8月7日，一汽奥迪上市两款车型。其中，一汽奥迪A5L售价23.98万至28.98万元，Q6Le-tron家族同步上市，售价34.88万至39.88万元。此次上市的车型均搭载华为乾崑智驾技术，实现“油电同智”。1至7月，一汽奥迪在国产豪华燃油车市场份额排名第一。未来，一汽奥迪还将推出多款新产品，2025年累计用户量有望率先突破1000万。

8月7日消息，奇瑞汽车与华为今日在深圳签署了智界品牌战略2.0合作协议。据悉，智界将投入超百亿元，将研发团队增加至5000人，强化技术领先优势。同时，智界新能源公司成立，进行产销服一体化独立运作，此后还有多款新品将要发布。

8月6日，全新小鹏P7正式亮相。小鹏汽车董事长何小鹏表示，此次未公布预售价，期待用户心中已有合理定价。他透露，新车设计“颜值重要性领先科技半个身位”，并强调设计属科研一部分，已给予造型团队更高权重。何小鹏期待P7重新成为小鹏图腾，重新进入20万元纯电轿车市场三强。摩根士丹利分析师称，新款P7在提升小鹏高端品牌形象上至关重要。

8月6日，理想汽车第一产品线总裁汤靖曝光网络水军组织抹黑理想汽车的兼职群聊天截图。8月7日，理想汽车回应称收到车主反馈，经调查发现这些恶意攻击的背后存在一批有组织的账号和营销号，采用AI生成稿件等手段密集发布虚假内容。理想汽车已收集证据并采取法律行动，将严厉追究责任，维护车主权益。受影响车主可向理想汽车提供更多线索。

8月6日，全新小鹏P7正式亮相，其车身尺寸方面相较第一代P7整体上更大一些。谈及这个变化，小鹏汽车P7车型产品负责人Nick告诉《每日经济新闻》记者：“此次全新P7增加了10毫米的轴距，主要是听到了用户诉求，之前P7的车主吐槽二排空间...

8月6日晚，全新小鹏P7正式亮相，为现款换代车型，计划本月上市。新车采用最新设计语言，搭载多项高科技配置。小鹏汽车董事长何小鹏表示，全新P7代表对未来科技的思考与实践，是集全球领先技术于一身的DreamCar。尽管市场对新车造型存在争议，但券商认为其具备竞争力，有望助力小鹏汽车提升整体毛利率。小鹏汽车预计今年第四季度实现首次季度盈利。

东风集团加速推进纳米、奕派、风神三大自主品牌乘用车整合，成立东风奕派科技有限公司，旨在通过技术、产品、品牌和海外战略支柱实现快速发展。整合解决了效率问题，资源聚焦效应也同样显著。东风奕派科技计划2028年产品矩阵达20款，与华为深度合作打造智能精品系列，风神品牌2028年在售车型将达10款。同时，东风奕派科技将大力开拓海外市场。

奇瑞控股集团提出精简会议、提升效率，要求公司级会议和参会人员均精简30%，领导应多下现场、少进会场，并提倡不占用员工周末时间。此举被视为企业反“内卷”的重要举措，具有积极意义。但“反内卷”需落到实处，企业应加强自律、技术创新，相关部门应加强监管，行业应建立自律机制，共同助力汽车产业高质量发展。

近日，丰田汽车宣布将2025年全球产量目标上调至约1000万辆。针对中国市场销量目标，丰田中国管理层明确表示“没有变化”。2024财年丰田全球销量有所下滑，但2025财年第四财季营收和营业利润均实现微增。市场分析认为，丰田上调产量目标与国际市场环境变化有关。丰田正加速推进全球化和本土化战略，以应对市场挑战。

7月，汽车行业在“反内卷”整顿下回归理性，新能源车和燃油车降价力度均达较低水平。乘联分会数据显示，7月狭义乘用车零售总市场预计为185万辆左右，同比增长7.6%，环比下降11.2%。“自主五强”中，比亚迪稳居第一，吉利、奇瑞和上汽紧随其后。新势力品牌中，零跑汽车继续领跑。合资新能源车型上量势头迅猛。

8月6日，有消息称玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧将以奇瑞E0X平台为蓝本开发新能源车型，双方还在商谈中。对此，《每日经济新闻》记者向奇瑞集团求证，对方表示“没听说过”。去年4月，奇瑞汽车董事长尹同跃曾透露欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车。知情人士称，这两家品牌大概率是玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。目前，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧均在加速电动化转型。

吉利汽车集团内部智驾团队进行整合，极氪智驾团队、吉利研究院及旷视科技旗下“迈驰智行”将合并进入重庆千里智驾科技有限公司，整合方案和涉及人数目前尚未确定。整合后的千里智驾将成为独立公司，专注辅助驾驶解决方案的量产落地，并面向全行业提供方案。千里智驾成立于2025年6月27日，王军任联席总裁。此次整合是吉利“一个吉利”战略聚焦的一部分。

2025年，上汽奥迪推出全新车型A5LSportback，搭载EA888第五代发动机，提供华为乾崑技术和quattro全时四驱系统，限时售价25.99万元起。上市当晚预售订单超9800辆，其中华为乾崑技术车型订单近30%，quattro版本用户超60%。上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽表示，中国市场对奥迪未来成功至关重要。副总经理谢施奇认为，轿跑车型正走向主流，A5LSportback能“走量”。上汽奥迪还计划拓展渠道，年底网络将超240家，并推出更多燃油及新能源车型。

8月3日晚，理想汽车官方微博发布说明，回应理想i8与卡车对撞测试争议，称测试只是为验证理想i8被动安全性能，非针对其他品牌。当晚，中国汽研也发布声明函，称测试依据中国典型交通事故场景制定，不涉及其他品牌安全性能评价。北方工业大学教授纪雪洪表示，测试通过自定义条件设计非常规场景，结果易引发质疑。

8月1日，美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉在2019年一起致一死一伤的车祸中负三分之一责任，需赔偿超2.4亿美元。特斯拉自动驾驶技术屡遭质疑，面临多地法律诉讼与监管压力。全球智能驾驶事故责任认定标准不一，中国政策倾向分级定责。智能驾驶技术引入“人机共驾”模式后，保险公司定责难度增加，需多方协同推动智能驾驶保险体系完善。

2030年，中国一汽和中国长安均计划实现整车销量500万辆。其中，中国一汽计划智能网联新能源汽车销量超300万辆，海外市场销量超70万辆；中国长安则计划新能源车销量占比超60%，海外销量占比超30%。中国长安党委书记朱华荣表示，新成立汽车集团有利于发展全球竞争力。截至目前，东风汽车集团尚未公布具体目标，但旗下品牌已公布海外销量目标。