6月20日，网络视频显示，一枚导弹零部件砸中小鹏汽车出口至以色列的小鹏G6，车辆未起火或爆炸。自2023年7月进入以色列市场，小鹏汽车成绩不错。今年前五个月，小鹏在以色列售出3650辆纯电动汽车，排名第二。业内人士表示，中东地区潜力巨大，是中国汽车出海热门市场，但中国车企也面临欧美、日韩品牌竞争及冲突带来的多重挑战。

近日，有报道称深圳宝能汽车展示中心内出现威马汽车，且工作人员称威马已被宝能“收购”，但宝能方面尚未回应。威马破产重整案于2023年受理，曾招募战略投资人，目前仅剩深圳翔飞有投资意愿。值得注意的是，深圳翔飞与宝能存在关联。6月16日，宝能旗下悠宝利宣布新车A3下线。宝能牵手威马能否助其复活，新威马归来是否还有机会，仍有待观察。

6月18日，奥迪全球CEO高德诺表示，奥迪已撤销2033年停售内燃机汽车计划，不再设定明确终止时间表。不过，奥迪电动化战略不变。近日，首批100家一汽奥迪Q6Le-tron家族授权店已开业。一汽奥迪Q6Le-tron也会在奥迪一汽新能源公司的长春生产基地进行投产，该工厂是奥迪电动化战略的核心载体。

近期，有传闻称江铃福特将被并入长安福特体系。6月18日，福特中国回应《每日经济新闻》称，不对毫无根据的谣言和猜测发表评论。福特中国强调，为保持竞争力，正努力打造健康可持续的销售服务网络，提高运营效率和跨网络协同作用。

近日，深圳市龙岗区人民法院审结一起利用远程控制技术实施的“劫车”案件。该案件发生于今年年初，车主林某驾驶二手奔驰车的过程中，车辆突发异常，数次在高速和主干道上强制熄火。对此，奔驰方面进行了澄清，称行驶中的该品牌车辆无法通过原厂功能进行遥控熄火。律师则建议，消费者不要购买抵押车、租赁车等权属不清晰的车辆。

2025年6月，众泰汽车因缺乏运营资金，整车业务未能复工复产，今年仅实现14台整车的发运与销售。若2025年不能复工复产，将面临退市风险。目前，众泰汽车主要依靠海外出口订单，并计划拓展国际市场。然而，公司当前面临的最大问题是缺少经营所需启动资金。众泰汽车方面表示，将抓紧落实股票解冻，以获得经营流动资金，加快复工复产。

雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（LucadeMeo）在执掌集团五年之后宣布卸任，并将寻求汽车行业之外的全新挑战。卢卡·德·梅奥在2020年加入雷诺，成功帮助雷诺实现扭亏为盈。分析人士称，投资者担忧雷诺未来发展前景。业界认为，雷诺新CEO将面临电动化转型、应对中国车企竞争及保持联盟稳定等挑战。

日前，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐接受采访时表示，中国整体汽车市场仍在增长，但细分市场竞争激烈。他直言，过去几年中国市场增长相对健康，但近两年态势值得关注，部分供应商已面临生存危机。高乐认为，新世代车型将成为宝马的破局利器，并计划明年在中国推出。他还强调，宝马坚定采取“技术开放战略”，并持续投资中国、深耕中国，希望未来能抓住增长机遇。

近日，一位特斯拉Model3车主因FSD服务问题起诉特斯拉。因车辆搭载HW3.0硬件无法支持，该车主2021年购车时花6万多元选装的FSD功能至今无法使用。协商未果后，车主决定提起诉讼。类似遭遇并非个例。法律界人士指出，特斯拉销售行为可能涉嫌误导消费者。此外，特斯拉FSD在中国推广一波三折，在欧洲市场因监管严格也进展缓慢。

6月17日，江汽集团与华为技术有限公司签署战略合作协议，深化战略合作伙伴关系。双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、绿色低碳化转型等领域全面合作。江汽集团强调，此次将围绕各自优势领域开展更加全面、紧密的合作，建立长期战略伙伴关系。5月30日，江汽集团与华为合作的超豪华品牌尊界首款车型——尊界S800正式上市，6月26日开启交付。

近期，重庆、沈阳、郑州、洛阳等地纷纷暂停汽车置换补贴业务。时值上半年业绩冲刺关键节点，终端车市“福利”缩水。如何平衡市场秩序与企业销量目标，众多车企正面临艰难的战略抉择。比亚迪销售人员表示，地方补贴暂停后消费者还可享受“国补”，整体优惠幅度差别不大。专家詹军豪认为，长远来看，具备产品力和服务优势的企业将脱颖而出，车市将保持积极理性走势。

2025年，合资品牌不断加大在华本地化投入，展开“反攻”。5月，主流合资品牌销量虽同比下滑5%，但较之前已明显改善，多款产品销量明显上升。“价格战”没有赢家，更没有未来。只有越来越多的“合资新力量”回归安全、原创与长期主义，才能阻断“价格战”的恶性循环，中国汽车产业的竞争才能真正步入理性深水区。

6月12日，北汽集团召开享界专网招募大会。据知情人士透露，智界、尚界已举办专网渠道招募大会。分析人士指出，随着鸿蒙智行车型增多，门店展示资源紧张，分网有助于各品牌塑造形象。华为在鸿蒙智行管理上适度放权，策略由精养转为“赛马机制”。中信证券认为，华为智选内部短期竞争不可避免，但长期应关注体系能力建设。

6月12日，记者在哪吒汽车上海新办公室看到搬离告示，现场已空无一人。此前，哪吒汽车刚搬入一周就遭遇离职员工薪酬风波。哪吒汽车已通知员工居家办公，方运舟前往桐乡。哪吒汽车方面表示，公司早在5月底至6月初就有处置方案，原计划6月底前发布，现可能调整。哪吒汽车称“债转股”减轻债务目的已达成，融资未落地。

眼下，全球汽车产业陷入稀土短缺危机。日本铃木、印度塔塔等车企因稀土材料零部件短缺而停产或面临停产风险。商务部新闻发言人表示，对于稀土实施出口管制符合国际通行做法，中方已依法批准一定数量的合规申请。中方愿意就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，促进便利合规贸易。分析师杨洁建议，车企应增加库存、优化供应预期，并建立多样化供应链体系以应对危机。

6月11日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，5月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。