2025广州车展上，上汽大通发布新标识“众辉标”及无人客货双子星产品，均基于上汽L4技术底座，支持换电模式，与宁德时代达成首个无人换电合作。公司宣布全面转向新能源，规划22款新能源车型，并强调智能化和全球化方向。此外，上汽大通进入到用户价值时代，推出多个用户生态计划。数据显示，其战略转型成效已逐步显现。

2025广州车展期间，蔚来董事长李斌称汽车行业竞争进入“决赛圈”，将延续5-10年。10月蔚来交付量同比大增，证明长期投入的价值。当前蔚来正加速全球化，改变入局方式，萤火虫右舵车型将发运新加坡，计划拓展至17国。自去年下半年起，蔚来推进组织变革提升效率。李斌认为新能源产业已进入新阶段，蔚来“买车租电池”模式有优势。

11月24日有消息称北京现代重庆工厂被长安汽车接手用于深蓝汽车生产线，深蓝汽车负责人表示有此计划，但投产时间和车型未公开。该工厂曾多次挂牌出售，最终以16.2亿元售予两江新区投资。目前长安汽车在两江新区已投产两江工厂，深蓝汽车产能集中在南京、北京工厂。深蓝汽车产能在快速提升，第二代产品有序开发，2030年前计划累计推出30款产品。

11月21日，在2025广州车展上，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版正式上市，售价为28.68万元，新车也是全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车。PPE豪华纯电平台的首款纯电轿车奥迪A6Le-tron也同时亮相。奥迪中国总裁罗英瀚表示：...

“AMGGTXX概念车作为首款搭载源自F1驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型，重新定义了高性能未来。”在2025广州车展期间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，上述创新科技及设计...

“中国在全球汽车供应链中的地位日益突出，已成为全球增量零部件的核心供应中心。特别是在电池领域，中国企业全球装机份额接近70%，智能化零部件也从过去的输入转向输出，展现出强大的产业竞争力。”11月21日，车百会理事长张永伟在智能新能源汽...

11月21日，2025广州国际车展开幕，以“新科技·新生活”为主题，展示前沿技术与品牌转型成果。自主品牌“包馆”参展，彰显实力；合资品牌油电共进，深耕本土需求。车展也是产业链协同展示平台，展商数量大增，“车企+本土科技公司”合作成趋势。

小米汽车副总裁李肖爽称智能化是未来竞争制高点，小米在智驾领域首期投入57.9亿元，团队超1800人。小米汽车拒绝价格“内卷”，2025年1至9月交付超26万辆，预计即将完成全年35万辆的目标。小米汽车选择“技术普惠”路线，以智能化为关键竞争力。李肖爽认为，购置税补贴政策退坡后市场竞争将更合理，发展质量有望提升。

“随着明年新能源车购置税减免政策退坡，车市消费预计会提前释放。我们预判，明年上半年尤其是一季度，车市将进入到非常‘痛苦’的竞争阶段。我们呼吁行业回归到精益经营的质量管理上，把‘量’和‘质’都做好。”在2025广州车展期间，上汽乘用车副...

11月20日，广汽丰田发布全新换代威兰达，共9款车型，官方指导价16.98万~23.08万元，是丰田首款采用域控制架构的燃油车，可实现L2级智能驾驶。同时，广汽丰田加速电动化布局，铂智7开启预售。此外，丰田正推进本土化战略，实施“ONER&D”体系，构建本土AI生态。广汽丰田启动“聚变2030”战略，计划到2028年全面冲刺百万产销规模。

中汽协数据显示，今年1至10月传统燃料汽车国内销量同比增长。车企对燃油车型智能化升级促市场回暖，一汽-大众已实现第二阶段智能化。一汽-大众发布智驾“三步走”路线图，2026年将实现智驾“3.0阶段”。此外，一汽-大众强化本土化合作，与中国企业频繁对接。未来，中方将在产品定义等方面拥有主导权，实现产品竞争力提升。

近日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网负责人王忻接受《每日经济新闻》记者采访时表示，奔驰坚持“豪华”与“中国创新”融合，以“快慢结合”策略应对中国豪华车市场竞争。奔驰已形成中国研发“双引擎”布局，为中国用户提供量身定制产品。未来三年，奔驰将推出40多款新车型。

比亚迪集团李云飞透露，2025年比亚迪销量稳健增长，预计全年销量达460万辆，其中海外销量预计90万辆，翻倍增长。面对2026年购置税政策调整，李云飞认为调整“正当时”，行业已具备市场化发展的条件。智能化成竞争关键，比亚迪在智驾领域具备规模与数据优势。李云飞，预计“十五五”时期中国新能源汽车产销将突破2000万辆。

第二十三届广州国际车展将于11月21日开幕，规模达22万平方米，展车1085辆，新能源车占比近58%，印证其渗透率加速冲刺。自主品牌强势崛起，比亚迪、广汽集团等“包馆”展示，新品扎堆；合资品牌反攻加速，发力智能电动化产品。此外，汽车产业链展区顺应新方向，展商数量大增，核心供应链企业正成行业规则重要参与者。

黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣表示，智驾技术推动汽车产业智能化，成为中国汽车产业标签。中国智能驾驶产业走出特色，智驾成AI在汽车行业突破口。车企自研芯片或是阶段性选择，长远看专业分工是主流。中国汽车产业正转变，黑芝麻智能将全球化布局。中国汽车芯片企业出海处于关键阶段，黑芝麻智能对未来充满期待和信心。

进入四季度，车企抢抓政策窗口期，生产节奏加快，汽车市场发展态势良好，10月产销创新高，新能源与出口成增长引擎。广州车展11月21日开幕，首发新车93辆，新能源车629辆。车市呈现新变化，智能驾驶成竞争焦点。多位车企高管称2025年极具挑战，智驾成竞争焦点，但企业破局需系统性能力，安全、创新等是穿越周期的关键。