5月26日盘后,柏诚股份发布定增预案,拟向不超过35名特定投资者发行A股,募资不超12亿元,用于高科技产业专项工程建设及补流。定增发行不超发行前总股本30%,发行价不低于定价基准日前20个交易日均价80%。公司自2023年上市后业绩连降,且IPO募资仍有超3.7亿元未投完,该定增预案还需股东会、上交所及证监会通过。
5月26日,《每日经济新闻》记者从深圳公共资源交易中心网站获悉,深圳宝安中心片区的北街坊A002—0113地块已正式挂牌出让。据网站拍卖信息,该地块起拍价为52.8亿元,起始楼面地价4.42万元/平方米。据出让公告,该地块位于新安街道...
5月21日晚间小米YU7GT上市,售价38.99万元,开售5秒即有准车主下单,市场反响热烈,但二手平台现大量“转单返现”页面,返现2000元至1万元不等。卖家称流程正规,有销售担保,但小米门店和客服均提醒用户谨防被骗,称公司不允许销售参与,且相关政策暂定5月底结束,后期是否推行尚未通知。
5月26日,广州举行发布会细化落实“穗八条”。核心举措包括:国企收购二手住宅划定标准,试行期至2026年底;公积金“商转公”全面升级,可办组合贷,非公积金受托银行商贷也可申请,降低转贷门槛,放宽贷款年限、住房套数和贷款次数限制。
近日,松井股份发布了5位股东的减持计划,包括公司副总经理、核心技术人员等。《每日经济新闻》记者发现,在此次涉及5位股东的减持计划中,有4位于2025年已实施过减持。2025年,松井股份净利润同比下降76.66%。在业绩承压的背景下,公司多位核心技术人员减持所持股份,其中一些人员已经离任。近期,公司实际控制人所持部分股份也面临司法拍卖。
近日,德赛西威发布了第二大股东拟最高减持3%公司股份的公告,此前公司第一大股东已经减持0.9896%的公司股份,套现超7亿元。而公司面临的不仅是重要股东减持的压力,也面临业绩增速降档的压力。
5月25日晚格林美披露,拟出售欧科亿不超过5.5%股份,委托中信证券组织询价转让。以当日收盘价算,873.30万股价值11.54亿元。询价转让价格下限有规定,受让方为机构投资者且6个月内不得转让。此次转让是科创板询价转让制度成熟运用的案例,预计未来更多股东会选此方式转让股份。
5月25日晚,派诺科技披露董事长李健因非本公司事项收到《取保候审决定书》并辞去董事长职务,仍任董事。其涉及事项为个人历史问题,不影响公司经营。邓翔被选举为新董事长,法定代表人也将变更。邓翔是公司创始人、实控人,技术型创业者,在技术研发方面成果显著,此前已担任公司董事、总经理等职。
“你看这个底盘、这个悬挂,跟刚才极氪的那个不太一样。”5月初的北京,风还有些凉,但北京车展的展馆里已经热得像盛夏。一群外国人散在各个中国品牌的展台之间,有人拍内饰,有人蹲下看悬挂,还有人趴地上找换电口的细节。来自非洲莫桑比克的经销商努...
记者甄素静许立波编辑何小桃张益铭易启江校对许绍航5月6日,同济大学一纸调查通报震动学界,该校王平教授团队发表于《Nature》的论文被确认存在学术不端,通讯作者王平被免去院长职务、降级、取消项目申报资格24个月,第一作者...
5月25日,华为董事何庭波在ISCAS2026上提出半导体新理念“韬(τ)定律”,即以“时间缩微”替代“几何缩微”,通过逻辑折叠等技术创新提升芯片性能。目前,华为已成功设计量产381款芯片,麒麟芯片将是逻辑折叠首次商用。但该定律仍面临工具链缺失、能耗约束等诸多挑战,其意义在于提供新探索路径。
拓日新能家族内斗升级,第二大股东东方和鑫提请罢免陈琛董事职务后,陈琛反击欲罢免母亲与胞弟,但提案因程序瑕疵被董事会拒绝。矛盾核心在于高管履职及大额关联交易。此外,陈五奎、李粉莉已就控制权核心资产对女儿陈琛提起两起诉讼。上市公司称,诉讼仅涉及实际控制人个人权益,不影响公司生产经营。
为什么又是杭州?答案指向一个各地正在争抢的新兴领域——OPC(一人公司)。而这背后,城市间持续多年的“抢人大战”逻辑,也再次悄然走向新的转折点。
每经评论员朱成祥“地瘦栽松柏,家贫子读书”,这是南宋名相陈俊卿在殿试时的作答,也是激励历代华夏学子的座右铭之一。华为在半导体领域的奋斗历程,与之完美契合。5月25日,华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波在上海正式发表“韬(τ)定律”...
5月22日,立讯精密召开2025年度股东会,董事长王来春率团队与股东就AI算力、光铜连接等话题交流。5月25日盘后,公司披露交流内容。公司认为全球AI算力需求未来3至5年强劲增长,但能源短缺有挑战;端侧AI方面,对AI眼镜判断审慎;认为AI手机核心壁垒在于生态建设;存储芯片涨价未带来成本压力;PCB不在短期计划内;对人形机器人会谨慎投入;主张“光铜并进”。
《每日经济新闻》记者独家对话轻舟智航于骞,他认为AI已进入“超人智能”时代,但局限于数字世界,未来十年物理世界AI将爆发,自动驾驶是先行者。轻舟智航注重算法,不堆硬件,已实现量产辅助驾驶大规模落地。公司提出世界模型+强化学习方案,出海通过本地化实现全球化,目标是普惠自动驾驶,进入通用物理世界AI更高层面。