“没有一个企业愿意通过‘价格战’来赢得市场，这一定是个短期的行为，最终还是要回归到商品、车辆的价值本身上去。”2023上海国际车展期间，东风雪铁龙品牌总经理李旸在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。今年3月，在湖北省内，东风汽车集...

“如果我们要在中国市场（实现）持续增长，一方面，我们必须继续投资合资车企TIV（totalintegratedvehicle）和保持传统ICE（internalcombustionengine）等细分市场的竞争力；另一方面，我...

对所有车企来说，2022年是一个不平凡的年份。受国际环境、疫情及芯片供应链短缺等不确定因素影响，2022年多数车企承压。日前，各大汽车类上市公司公布了其2022年财报，《每日经济新闻》记者梳理发现，车企2022年财报大致呈现出四个...

“中国依然是世界上最大的汽车市场，市场空间太大了，现在提供的新机会太多了。但是能不能抓住最本质的东西，不要被那些喧嚣的东西困惑，整个行业要回归到注重本质。主机厂要把产品、品牌、体系这三点抓住，这就是我们的定位，也是我们的重点，我希望能...

“中国是世界上最大的汽车市场，参与的竞争者也是最多的，有150个以上的制造商品牌，在世界范围内都没有第二个国家（能做到如此）。所以，马自达今后（如果）想要继续发展存活下去，有一个必要的条件是要保证销量，这是规模的需求。”在2023上海...

“中国汽车市场智能化、电动化的发展非常迅速，今后丰田在中国业务开展的工作方式不是说中国和日本商量着来，因为有中国现地的需求、中国现地的声音，只有当机立断在中国现地做决策，才能开发出令中国消费者满意的商品。”2023上海国际车展期间，丰...

“我们曾经做过一个调研，在中国所有的乘用车车主当中，有自己私家车位的，并且私家车位上能安充电桩的，大概不超过15%，也就是85%的私家车主没有车位，或者是有车位安不了充电桩。公用充电桩如果还没有达到特别普及的程度，势必会给这些人的新能...

“仅用两年时间打造一个新品牌是非常有挑战的。一个品牌的树立需要时间，尤其在中国这样一个快速发展的市场，做到这一点更难。但我们非常欣慰，上汽奥迪取得了令人满意的答卷。”在2023上海车展上，奥迪中国总裁温泽岳(JürgenUnser...

“中国地大物博，拥有14亿人口，是非常大的市场，过去五年电动车的发展速度非常快，甚至燃油车领域的消费也日趋智能化、网联化。只有在中国市场成功了，才算是真正的成功。”在2023上海国际车展期间，北京现代总经理吴益均接受《每日经济新闻》记...

尽管国内汽车市场加速内卷，但仍有企业选择积极下场参与汽车开发与制造。在本届上海车展上，超境汽车与长城汽车旗下品牌长城跑联合共创的首款6x6皮卡「CYBERP!CKUP」首发亮相，引发业内关注。该车是国内首款共创的6x6皮卡，...

4月21日，MINI中国通过官方微博（@MINI中国）就上海车展事件再次致歉。“来过车展的朋友们应该都知道，车展现场温度一般比较高，MINI这次原意是想为来到我们展台的朋友们提供一份初夏的‘凉爽’，让大家能够更开心、舒适地参观我们...

低调许久的一汽奔腾终于在本届上海车展“发声”。“一汽奔腾将全面拥抱新能源时代，向新能源转型。”一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，未来一汽奔腾将逐渐放缓燃油车，但会开发混动、增程式系列车型。图...

4月18日，在2023上海国际车展上，广汽集团总经理冯兴亚在发布了广汽集团NEXT战略。据冯兴亚透露，NEXT为“NewEV+XEVTransition”的缩写，表明广汽集团将向EV和XEV同步发力。冯兴亚介绍，汽车行业正从传...

4月17日，宝马史上最强电动车——创新纯电动BMWi7M70L在上海“2023BMW创想未来之夜”迎来全球首发。该车是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，综合最大输出功率达485千瓦（660马力），峰值扭矩1...

眼下，这场由湖北“东风系”发起的购车补贴潮还在蔓延，且丝毫没有停下来的迹象。据《每日经济新闻》记者不完全统计，进入4月以来，已经有近十个汽车品牌官宣推出购车补贴政策，至高补贴达9万元。“从4月1日开始，厂家推出了限时保价政策，购车...

当前，紧凑级SUV细分市场日益“内卷”，“肉搏战”已不可避免。乘联会数据显示，在整个SUV市场中，紧凑级SUV细分市场正在逐渐萎缩，2022年3月这一细分领域的市场份额为56.4%，到今年2月下滑至47.7%，下滑8.7个百分点。...