中国汽车工业经历数十年的风雨兼程，逐步完成从“跟跑”到“领跑”的蜕变，实现了从“规模引领”向“技术引领”的历史性跨越。广州国际汽车展览会（以下简称“广州国际车展”）自2003年创办以来，始终坚持“高品质、国际化、综合性”定位，携手全球...

2025年11月的广州国际汽车展览会，再次成为汽车产业的焦点。当观众们还在比较谁家产品的配置更高、谁家的座舱更智能、谁家的续航更长时，车企们早已将关注度从“四个轮子”上转移到更广阔的天空和车主的家中。而车展，不再是单纯的“车”展，而是...

11月20日晚，小鹏X9鲲鹏超级增程版上市，售价30.98万元起，比纯电版低5万元。该车采用“大电池+大油箱”方案，续航灵活。面对增程车型销量“降温”，何小鹏认为是短期波动，坚信超级增程将成趋势，与燃油车形成过渡。小鹏计划明年推7款增程车型，至少3款进入国际市场，除X9外，G6等车型也有增程版。

11月20日，新款享界S9上市，推出4款车型，售价30.98万~36.98万元，顶配比老款降8万元。余承东称鸿蒙智行首款“9系”旗舰MPV将亮相，享界S9有跨年购置税补贴。此前享界S9市场表现不佳，现向S9T靠拢，采用新平台、换装新尾灯等，如何锚定差异卖点考验品牌方智慧。

地平线副总裁吕鹏称，2025年中国汽车市场挑战大，行业处科技拐点。今年前10个月，我国汽车产销增长，新能源汽车表现突出，智能化竞争深化。当前智能驾驶市场有转变也有矛盾，破局要回归价值创造。技术路线多元化，吕鹏将智驾竞争比作“铁人三项赛”，预计2025年是更高级别辅助驾驶普及关键年，技术积累和创新是企业立足根本。

2025年国内汽车市场竞争激烈，智能驾驶成破局焦点。岚图汽车副总经理李博晓称，智能辅助驾驶是破局重要手段，但关键在于技术底座体系化能力建设。岚图坚持智驾“自研+合作”双线路线，注重技术底座构建。面对2026年更激烈竞争，岚图将推出更多产品，落地前沿技术，凭借体系化能力，延续稳健发展态势。

同济大学教授朱西产接受《每日经济新闻》记者专访，剖析了智能辅助驾驶在存量市场中的战略价值，对比了多元技术路线的特点，指出纯视觉成本低，激光雷达精度高，多元感知冗余是安全配置。他还解读了L3级自动驾驶技术落地的核心障碍与政策支持方向，分析了中国在汽车智驾领域的竞争优势，并给出了明年汽车产业的应对策略。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示，AI为辅助驾驶行业打开想象空间，行业正经历从“规则驱动”到“智能驱动”的转变。辅助驾驶是车企构建AI能力的重要一环，理想汽车选择VLA路径，已推送VLA司机大模型。他认为安全是第一原则，理想汽车在研发上保持多代思路并行，预计最晚明年年初，理想辅助驾驶将表现良好。

汽车辅助驾驶正从“高端选配”向“全民标配”转变，安全风险随之放大。今年汽车领域强标升级，中国智能电动汽车迎来“强监管拐点”。麦肯锡报告显示，用户期待“敢开、愿意开”，评判标准转向真实可靠。长城汽车将安全作为核心竞争力，下一阶段将深耕VLA技术，已构建VLA+世界模型体系，将持续投入，紧跟行业趋势。

“中国新能源汽车产业已告别政策‘襁褓’，进入完全市场化的竞争深水区。”近日，中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受《每日经济新闻》记者独家专访时直言，明年年初的新能源汽车购置税政策调整，不会对发展良好的企业产生太大的影响。图片来源：受...

11月16日晚，广汽埃安i60上市，定位A级SUV，有纯电和增程两种动力，售价10.98万起。广汽埃安首次推出增程产品，希望借此布局更多市场。公司对i60寄予厚望，月销目标1万辆，与AIONVHome共同实现1.3万辆月销。但i60面临挑战，如市场竞争激烈、增程市场降温等。广汽埃安计划未来两年针对i60采取更多举措，打开新市场。

11月6日，小鹏汽车董事长何小鹏透露近期与电池厂商频繁交流，揭示了四季度动力电池市场产能紧张的现状。新能源汽车销量持续增长，叠加购置税减免政策即将退坡，引发车企“囤电”大战。同时，储能市场对锂电池需求激增，形成“反向虹吸”，加剧动力电池供需紧张。分析师指出，当前动力电池短缺是短期问题，但储能需求的高确定性将持续影响市场。

近日，苏州天瞳威视向港交所递交主板上市申请，中银国际等三家机构担任联席保荐人，募资用于算法迭代等项目。自2025年10月以来，港股迎来自动驾驶上市潮，小马智行等已上市，魔视智能等待上市。随着自动驾驶技术商业化加速，安全挑战等也引发关注。业内专家认为，汽车在向智能化、自动驾驶等领域加速奔跑，服务业也需要加速向智能化、数字化方向升级。

11月10日，乘联分会数据显示，2025年10月全国乘用车零售销量约224.2万辆，同比降0.8%，环比降0.1%，累计销量同比增7.9%。自主品牌份额攀升至68.7%，出口增长显著，如吉利同比增35.5%。新能源车批发销量同比增18.5%，渗透率达55.3%。崔东树称，新能源汽车购置税调整或促使消费者年末购车，未来两月农村地区购车热情将释放，11月是建库存最佳时机。

11月10日，现代汽车宣布聘任原一汽奥迪执行副总经理李凤刚为北京现代有限公司总经理，负责全面管理。李凤刚拥有超20年汽车行业经验，此次任命是北京现代加强本土化运营的关键举措。同时，现代汽车（中国）增资也被视为加码中国市场信号。此外，北京现代正加速向新能源转型，已推出首款纯电SUV，并计划到2030年提升年销量至50万辆，推出20款新车。

2025年前9个月，中国汽车出口格局变化，墨西哥成第一大目的国，俄罗斯滑落至第三。此前俄罗斯曾是“第一出口国”，如今政策变动、经济衰退等致出口下滑。报废税暴涨、关税系数调整等增加成本，抑制需求。专家建议中国车企深化本地化生产、加强研发、搭建售后体系等。中国车企已经意识到，中国汽车出口需打“持久战”，建立新形象，向一流品牌迈进。