多次尝试A股上市未果后，万帮数字能源近日再次提交港股上市申请。赴港IPO前，万帮数字能源剥离了星星充电等运营业务，保留能源设备制造相关业务。2023至2025年前三季度，万帮数字能源营收增长但利润下滑。充电运营业务盈利难，是其剥离运营业务主因。毛利率下降，仍是万帮数字能源面临的重大挑战。

1月13日，上汽乘用车披露2025年销量，总体约91.9万辆，同比增长超12%，新能源及出海业务表现突出，MG在欧洲销售超30万辆。荣威、MG品牌销量均增长，并推出新车型。销量增长背后是贯穿全年的内部变革，包括成立大乘用车执管会、人事调整、借鉴先进模式优化流程等。此外，上汽乘用车成立销售公司，推动产品与营销融合，推行全面ToC思维。

2026年车市开启，多家主流车企公布销量目标。传统汽车集团坚持稳健增长，将新能源转型与海外扩张作为核心，普遍设定10%至15%的同比增长目标；造车新势力及科技企业则凭借2025年势头设定激进目标，新车投放与细分市场突破成关键。在微增长背景下，2026年车市竞争将更激烈，行业整合或陷入持久战。

1月13日，比亚迪“老将”赵长江官宣加盟智界汽车，任执行董事及执行副总裁。此前他曾缔造腾势D9爆款，此次加盟备受关注。当前智界发展需营销高手助力，其首款车型市场表现不佳，2025年启动新战略后有所好转。2026年智界将迎产品大年，首款MPV智界V9申报信息已现，定位50万元级豪华新能源MPV，赵长江将肩负重任。

1月12日大众汽车集团公布2025年全球销量，新车交付超898万辆，同比微降0.55%。其中，纯电动汽车交付约98.31万辆，同比增32%。在中国市场，大众交付新车超269万辆，同比下滑8%，连续两年下滑，不过燃油车业务根基仍强。面向未来，大众正推进“在中国，为中国”战略，2026年将加快在华产品投放，2027-2030年持续扩大电动化阵容。

1月12日，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）对外公布了最新销量数据。数据显示，2025年，奔驰向中国客户交付了超57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），其中梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV年度交付量同比增长近14%。图片来源：企业供图回...

乘联分会秘书长崔东树称，2025年国内乘用车均价17.0万元，同比降1.4万元，各品牌、能源形式均价均下滑，主因是销售结构改变，高端市场萎缩、低端市场扩容。2025年车零售量增但零售额降，行业利润率低，超半数经销商亏损。不过也有积极信号，部分车企转向差异化竞争，专家称2026年三季度行业整体利润率有望回升。

2025年汽车圈人才流动频繁，平均每两天就有一次关键岗位调整，10月至12月约327位高管变动，部分基层从业者也因高强度工作、收入焦虑等萌生去意。同时，跨界者带着新技术涌入汽车赛道。眼下汽车业需要复合型人才，人才权重提升，行业竞争从“数量争夺”转向“质量博弈”，人才的价值重塑落脚到从业者的选择与认知迭代之上。

1月10日，北汽极狐阿尔法S（L3版）开启规模化上路通行试点运营，遵循“B端先行、逐步开放”原则，计划二季度向个人用户开放。同时，北汽新能源与小马智行战略合作升级至“2.0时代”。小马智行已有600辆极狐阿尔法T5Robotaxi下线。此外，2025年北汽集团整车销量175.2万辆，自主品牌销量突破百万辆，出口销量首破30万辆。

2026年1月9日晚，现代汽车集团公布2025年销量，累计超727万辆，位列全球车企前三。北京现代2025年销售新车21万辆，同比增长14.8%，下半年国内销量连续6个月正增长。2025年10月底北京现代首款纯电SUV上市，标志其迈入新能源时代。北京现代计划推出多款新能源车型，2030年销量目标50万辆。

2025年12月，国内乘用车零售销量同比降14%，为四年来首次下滑，与政策调整有关。新能源车渗透率逼近60%，市场进入“新能源主导”新阶段，出口量接近乘用车出口量一半。全年乘用车销量同比增3.8%，为近三年最低增速。政策引导下，2026年高端新能源车和燃油车市场成趋势，车市或呈“U型”走势，出口保持中高速增长。

日前，长城汽车公布的最新销售数据显示，其2025年累计销量约132.37万辆，同比增长7.33%。其中，新能源车销售40.37万辆，同比增长25.44%；海外市场销量约50.61万辆，同比增长11.68%。在当前长城汽车旗下品牌中，魏...

1月8日，罗兰贝格郑赟预判2026年三季度中国汽车行业利润率有望回升。2025年车市规模突破但盈利承压，行业平均利润率约4.4%，超半数经销商亏损。“价格战”有回归理性信号，行业集中度将提升。未来市场格局将分化，竞争核心转向资本赛场，资本流动性和资金配置效率成产业格局重塑关键变量。

1月8日晚间，通用汽车披露的2025年销量数据显示，公司及其在华合资企业交付总量近190万辆，较2024年增长2.3%。其中，新能源车销量同比增长22.6%。具体来看，作为别克高端新能源子品牌“至境”的首批车型，至境L7智能豪华轿车及...

近期，多家汽车互联网平台显示，一汽丰田bZ5在售车型指导价上调1万元，但官方渠道未发布相关信息。同时，一汽丰田发布又发布限时特惠政策促销。经销商称，此举是为了让购车者感觉优惠幅度大，有利于吸引潜在购车者。bZ5价格波动折射出新能源汽车市场竞争态势，专家建议车企应着力于技术升级而非单纯降价争夺市场。