5月15日，记者发现某二手交易平台有数十家商家公开售卖制作之后的小米SU7Ultra订单截图，定价2元至20元不等。购买者提供姓名后，商家最快10分钟可完成P图服务。有商家称此为个人副业，供娱乐使用。恰逢小米SU7Ultra深陷退车风波，有网友质疑这是小米汽车的营销手段。知情人士认为，这不会是企业主动行为，可能是有人为满足虚荣心或引发关注。

广汽集团推动产品本部与研究院重组为“大研发体系”的调整已于上月完成。调整后，整车开发院、平台技术院、造型设计院以及产品本部均为一级部门，归广汽集团管理。广汽集团董事长冯兴亚表示，此举旨在通过“市场+技术”双轮驱动，实现“爆款”产品开发从“偶然”到“必然”的跨越。此外，广汽集团采购一体化改革也取得成果，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%。

5月12日，宁德时代宣布启动国际配售簿记，预计5月20日在香港联交所挂牌上市，募资40亿~50亿美元。宁德时代工作人员表示，90%资金将投向匈牙利项目。然而，出海面临政策、文化等多方面挑战，且国内市场份额受中创新航等对手蚕食，车企“去宁化”趋势明显。宁德时代需在全球化进程中平衡技术创新与成本控制，以应对内外市场双重挑战。

5月11日，乘联分会发布数据显示，1~4月全国乘用车市场累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。其中4月零售销量175.5万辆，同比增长14.5%，为近10年正常年份中同期的最高增速。乘联分会秘书长崔东树表示，这得益于“以旧换新”政策启动早，补贴一步到位。同时，自主品牌市场份额提升，新能源车和出口市场贡献显著。

5月9日晚，阿维塔在中国汽研风洞实验室对阿维塔12进行了风洞测试，结果显示车辆风阻系数与官方宣传数据相近。此前，因某汽车博主实测风阻系数与官方数据差异较大，阿维塔陷入“风阻系数造假”风波。阿维塔科技副总裁雍军表示，汽车空气动力学领域尚无国家标准。此次测试后，争议或暂告段落，但风阻系数测试标准的统一问题仍待解决。

5月8日，工信部官网发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该标准将对应急式车门内把手安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手标志要求、电动式车门外把手防夹要求等方面出台强制性规定。此前，隐藏式门把手因在极端状况下难打开、存在逃生救援风险等问题备受争议。

近日，有媒体梳理国内部分车企2024年年报，总结了车企高管的薪酬水平，理想汽车董事长李想因6.39亿元“年薪”引发热议。新势力车企普遍采用“低薪资+高股权”模式，相比之下，传统车企薪酬策略更为稳健。分析人士指出，新势力车企以股权激励推动规模跃升，传统车企则构建复合型薪酬结构，控制经营风险，体现出不同发展阶段企业的治理策略。

2025年5月7日，吉利汽车宣布计划收购极氪智能科技有限公司已发行的全部股份，以实现完全合并。此举是吉利控股集团落实《台州宣言》战略的重要步骤，旨在聚焦汽车主业，加速新能源与智能化布局。合并后，各品牌将保持独立运营，并在七大领域深化协同。吉利汽车表示，这将为用户带来更多利益，如技术共享、统一补能体系等。

2025年“五一”假期期间，新能源汽车充电难题得到缓解。国家电网智慧车联网平台数据显示，5月1日至4日，充电总量突破1.01亿千瓦时，同比增长超21%。记者实地走访长三角地区多个高速服务区发现，充电桩增加，补能方式多元化，未出现充电排长队情况。各地采取多种灵活举措，如设置移动充电设备、推出差异化充电引导服务等，保障新能源汽车正常出行。

近日，极氪科技集团宣布对管理团队营销服高管分工进行调整，林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作，林金文协助管理并向林杰汇报。此前，极氪科技集团CEO安聪慧表示，领克与极氪品牌合并后，会对产品、技术规划、组织架构做适当调整。今年极氪科技集团计划达成71万辆的年销量目标，1月至4月累计销量16.53万辆，完成年度目标的23.28%。

近日，多家车企公布了4月份的新能源汽车销量数据。比亚迪以38.01万辆的成绩稳居榜首，吉利汽车、奇瑞集团、长安汽车等也表现出色，销量同比增长显著。造车新势力中，零跑汽车摘得销冠，小鹏汽车、理想汽车等交付量可观。乘联分会预估4月新能源零售可达90万辆，渗透率51.4%。进入5月，多家车企再次推出促销政策，预计将为新能源市场带来新增长动能。

5月2日起，多位哪吒车主反映汽车App断网、车辆远程操控功能无法使用，官网无法访问。5月3日，有车主称收到通知，App后台正在维护。目前，哪吒汽车App及官网已恢复正常使用。知情人士透露，此次问题主要是流量欠费，假期无人看管造成。值得一提的是，这并非哪吒汽车官网和App首次出现异常。哪吒汽车目前经营出现问题，仍在寻求融资解决债务。

“五一”假期期间，汽车市场迎来销售热潮。北京、西安等地4S店推出多项优惠，吸引大量消费者。全国21个城市举办车展，叠加政企补贴，进一步激发消费潜力。多位销售人员表示，假期期间看车、买车客户明显增多。乘联分会数据显示，4月汽车市场回暖，多家车企交付量同比增长，预计新能源市场将迎来新增长。

2025上海车展上，汽车供应链企业成为技术竞技场。本土供应商相继推出先进智驾技术和最新产品。随着“智驾元年”的到来，安全性成为关键话题，技术创新和规模化生产成为应对之策。此外，“中国技术和产品反向输出”趋势明显，跨国零部件企业加速本土化，以中国为创新策源地，重构全球业务版图。

2025年上海车展上，大众汽车发布首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA，预计2026年一季度后量产。此前大众汽车曾否定增程式混动技术，如今开始转变思路，顺应市场趋势。大众品牌全球CEO施文韬表示，中国市场插电式混合动力接受度高，促使大众针对不同动力系统进行技术投入和产品布局。大众汽车将中国市场置于战略核心，未来三年将推出超30款新车型。

2025上海车展期间，奇瑞相关负责人透露，公司IPO工作正在推进中，计划将募集资金用于研发新车型、提升核心技术、拓展海外市场及补充营运资金。奇瑞汽车已正式向港交所提交上市申请书，目前处于静默期。此次车展，奇瑞展示了多款新车，并邀请了5000位海外嘉宾，彰显其全球化战略。