每日经济新闻》记者探访发现，宝利德杭州总部及义乌子公司均人去楼空，陷入破产清算。宝利德曾位居中国汽车经销商集团百强榜前二十，因豪华车市场竞争加剧、多重市场因素影响，生存压力陡增。此外，宝利德还被曝财务造假。当前豪华车市场承压，经销商面临困境，主机厂正通过收缩网络、探索新零售模式求变。

美东时间1月28日盘后，特斯拉公布2025年四季度财报，营收249亿美元超预期，但全年营收同比下降3%，为首次年度下滑。马斯克宣布2026年二季度停产ModelS和X，聚焦自动驾驶。2025年末FSD有效订阅用户达110万，同比增长38%，最快2月入华。此外，特斯拉推出多款车型及优惠提振销量，下一代电动跑车Roadster计划年内首秀。

1月26日晚，众泰汽车称已偿还中行永康支行、建行永康支行约3.85亿元债务，履行了《民事调解书》约定。此前众泰汽车刚获4亿元银行贷款，部分到账用于还债和复工复产，且已启动招聘。不过，其仍有超2亿元逾期债务，或影响复工进程。目前众泰汽车正与相关方沟通，争取达成债务解决方案，预计2025年业绩仍亏损。

日前，轻舟智航联合创始人于骞称2026年是无人驾驶黄金十年起点，技术演进正驱动行业跨越拐点。他预测，10万元级别的国民车2026年将普遍搭载城市NOA功能。截至2026年1月，轻舟智航辅助驾驶系统累计搭载量已破100万台。于骞认为自动驾驶应注重用户体验，其对特斯拉FSD入华持开放态度，预判2026年行业格局将“一超多强”。

2026年1月以来，特斯拉、小米、理想、小鹏等车企推出7年低息购车方案，贷款周期延长2至3年，月供降低，旨在刺激需求、锁定订单。各品牌方案有差异，特斯拉方案因灵活且成本低更具竞争力。销售人员对方案看法不一，7年方案效果待观察。专家认为，超长期分期有隐忧，政策效果持续关键在于多因素。

1月26日，保时捷中国总裁潘励驰回应“东安事件”，称本月内车辆合格证将交付给已付清车款的客户，并出台方案维护消费者权益。保时捷正进行渠道优化，2025年销售网点精简至114家，2026年预计再缩减约三成。保时捷计划2030年前新增两款SUV，中国市场采取“三管齐下”产品战略，或引入更多本土供应商，加强在华合作。

1月26日，理想汽车董事长李想召开线上全员会，分享AI趋势判断，称公司将进化为具身智能企业，明确要打造人形机器人并尽快落地。此前官网已发布多个机器人相关急招岗位。会上李想还表示要持续研发通用Agent。不过，会后有员工吐槽“听不懂”，并质疑是否能靠AI能解决公司全部难题等。专家称企业应清晰传达愿景并给予员工支持。

大众汽车集团计划到2026年夏季将核心品牌董事会职位削减三分之一，2030年节省10亿欧元。其正采取投资紧缩措施，背后是整体盈利面临结构性挑战，2025年三季度出现近五年首次季度亏损。全球市场承压，中国也面临挑战，纯电车型销量下滑严重。为此，大众正推进“在中国，为中国”战略，2026年各品牌将集中推出超20款新能源车型。

存储芯片价格持续上涨，DDR5、DDR4等内存产品涨幅显著，机构预计2026年一季度末还将再涨40%至50%。AI算力建设爆发改变存储需求结构，而供给端难以及时响应，引发结构性供需失衡。汽车行业面临内存资源争夺困境，成本压力大增，车企普遍担心存储短缺，行业预计供应紧张局面至少需两年缓解。

1月16日工信部等六部门发文，禁止废旧动力电池用于电动自行车等领域，取消“梯次利用”概念，并设计“车电一体报废”制度。记者调查发现，因价格差和高续航诱惑，部分商家仍违规销售翻新拆机电池用于电动车自行车等，其多源自无资质小作坊。面对庞大的电池报废体量，完善回收利用体系、实现资源循环利用迫在眉睫。

2026开年，全球汽车行业正加速迈入高阶智能化深水区。当L3及以上自动驾驶从概念走向量产，感知层的激光雷达、决策层的智驾芯片已历经多轮迭代，作为执行层核心的智能底盘，成为决定高阶智驾落地的“最后一块拼图”。在汽车智能化的浪潮中，底盘技...

保时捷中国总裁潘励驰称，未来3至5年中国市场是其战略创新引擎。2025年保时捷全球销量约27.9万辆，中国市场同比下滑26%，原因包括供应缺口、需求疲软等。2025年保时捷优化经销商体系、设研发中心，2026年将进一步优化网点至80家左右。面对竞争，保时捷放缓电动化，将进行“体系化、本土化”变革，潘励驰称将做好可控之事，重塑信心。

1月15日晚，雷军直播再谈“小字营销”，以小米SU7碳化硅高压平台参数为例，反对行业陋习，强调营销应准确清晰。他还披露SU7预计2026年4月上市，预售价22.99万起，全系标配激光雷达等；宣布小米YU7推7年低息购车政策。此外，雷军和徐洁云回应SU7二手车保值率问题，称是二手车商博流量行为。

1月14日，中汽协发布数据显示，2025年我国汽车产销创新高，均超3400万辆，连续三年保持3000万辆以上规模。2025年，乘用车产销首破3000万辆，商用车重回400万辆规模，新能源商用车增长显著。尽管新能源车全年渗透率未超50%，但国内新车销量占比过半。展望2026年，中汽协预计汽车总销量微增，新能源车销量将达1900万辆。

1月14日，宝能集团董事长姚振华实名举报，指观致汽车2.7亿元执行案中存在违法操作，致企业资产将被低价拍卖，危害股东和债权人权益。姚振华称，常熟相关部门违法超额查封资产，资产被低估，且快速推进拍卖。宝能集团官网披露了更多细节。目前，已有33家债权人申请破产重整，常熟相关方尚未公开回应，资产二拍是否如期推进尚存悬念。