9月9日晚间，方程豹“钛”系列第二款量产车型钛7正式上市，售价17.98万至21.98万元。该车定位中大型SUV，提供四驱、两驱四种版本，搭载比亚迪新一代DM技术、刀片电池及三合一驱动总成电机，配备“天神之眼”辅助驾驶系统等。截至目前，方程豹品牌累计销量已达15万辆。方程豹汽车总经理熊甜波介绍称，2026年将推出全新轿车系列。

9月8日，刚刚升任深蓝汽车董事长的邓承浩接受采访时表示，市场和营销是自己相对欠缺之处，必须引入高认知人才带领团队。近期，华为荣耀前中国区CMO姜海荣出任深蓝汽车CEO。邓承浩称与姜海荣能形成互补，姜海荣表示将快速融入深蓝汽车。按照邓承浩的计划，先帮助姜海荣融入团队、理顺业务，再规划协作分工。未来，两人将共同完成今年36万辆的销量目标。

近日，有消息称，上汽乘用车拟筹备“大乘用车营销公司”，整合品牌和产品资源，此举被业内视为上汽整合国内营销资源、加码自主品牌竞争力的重要信号。该公司内部暂定筹备组组长和副组长为张亮和俞经民，二人均为上汽集团“大乘用车”项目执委会成员。据悉，该公司尚处于拟成立阶段，随着筹备工作推进，“上汽大乘用车”国内营销新打法或将揭晓。

9月9日，中国汽车标准化研究院教授级高工何云堂在中汽氢能技术发布会上透露，我国已累计推广氢燃料电池汽车3万辆，基本构建了自主可控的氢燃料电池汽车产业链。据何云堂介绍，经过多年发展，我国燃料电池汽车新技术场景更加丰富，整车技术更贴近...

9月9日，中国汽车战略与政策研究中心（以下简称“中汽政研”）氢能与燃料电池研究员赵路甜在中汽氢能技术发布会上介绍称，截至目前，中国燃料电池汽车五大示范城市群（京津冀、上海、广东、郑州、河北）燃料电池汽车累计推广规模达到1.8万辆，加氢...

金标大众ID.EVO概念车是大众安徽的战略新车，量产车型将于2026年投产。ID.EVO概念车CLTC工况下最高续航700km，搭载800V超充技术、全新智能交互系统等。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万表示，ID.EVO代表金标大众未来产品进化方向。

9月8日，乘联分会数据显示，1-8月全国乘用车累计零售销量1474.1万辆，同比增9.5%。8月零售销量199.5万辆，同比增4.6%，环比增8.2%，再创新高。乘联分会秘书长崔东树表示，反内卷推动车市平稳运行。8月增程车批发销量同比下滑9.5%，环比下滑9.2%。崔东树认为，纯电技术发展使增程车优势弱化，未来增程车增速将放缓。

9月7日，港交所官网显示，奇瑞汽车股份有限公司通过港交所上市聆讯，联席保荐人为中金公司、华泰证券、广发证券香港。若上市成功，这将是港交所年内最大车企IPO。一位接近奇瑞的消息人士称，此次IPO整体进展顺利。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，现在上市对奇瑞而言是非常好的时机，可募集资金助力后续发展。

9月7日，据港交所发布文件，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞）通过港交所上市聆讯。据《每日经济新闻》记者了解，上市聆讯属于企业IPO流程中“审核阶段”的关键环节。一位接近奇瑞的消息人士告诉记者，此次奇瑞IPO的整体进展还是比较顺...

日前，中国长安党委书记、董事长朱华荣首次界定核心业务，调整2030年销量目标至必保400万辆、奋斗500万辆。同时，中国长安推出“天枢智能”品牌，拓展至人形机器人、飞行汽车等产业，计划2028年实现人形机器人量产，2026年发布首款载人飞行汽车。此外，中国长安正整合软件研发团队资源，坚持自主研发与合作共创，通过AI等科技提升核心竞争力。

9月6日，记者获悉，一汽奔腾增资项目落地，共募集资金85.5亿元，其中悦达集团投资17.1亿元，农银金融资产投资有限公司投资10亿元，中国电信投资5亿元，地平线投资1亿元，一汽股份同步增资52.4亿元。增资后，一汽奔腾股权结构变化，中国一汽共持股79.0394%。此次增资资金将用于新能源技术研发等。

9月5日，宝马新世代首款量产车型——新世代BMWiX3在慕尼黑全球首发。宝马集团董事长齐普策表示，该车型几乎在各方面都焕然一新。同日，宝马也现场预告了新世代BMWiX3中国专属版，计划年内正式亮相，2026年量产。该车型深度契合中国市场需求，在智能座舱等方面做了专属定制。齐普策直言，中国是全球汽车行业技术竞赛的决胜场。

近期，长安汽车进行多名高层人事调整。王辉曾主导长安汽车海外业务拓展，其分管阿维塔科技将提速海外市场“进攻”，首款合作海外车型预计9月底完成测试。杨大勇调整至自主品牌板块分管引力和启源，显示出长安对稳定基本盘的重视。王孝飞分管长安福特，或与新能源攻势有关。有分析认为，此次人事变动关乎长安汽车2025年销量目标及新能源战略转型。

9月2日，蔚来公布二季度财务数据后，“蔚小理零”成绩单悉数出炉。理想汽车在营收、毛利率等核心指标上领先，但二季度销量不敌零跑汽车。展望未来，蔚来、小鹏、零跑均对三季度业绩给出积极指引，理想汽车三季度指引低于市场预期。随着新一轮产品矩阵悉数就位，四家新势力或将集中在同一细分市场展开激烈竞争。

在2025成都国际车展上，阿维塔科技副总裁雍军表示，正与海尔推进更深层战略合作，也计划与华为、宁德时代开展更深度合作。雍军认为，300公里是增程车最合适续航。他表示，阿维塔不是小众品牌，致力于长期品牌建设而非短期盈利。按照规划，本月将推出阿维塔07焕新款，新款阿维塔12随后上市，明年还将推出百万元级大六座SUV。

9月2日晚，蔚来发布二季度财报，营收约190.09亿元，净亏损约49.95亿元，现金储备272亿元。蔚来创始人李斌发布“史上最强”季度指引，预计三季度总交付量达8.7万至9.1万辆，营收总额将介于218.1亿至228.8亿元。蔚来首席财务官曲玉表示，四季度整车毛利率目标16%至17%。李斌强调，蔚来长期努力的目标是毛利率实现20%。