雕刻时光没有输给时光，但可能会输给这个时代。

投资人偏好安全性收益，但并不意味着早期项目失去了机会。对于创业企业而言，只要有充足的收入，或者有充足的利润，都足以吸引到投资人，就算两者都做不到，但如果有充足的流量，只要讲出一个“好故事”，投资人也会关注到你。

在刚刚过去的2018年，包括新零售咖啡、新式茶饮、社区团购、生鲜拼团、小众化消费等新业态、新模式纷纷涌现，得一时风气之先，引得资本为之躁动；另一方面，科技赋能消费，成为趋势所在，经由AI、大数据等创新科技，消费也更趋智能化、个性化、小众化。

一旦进入的资本越来越多，赛道便会开始拥挤，届时小众需求也就开始变得“大众化”，投资者又要重新审视小众化赛道的特性了。

当赛道收窄、社会资源愈发向头部集中，2019年的社交电商战场又将呈现出什么样的情形？

情人节，再“心疼”也少不了浪漫，玫瑰不够，安全套拖鞋图书来凑，而猪肉玉米白菜馅的水饺最受“情侣”欢迎。

随着合规化的进一步落地，合规司机之于网约车平台，已近乎核心资产，对其争夺，未来只会愈演愈烈，毕竟运力直接决定着平台的活跃度及用户黏性。

苏宁将通过输出智慧零售CPU能力，突破传统百货概念，从数字化和体验两方面改造供应链，打造全新的百货核心竞争力，补强百货这一重要拼图，进一步完善全场景、全品类布局。

正如中国零售业开始从线上向线下回归，电影宣发市场也开始重新审视线下渠道的价值。

苍茫夜色和路灯映衬下，北京翠宫饭店的身影在北方冬天里显得萧瑟。

虽分享同一身份，他们却有着不同的过往及未来——有街头的“游荡者”、曾经的小生意人、甚至是归乡的游子。手操方向盘，通过网约车，他们与脚下这座城市、形形色色的乘客，发生或深或浅的联结。

想到11年前刚开始做快递员的时候，自己的“坐骑”还是一辆二八自行车全城送，据他回忆，当时一年能骑坏两辆。到了2008年，区域经理买回来三辆电动自行车，至今都让他印象深刻。现在，当满街的电动三轮车早已经成为标配，甚至很多网点都开始试点无人配送时，或许没人能想到当年骑自行车、拖箱子送快递是怎样一番场景。

一个月后，小杨“黄袍加身”，正式成为一名外卖骑手。之后的半年时间，小杨每天都穿行于上海浦东世纪公园附近的大街小巷中。“送完这一单今年也就不送了，明天就准备回老家过年了。”益生在说这句话的时候，音量有所提高，脸上也露出笑容。“不做了，过年后就不送了。”已经当了4年骑手的王磊对记者说……

目前5%-10%的团长贡献了80%-90%的销售额，优秀的团长资源具有一定的稀缺性。

在经历过上一季度的环比下滑后，本季度阿里巴巴收入增速依然有所放缓，且为近11个季度来最低。

不只是便利蜂，就整个便利店行业而言，高标准的人才缺失已是全行业都要面临的问题。