4月24日，欣旺达动力在2026北京车展发布“欣星环”大圆柱电池全场景方案，含全能、高能、经济型三序列，适配多种材料体系，满足从乘用车到工程机械等全方位需求。欣旺达称，新能源汽车市场已进入满足差异化使用场景阶段，该方案完善了产品版图，与方形、软包电池形成互补协同布局。

2026年北京车展上，黑芝麻智能与如祺出行达成战略合作，将共同搭建L4级无人驾驶计算平台产业链、研发优化算法、推广Robotaxi商业化。如祺将输出商业化运营标准，黑芝麻提供芯片技术支持。此外，黑芝麻智能还发布了“FAD天衍”L3级自动驾驶平台，其负责人称L3和L4在芯片端技术方向趋同，都追求对大模型的高效处理。

当前，阿维塔科技全球化战略正进入加速落地阶段。4月25日，《每日经济新闻》记者从阿维塔科技方面获悉，其已敲定与北欧、东欧地区两家经销商合作，以便进入欧洲市场。在2026北京车展上，阿维塔科技董事长王辉表示：“到2030年，阿维塔科技全...

4月24日北京车展上，文远知行宣布与芯擎科技达成战略合作，推动高阶辅助驾驶方案在更广泛价格区间落地，文远知行WRD3.0已实现多芯片适配。芯擎科技CEO汪凯希望合作延伸至L4级Robotaxi。量产落地方面，WRD3.0已获近30个车型定点。此外，文远知行还与联想达成全球战略合作，预计未来五年内部署20万台自动驾驶车辆。

4月25日，在2026北京车展上，上汽大众ID.ERA9X上市，共推出Pro、Max、Ultra三款四驱车型，官方售价29.98万~34.98万元。图片来源：新浪微博@上汽大众-大众品牌从参数来看，ID.ERA9X搭载了上汽大众...

4月24日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正式发布“东方风起2030”计划：到2030年，全球销量冲刺500万辆，其中新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上。同时，东风汽车还带来多款全...

4月24日，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在北京车展上表示，中国是其战略重心，到2027年将推出超40款新车，包括多款中国首发车型。同日，全新奔驰纯电CLA260L上市，多款新车亮相。奔驰正布局AI科技，未来将覆盖多数车型，并探索“物理AI”上车。此外，“TomorrowXX”技术项目亮相，同时奔驰“140年140城”巡游启航。

4月24日，在2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称2026北京车展）上，广汽集团发布了自主品牌的全新定位。“这不是简单地换换口号，也不是迎合短期市场波动的被动调整，而是广汽基于长期主义进行的主动战略布局。”广汽集团总经理閤...

沃尔沃中国公开赛董事会主席赵琴称，该公开赛已31年，2026年总奖金升至275万美元，成为内地最强职业高尔夫赛事。她认为，体育营销应坚持长期主义，31年赛事已成为高端社交平台，带来营销转化与生态共赢。汽车业竞争终将回归本质，沃尔沃坚守安全理念同时积极创新，将传统优雅与现代流量结合，让IP持续焕发活力。

4月24日，2026北京车展在中国国际展览中心与首都国际会展中心双馆开幕。今年一季度汽车市场受政策切换影响短期回调，二季度政策效应释放，车展助力提振消费。本届车展规模全球居首，全球汽车力量在此汇聚。面对多维竞争，车企共识是良性竞争，提升质量。车展期间200余场发布会，是技术风向标和产业共识凝聚地，企业需找准位置以获竞争入场券。

4月23日，在2026梅赛德斯-奔驰品牌日上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思称中国是奔驰全球创新核心引擎，今年是其入华40周年。同日，专为中国市场推出的全新奔驰纯电GLCSUV全球首秀，新一代S级轿车中国首秀，二者智能化水平均有较大提升。至2027年，奔驰将推超40款新车，未来将继续在中国创新生态中加速前行。

4月22日，针对新款乐道L90升级引发老用户不满，蔚来董事长李斌回应称，这是智能电动汽车市场发展的困境。汽车代际现由芯片等驱动，不迭代就会出局。技术迭代与用户期望形成张力，乐道已给出补偿方案。此外，乐道目前最大问题是品牌认知度不足。李斌称乐道有全栈自研能力和充换电服务体系支撑，面对竞争不会降价，会坚持“综合得分最高”。

4月22日晚，2026北京国际车展开幕前夕，宝马集团三款重磅车型——新世代BMWiX3长轴距版、新世代BMWi3长轴距版以及全新BMW7系在中国市场进行了全球首秀。图片来源：企业供图宝马方面认为，三款车型的首发标志着宝马在中国已...

欣旺达副总裁梁锐称，动力电池和储能电芯向大单体容量、超高快充发展，加剧热失控风险。他认为，现阶段我国动力电池已具备标准化基础条件，国家应推动强制性标准执行。欣旺达构建六大业务板块，未来，其动力电池和储能业务占比将超消费类电池。另外，在北京新成立的子公司是为就近配套服务客户，并非只为理想汽车服务。

4月21日，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬称，正评估中国作为出口基地的可能性。当前中国汽车市场竞争激烈，大众新车上市周期缩短、成本降低，不追求短期销量冲刺。大众发布“全域智能体AI”路线图，迈向AI定义汽车新时代。此外，捷达品牌换标，到2028年将推4款新能源车，大众希望中国本土供应商未来能反向赋能欧洲市场。

4月21日，宁德时代宣布年内钠离子电池将规模化量产，已解决制造环节核心问题。此前钠电池商业化已悄然进行，比亚迪、欣旺达等企业也加速布局。碳酸锂价格高企倒逼变革，钠电池成本优势凸显，技术突破扫清障碍。不过，钠电池能量密度仍是短板，当前业内普遍认为钠电池与锂电池将互补共存，预计2035年钠电池有望占全球电池市场约10%份额。