6月10日，远在洛杉矶的“玲娜贝儿之父”伊森·里德接受《每日经济新闻》专访，他曾是迪士尼幻想工程师，设计了“达菲家族”玲娜贝儿等热门IP。在迪士尼工作22年后，伊森被迪士尼意外裁员，他表示，“生活有其不可预测的一面，可当一扇门关闭时，可能会有20扇窗同时打开”。他认为艺术家要保持简单和原创，其创作灵感多来自家人朋友。

随着7月1日香港保险“限高”临近，内地赴港投保热度再掀高潮。部分香港保险公司签单中心VIP室爆满，客户多来自内地，为赶“限高”前“上车”。港险预期收益7%时代将结束，但保监局称这不影响保单实际回报。资深精算师徐昱琛表示，演示收益下调后，保险公司可能更倾向宣告较高实际收益达成率。市场人士提醒，港险高收益多为分红险演示利率，非保证收益，投保需警惕风险，以风险保障为主要动机。

2025年以来，北交所新股申购市场持续火爆。以广信科技为例，其网上申购冻结资金达5525.49亿元，申购户数首次超过50万户。截至目前，已有3只新股网上申购冻结资金超5000亿元。值得注意的是，新三板挂牌公司华剑智能也斥巨资加入打新队伍。那么北交所打新近期为何如此火热呢？

每经东莞6月20日电（记者王晶）今日，华为开发者大会（HDC2025）正式拉开帷幕，华为常务董事兼终端BG董事长余承东在会上表示：“从2023年9月25日（鸿蒙应用正式启用）到今天，635个日夜，构建一个操作系统的生态，比开发一个操...

2025年，苏超联赛持续吸引品牌押注，集合了21家赞助商，赞助席位价格飙升至300万元。与“村超”相比，苏超凭借源于本土、充满活力的足球热情，以及独特的城市荣誉感，获得品牌青睐。专家指出，苏超构建了多层次赞助体系，通过自主招商政策激发联赛IP与城市IP协同联动。

6月19日，百达精工回复上交所问询函，记者注意到，其跨界投资的超13亿元光伏项目遭遇重挫。该项目于2023年4月提上日程，由江西百达操刀，预计10个月完工，但截至2024年底，工程进度仅为62%。百达精工表示，因光伏行业竞争加剧等因素，公司决定暂停剩余1.5GWTOPCON电池片的投资建设，并放缓项目建设进度。

瑞幸咖啡与热播剧《长安的荔枝》联名推出新品，引发抢购热潮，多家门店售罄，二手平台赠品被高价转售。近年来，茶饮咖啡行业“逢新品必联名”，2024年联名营销不低于200次，瑞幸累计联名25次。联名花费不菲，包括IP授权费、销售分成等，虽能提升品牌影响力和销售额，但爆款难造，同质化联名边际效益递减。2025年，联名降温，“卷质”替代“卷量”成新方向，品牌更注重联名品牌和活动策划，以及购买体验。

●当迪士尼用数亿美金和五年周期雕琢一部动画来塑造IP，再通过遍布全球的乐园、潮玩、游戏、周边授权来实现多元跨界变现时，泡泡玛特正用LABUBU为代表的盲盒开箱速度，颠覆IP行业慢孵化法则。●前期因LABUBU热销而股价大涨的泡泡玛特（09992.HK），6月19日大跌超5％，市值也较前几日巅峰的3600亿港元缩水超260亿港元。市场对泡泡玛特的质疑声音多了起来，LABUBU会是郁金香“泡沫”吗？

2025年高考出分在即，AI成为部分家长和考生的新工具。近日，《每日经济新闻》记者走访夸克、商汤、百度等企业，了解其AI高考志愿填报工具。多位受访者表示，今年工具已随大模型技术迭代，成为智能顾问。行业已达成若干共识：从信息整合走向个性化决策。

6月19日晚间，上交所宣布制定完成《推动提升沪市上市公司ESG评级专项行动方案》，通过六大举措助力上市公司ESG评级水平跃升。方案包括提供评级指导、推动沟通交流、改进信息披露、形成最佳示范、加强正向激励和提升管理绩效。近年来，沪深北三大交易所持续推动ESG理念融入资本市场制度建设。

6月19日，交通运输部举行新闻发布会。中国国际可持续交通创新和知识中心副主任谢辉介绍，下一步，全球可持续交通创新联盟将通过发展会员、服务会员、组织会员，积极打造创新融合、知识分享、政策对话、凝聚共识、传播理念等五大平台，为保障国际物流供应链的安全稳定、推进高质量共建“一带一路”、践行全球发展倡议、推动落实联合国2030年可持续发展议程提供支撑。

招商界有句老话，“今天的投资就是明天的产业”。在“十四五”规划收官之际、在上下半程切换之时，成都全力出击，自然被外界视为这座中国西部城市意在奋力“抢占未来发展制高点”。在这场面向全球企业广发“英雄帖”的招商大会上，企业家们纷纷“反客为主”，有的为成都“代言”“贴标签”，有的还与院士、商协会代表联合发出“投资成都倡议”，细数“产业机遇”“生态营造”“枢纽势能”等特色优势，力邀更多朋友“加盟”。

2025年6月，美线市场运价经历剧烈波动，节前“一舱难求”，节后运价迅速回落。货代老蔡指出，运力疯狂投入是运价下跌主因。5月中美互降关税后，“抢运潮”推高运价，但随后运力过剩导致运价腰斩。上海港集装箱吞吐量同比、环比仍有所上升，美线与其他航线货运量此消彼长。港口拥堵问题持续冲击供应链，船公司需应对过剩运力。