乘联分会数据显示，9月车市迎来环比与同比双重增长，零售224.1万辆。自主品牌零售150万辆，占三分之二市场，主要得益于新能源和出口增量。比亚迪虽领衔但销量波动，吉利、奇瑞等紧随其后，销量增长。合资品牌承压，仅零星亮点。造车新势力“多点开花”，零跑居首，小鹏、小米汽车突破月销4万辆。新势力零售份额达20.2%，纯电动车型占比70.3%。

10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，提高新能源车的电能消耗量和纯电续航门槛。多数车企表示其新产品符合新规，影响不大。乘联分会秘书长崔东树认为，新规将促进技术升级，实现产业与消费升级双赢。专家认为，新技术要求的提出，车企应该已有预期。

10月14日，中汽协发布数据显示，9月我国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%，为历史同期首次超300万辆。1至9月，我国汽车产销均超2400万辆。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，汽车以旧换新政策显效，车市良好态势延续。此外，新能源汽车产销创新高，插混车出口亮眼。陈士华称，今年新能源汽车增速超出预期。

10月14日，小马智行和文远知行两家自动驾驶企业境外发行上市备案信息获确认，均拟在香港联交所上市。两家企业同步完成回港上市备案，标志其“美股+港股”双重上市架构迈出关键一步。德邦证券指出，技术、政策与资金对Robotaxi发展至关重要。据预测，到2030年，中国Robotaxi市场规模预计突破2.93万亿元。

10月14日，广汽集团、宁德时代、京东达成合作，在“双十一”期间于京东平台推出一款换电新车，并打造一站式汽车消费新模式，该车将在京东独家销售。宁德时代工作人员透露此为换电车型。此前，宁德时代与广汽集团合作已久，今年4月签署全面战略合作协议，8月完成首批500辆“埃安S炫”巧克力换电版车辆交付。广汽集团董事长冯兴亚建议加速推广换电模式。

2025年，中国汽车产业呈现“反内卷”与电动智能化发展并行态势。车企转向“价值战”，全产业链协同调整。9月，乘用车零售224.1万辆，同比增6.3%，新能源车渗透率达57.8%。同时，智能网联汽车规模快速扩大。在此背景下，品牌面临保证研发投入、避免智能化同质化等新课题。11月20日，以“价值重构，智行新境”为主题，第十七届猎车榜将正式启幕。

10月13日，据乘联分会数据，9月全国乘用车零售销量达224.1万辆，创历史新高。1~9月累计销量1700.5万辆，同比增长9.2%。自主品牌表现突出，零售份额达66.9%，包揽厂商批发销量前四。合资品牌销量下滑，豪华车市场回暖。出口方面，乘用车出口52.8万辆，自主品牌占主导。乘联分会秘书长崔东树称，车市正转向“降价减少、促销平缓”，预计四季度车市将实现小幅正增长。

10月10日晚间，上海市商务委员会公布汽车以旧换新补贴活动调整规则，10月13日至12月31日，将按“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”方式开展。多名销售人员称，通知下发突然，两天内到店购车消费者或增加。近期全国多地汽车置换补贴政策出现调整，专家认为，叫停“以旧换新”补贴的仅为极个别省市或地区，绝大部分地区还是会将这一政策贯穿全年。

10月9日，工信部发布第400批新车公告，特斯拉ModelY后驱长续航版在列，配置与Model3后驱长续航版相同。新车外观延续现款设计，动力提升，预计售价28万元左右。2025年特斯拉加快产品推新，但销量与毛利双下滑，战略重心转向人工智能和机器人。资本市场反应迅速，近5个交易日特斯拉市值下跌3.80%，处于战略调整与市场考验的关键期。

10月11日，针对比亚迪宋PLUS即将停产的传闻，比亚迪方面回应《每日经济新闻》记者称，“海狮06就是宋PLUS换代车型，属于正常产品切换。”比亚迪品牌下设王朝网、海洋网两大销售网络，宋PLUS虽属王朝系列命名，但一直在海洋网销售。今年7月，海狮06正式上市，与宋PLUS智驾版售价区间相近。

10月10日，极氪科技集团首席商务官（CBO）关海涛在朋友圈发文确认即将离职，并表示“即将结束杭漂”。他回顾了在极氪的高速发展、登顶、IPO及回归吉利的经历，并感谢战友、朋友的支持。此前，关海涛曾任荣耀中国区CMO，2023年加盟极氪出任CMO，今年2月升任CBO。随着吉利战略整合加速，组织架构优化也在展开。

10月9日，保时捷公布今年前三季度全球交付21.3万辆新车，同比下滑6%，中国市场成关键变量。保时捷将2025年定为重新校准之年，2026年重启进击模式。其成立中国研发中心，推进本土化研发，推出专属车载信息娱乐系统。同时调整产品布局、精简低需求地区门店，强化品牌文化。保时捷中国总裁潘励驰称，赢回中国市场是持久马拉松，将多措并举夯实基础。

日前，记者了解到，长城智选直营店调整销售车型，展厅内仅售魏牌旗下车型，坦克700已撤出。目前，北京区域大部分长城智选店只销售魏牌车型。近期，长城智选也更名为“魏牌新能源直营”。当前，在经销商渠道，魏牌和坦克仍并网销售。截至目前，魏牌直营门店已覆盖110城，达430家，计划年底增至600家以上。

10月8日，Stellantis集团宣布领导团队架构调整，中国市场战略负责人奥立维被任命为中国及亚太区负责人。同时，EmanueleCappellano等多位高管职务也有变动。集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，新任命旨在为未来业务成功铺路。2025年上半年，Stellantis集团业绩下滑，净亏损23亿欧元。

历时一年多月，赛力斯以115亿元完成对深圳引望智能技术有限公司10%股权的收购，成为其三大股东之一。9月29日晚间，赛力斯发布公告称，已支付完毕本次交易的全部对价。受此影响，赛力斯9月30日股价大涨，总市值达2802.37亿元。引望成立于2024年1月，除赛力斯和阿维塔外，引望还将继续开放股权合作，推动汽车产业智能化发展。

车市传统“银十”销售旺季自国庆中秋“双节”开启。双节期间，部分车企推出促销活动，但与往年相比，今年降价促销力度减弱、范围缩小。专家分析，受“反内卷”政策等多重因素影响，车企“价格战”空间缩小。预计四季度车市需求旺盛，出现明显“翘尾”现象，车企年底降价可能性不大。此外，部分地区“以旧换新”政策变化影响客流，但大部分地区“以旧换新”补贴将贯穿全年。