受新能源汽车销量带动，多家动力电池上市公司预计2016年仍将实现净利润数倍成长。目前来看，动力电池仍然是各路资本关注的焦点。

中国原油产量跌破2亿吨，对外依存度超过65%；天然气消费继续放缓，市场发展严重滞后于国家规划。

经过近20个月的调整，进口车市场终于逐步进入正常状态。

接下来，快速上量成为自主品牌企业竞争的新维度。吉利集团董事长李书福此前曾多次表示，在2020年前，如果自主品牌达不到一定规模，则面临被淘汰的风险。

2016年车市已收官。乘联会数据显示，2016年狭义乘用车市场销量达2368.5万辆，同比增17%，增幅远超预期。

2016年，中国豪华车市场精彩纷呈。与新晋豪华车品牌集中发力上量不同的是，ABB（奥迪、宝马、奔驰）销量差距缩小的同时，竞争也已经转向，成为接下来豪华车市场的新风向。

林杰表示：“无论从抗风险能力，还是成本摊销上，单一企业年销量达不到百万辆、单一车型月销量达不到万辆，都不能属于‘安全规模’。

2016年，国内豪华车市场实现了15.6%的增长，这与此前“三驾马车”（奥迪、宝马和奔驰）带动增长不同，今年二、三线豪华车企的集中发力成为看点，其中，捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯相继突围10万辆。

作为2016年增速最快的乘用车品牌之一，东风本田备受关注，这几乎是从未发生过的事情。数据显示，去年，东风本田终端销量超过59万辆，同比增幅47.44%，跻身乘用车市场前列。

据统计，2015年，全球汽车行业专利公开量超过15万件，美、日、德三国专利公开量占比超过40%，其中日本接近3万件，在知识产权领域的全球竞争日益激烈。

每年春节期间火车票都比较难买，因此许多消费者把目光投向了租车。同时，近年随着国内租车市场的迅猛发展，租车自驾正成为一种时尚的出行方式。

在诸多传统技术被淘汰的同时，它又需要大量的跨产业、跨学科新技术的支持，如改变能源结构，支持分布式能源的发展，降低直至消除汽车尾气排放，带动新材料、新工艺、新产品、新装备的发展，实质性提高我国汽车产业的竞争力。

大众汽车在一份声明中说，及时取得和解对公司至关重要，以避免相关官司被新一届美国政府机构接管。

国内油价调整参考的原油变化率回落。卓创资讯监测模型显示，截至1月10日收盘，国内第9个工作日，参考原油变化率为2.33%，对应汽柴油上调80元/吨。而中宇资讯监测的数据为3.06%，成品油零售限价上调90元/吨。

据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露，今后低速电动车若要上路，资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可，在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2016年国内汽车销量为2800万辆左右，中国汽车实现13.9%的增速，连续八年汽车产销位居全球第一。中汽协对2017年中国汽车销量预测为2940万辆左右，汽车增速为5%。